БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-9

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режиТема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
1000 комментариев
avatar
Артем Савастьянов
скорее всего просто не притерлись, этот скрип должен исчезнуть после 50-300 км пробега без резких торможении.

вот тут (http://www.jcwiki.ru/Тормозная_система) написано:
Почему колодки скрипят?

Шум может встречаться сразу же после установки новых колодок или дисков, особенно если последние были сильно изношены. Шум, встречается в начале срока службы тормозных колодок, как правило, исчезает, когда колодки "стабилизируются". В процессе эксплуатации колодок происходит "остекление" их рабочих поверхностей, что может быть причиной характерного скрипа. Кроме того, скрип может возникать из-за того, что в состав всех тормозных колодок входят некоторые органические соединения. Полимерные смолы, связывающие воедино составные элементы колодки, имеют органическое происхождение - они являются продуктами химической переработки нефтепродуктов. Под воздействием высоких температур, возникающих в процессе эксплуатации колодок, органические смолы испаряются и выходят в виде газов, что зачастую является причиной скрипа. Некоторые колодки, подвергнувшись такому явлению, постепенно стабилизируются, как бы консервируются в таком состоянии и больше не скрипят. Другие, более дешевые, подвергаются постоянному динамическому истиранию, иногда при довольно низких температурах и могут скрипеть на протяжении всего срока эксплуатации.
avatar
Народ, тупой вопрос. Можно ли в систему охлаждения ПЕРЕЛИТЬ ож или в нее влазит только 10 литров? Вчера залил и по раздолбайству не посмотрел сколько...
avatar
Андрей Миронов,
нет, перелить невозможно, лишнее будет вытекать
avatar
мужики,подскажите:поехал к мастеру на ТО(ходовая, масло и еще там мелочи)он глянул на яме - говорит,что надо продавать машину - типа кузов "начало рвать",я в трансе, расстроился капец, кто знает,что можно сделать с этой х...ней? на ходу я не чувствую дискомфорта,идет до 140-150,ни шума, не тарахтит внизу вроде, 21065 2001г, 5ст, но теперь как-то задумался......
avatar
Народ подскажате пожалуйста чайнику. Проблема такая вчера автомобиль завдолся раза с 4. НА автомобиле стоит газовое оборудование езжу на газе.Утром седня сделал принудительный пуск газа все нормально завелось приехал домой. Через 3 часа начал заводить перевожу ключ в положение статера ноль эмоций.Акамулятор проверял заряжен. В чем проблема???
avatar
#9731 отвалился проводок или от замка или от стартера
avatar
Андрей Северин А можно поконкретней где именно рвет кузов ?
avatar
Алексей Александрович Инквизитор Тлустый, а свет, лампочки, приборка работают?
avatar
#9730 Как понять "рвет кузов"??? И как вообще можно его порвать?
Единственный вариант - чувак приехал к мастеру на авто, слегка покусанным автогеном)))
avatar
"рвет" - это,как он объяснил,начали появляться зазоры между деталями в днище, лонжероны, из швов сыпется ржавчина, и еще говорит,что варить бесполезно,что в перспективе - через год-два - ослабнут эти узлы и швы,и "не будет жесткости кузова",и уже сложно будет продать.
чесно говоря продавать не хочу - сроднился очень с ней, наоборот хочу доводить для себя, но если это будет слишком накладно, то наверное придется думать о продаже((
поэтому и спрашиваю как можно поступить))спасибо
avatar
Посылай его йухан, знаем мы этих "мастеров автосервиса". Загоняй машину на яму и сам смотри, если у ж совсем не в курсе, покупай "руководство по ремонту и эксплуатации" с цветными иллюстрациями и сравнивай свой кузов с тем, что в книге. Если найдешь старый справочник по ВАЗу, то в нем обычно указывается ширина всех зазоров - двери, капот и т.д.
Подозреваю, этот "специалист" явно гонит. Он был бы прав, если бы машину до тебя воостанавливали после сильного фронтального удара. Но жигули после столкновения с деформацией лонжеронов обычно сразу отправляют на свалку, ибо дешевле купить другую.
Интересно, почему через 10-12 лет эксплуатации 2106 начинает терять "жесткость кузова"? Что ж тогда происходит с несчастными 30-летними "копейками"? Задай спецу такой вопрос и выложи ответ, крайне любопытно.
avatar
ок,спасибо за информацию,отпишусь завтра)))
avatar
непонятный стук когда даю газ.сняли распредвал-там все впорядке,поменяли рокера,ни чего не изменилось.что может быть?
avatar
вкладыши, шатунный палец либо цепь... натяжитель...
avatar
вот.если шаттуный палец,то че пипец надо капиталить?я уже больше 1000 проехал с таким стуком
avatar
ну пробуй проверять по порядку от самого простого... начни с цепи...
avatar
цепь натянута.кога газ бросаешь стук усиливается.
avatar
а успокоитель нормальный ?
avatar
тогда скорее всего разбирать нужно... либо вкладыши либо палец...
avatar
это капиталить придется?(точить и все такое)
avatar
если там выработка то да
avatar
ну я 2000 проехал так.думаю уже натерло.хотя не дымит
avatar
и давление нормальное тока тяги мало

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.