спасиб)

Я вообще себе комутатор второй купил езжу с запасным,так что купи новый если не в нем дело будет запасной,я когда ставил были проблемы с точным выставлением помог только стробоскоп,еще контакт на проводах плохой был- фишки отходили и вообще не работало когда на катушке провода неправильно подцепил!а так самый простой вариант покрути трамблер,только запомни как он изначально стоял!

Посмотрель а у меня трамблер Старый оскол, он че плохой?

помогите, проблема с БСЗ, предыстория - все было норм, постояла 2 дня, завожу... тишина, даже не схватывает((( исра через раз а то и через два раза (вообщем редкая) поменял комутатор и катушку - не помогло, поменял датчик холла, тоже не помогло, и изменений никаких такая же редкая искра!!! Что смотреть??? бензин поступает!!!

Ну если все менял остается проводка,и свечи может их вообще залило уже!

Мне посоветовали посмотреть иглу в карбе!!! Заливает по страшному, походу залипла в открытом положении, а искра хреновая походу из-за аккумулятора слабенького ((( да и прокладка на карбе средняя в бензине, так что скорее всего перелив!

Заменил коммутатор, завелась с пол пинка!) но, как только отпускаешь педаль газа глохнет. Обороты берет еле еле. Обороты я так понимаю изза уоз. А вот на хх почему не работает. Карб солекс. Клапан хх при вкл выкл его от раема щелкает

выкрути и продуй мош че попало...
из-за зажигания тоже холостого может не быть...

Eto ono y menia pozdnee poly4aetsia?

либо слишком позднее либо слишком раннее!!!
А вообще поставь все по меткам и сразу увидишь!!!

Кстати... как она у тебя заводится??? Схватывает сразу или еле-еле???

Normalino sxvativaet

Владимир Соболев карб тоже смотри,систему хх проверь,мож грязь попала.

Vse sdelal, problema bila v yoz.

После установки БСЗ некорректно работае тах, такое бывает, расскажите пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой, как решали.

Не корректно это как??? Врет по оборотам или скачут обороты???

Включается после двух трех тысяч и подвирает, показывает меньше.
На формах все говорят что в самом тахе нужно чтото перепаять. Но никто не знает что и как

У тебя штатный ТАХ?? Если да то все должно работать как и с КСЗ!!! Смотри провод от таха на бобину, мог перепутать при подключении...

Штатный, да. Коричьневый провод идущий к тахометру от леммы К. К клемме Б+ идет голубой с черным. Всего два провода, если бы я перепутал их местами она бы не завелась. На форумах встречается этот вопрос, а ответ. Менять тах.

У меня то работает штатный нормально, когда ставишь БСЗ, на К и на Б+ должно получиться по 2 провода на каждую клему...

Я слышал что ставят конденсатор который стоял на трамблере, а вот как его цеплять не помню толи на провод идуший на тахометр с бобины и массу толи в разрыв провода который идет на тахометр с бобины. попробуй методом научного тыка может поможет. сгореть по идее ничего не должно .

нет,должно все работать без чудес.

Так,что,БСЗ производства Старый оскол,не очень хорошая?

Я подключил он не работал,провода местами поменял все заработало без проблем и ничего менять не надо,на катушку точно такие же импульсы идут как и на ксз!

Ну коммутатор тоже к креплению бачка подцепил на один саморез,ну а если выпендриться хочется можно и на крыло на два самореза!