БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-9

Илюха Slav^Smoke Суванов ты хостой скоко выставил?Если,что прогревай машину опять до рабочей температуры,выстявляй винтами качества и колличество 1000 оборотов,потом сам знаеш даеш газу до тысяч 4000 и отпускаеш если оно так и осталось 1000 значит ты все правильно выставил,а если нет крути дальше:)

Jv Galyzinckui проверяй как и сказали Михаил,контакты и попробуй поменять щетки еще,ну и проверь ремень не ослаб ли он у тебя случаем!"

Jv Galyzinckui
У меня такое бывает очень часто, просто предохранитель не плотно сидит и при кочке какой нибудь начинает гореть, на другую кочку наезжаешь перестает гореть=)
Проверь еще "шоколадку" может в ней проблема

такой вопрос..а менять фланец кпп сложно вобще?? там же вроде надо эластичную муфту снимать...стягивать чем-то...или можно как-то не снимая полностью муфты с кардана так сказать...поменять этот фланец?

Здрасте сегодня возникла такая проблема заезжал на яму и увидел что у меня погнут "маятник" ну по крайней мере мне сказали что он так называется:) так вот у меня вопрос он вообще разборный нет? а то загнулась только ось ее можно достать? Или придется покупать новый?

Ну у тебя видимо на втулках маятник, да он разборный, продаются даже рем комплекты
Но лучше поменяй на новый подшипниковый надольше хватит

Фланец снимать не сложно когда есть инструменты. Я снимал когда под рукой была отвертка пару ключей и молоток.
Думаю сомнений не возникает что на яме все это проще:))).
Как делал я. Сначала откручиваеш болты на муфте, там их 6 штук. на трех оставляеш гайки(те которые смотрят на кардан) в самом конце болта и молоточком начинаеш выбивать пока гайка не упрется во фланец. по одному болту(они хорошо выходят около фиговинки от спидометра) далее какой нибудь выколоточкой. Эти болты разделяются на две группы и отличаются по длинне. Когда с болтами справился и снял муфту смотришь на торец вторичного вала. Там есть уплотнительная резинка под ней центрующая втулочка за ней гайка. Втулочку я выпресовывал именно ей, подкладывая между ними рожковый ключ. И вуаля. Да и еще там гдето есть стопорное кольцо, ну увидешь. Собираешь в обратном порядке ну а с муфтой немного помучаешся пока насадишь на болты. Скажу что во второй раз у меня получилось намного быстрее.

Мурзилка те в помощь. Ага, длинные болты вставляеш со стороны коробки

Кто сигнализацию себе делал? вопрос в следующем:
Активаторы как на задние двери прикрепить,и на багажник,желательно в картинках,на передних сделано,а на задние как крепить не пойму(фантазии не хватает)!!! Помогите

В картинках не могу скажу на словах. Брал стандартную DINрейку(та что в комплекте). Резал почти пополам, сварил под углом и поставил в верхний угол. И еще поменял полярность

кароче.. вывешиваю задние колеса, завожу, включаю передачу, крутится токо одно колесо это че за фигня ??????
второе колесо крутиться туго....ручник натянут на 3 шелчка.. толшина колодок всех 2.2..барабаны новые...

если с вывешенным ручником крутится то одно колесо плохо берет...была у меня такая хрень..одна ветвь ручника глушак поддерживала вот правое колесо и не брало как надо.. потом перетянул поверх ручника и все встало как надо.

И снова всем привет!))
Прошу запастись терпением)))
И так...пытаюсь завести-крутит вяло, иногда нормально крутит, но не заводится!потом трещит, как-будто севший аккум!(как купил существовала проблемка со втягивающим!оно щелкало иногда, но со 2-3 раза срабатывало)!расталкали-завели!остановился, завел с ключа сразу!постояла минуту- опять тоже самое(см выше)!нагрелся сильно плюсовой провод, который идет на стартер!
Может быть, что втягивающее накрылось совсем и замыкает там и из-за этого греется провод???
Какие еще возможные причины???
Перестали работать поворотники- может это как-то связано??
Помогитееее)))
я скоро голову сломаю)))

попробуй когда зажигание включать пусть к-то-то постукивает по стартеру или втягивающие,если по стартеру стучишь и начинает норм то наверно шетки залипли и нет мощности крутануть нормально.может = провод на картер прикасается и изоляцию прожег и прикасается на двиг?Поворотники наверно аккуп посадил,попробуй столкача завести и включить их если нет то реле или предохранитель.
зы.я не спец,могу неправильно что-то скаазать

поворотники не работают при заведенном движке!а как найти реле??
с толкача заводится!но почему греется провод +?
короче хрень очередная)))

Андрей Patrick Стихин он розборное и раз он погнут,то лутше постараться не замарачиваться и купить новый,ну а если финансы не позволяют,то пробуй так называемый ремкомплект,тобиш реанимирывать или же выровнять этот:)

Сергей ΞDAGONΞ Дыкань ха,а методика та хорошая,я когда муфту менял вонто тоже рожковым ключом и молотком все сносил:)

Алексей Житнев может у тебя выробатка на барабанах разноя?а так гляди тросс ручника тогда,как обьяснил Влад,чтоб трос там неде незадевал!И вообще суть вопроса в чем именно?в работе ручника или же работе тормозов?если токо ручника так дернул его до упора и вооля если,что инспектору говориш попробуй сдвинь с места,а если в неровной схватки тормозов,то может быть как воздух в системе и цилиндр толком не росжимает,либо износ барабана больше чем на другой стороне.Я предпологаю,что это таковы твои причины:)

Коротыш в стартере , втягивающее не причом. Реле поворотов за щетком приборов , но сначала проверь предохронители.

Парни помогите!!!!!! Был сильный удар в левое переднее колесо.Сегодня меняли сайлентблоки мастера мне сказали у тебя лопнула тарелка (стакан) куда упирается пружина из-за этого она стоит не ровно,сказали надо варить!!! Вопрос в том: Можно ли туда добраться сваркой чтоб вытянуть и приварить,это ваще реально или ппц? Мож у кого была такая не приятность!!!!!?????

предохранители целы!ага!этот вариант пожалуй подходит!спасибо!
Сколько может стоить стартер и все-равно ли какой покупать?

ТАк лопнула вверху в брызговике или внизу в рычаге?

Тема Емельянов бери такой маленький стартер,он меньше стандартного и крутит,что верталет очень бодро:)а вот цена и фирма фиг его!

В верху куда амортизатор крепится!!!

блин фигово то дело у тебя Сергей,я так понимаю не сам будеш варить,вообще у меня для тебя лиш такой вариант.ТЕбе надо найти дядю ВАсю сварщика и обьяснить ему ситуация,а он тогда вынесет для тебя вердикт либо пробывать варить стакан,либо менять брызговик целиком:)А фотки случаем нету ?у тебя?

Владимир , маленкий это планетарный от инжектора и стоит он в двое дороже обычного КАТЭК.

НУ незнаю:)скоко он стоит щас,два года назад брал это на ваши дето было около 1500 рублей!

крутит бодро-хорошо!вдвое дороже-плохо))
в общем особой разницы нету, как я понимаю!стартер на классику и все тут!?
а стартер ведь уже со втягивающем продается?