БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-9

Владимир Воронцов тоже отламывалась эта пластина на 2101, просто взяли и обычной дуговой сваркой прихватили и было норм!

Игла в поряде. Бенз уходит даже с снятой верхней крышкой карба.

А снимать стекло придется ведь?

эээ.. я чесно говоря не помню, но мы помоему стекло не трогали, но точно сказаьт не могу, было давно и ремонтировали с феноменальной скоростью, так с утра надо было куда то ехать далеко)

А вообще сложно снимается-ставится? Там форточку вроде надо убирать, или как?

Вартан Шагинянц ты обратку ставил?может он в обратку и уходит?как вариант попробывать заглушить ее и поглядеть как так машину будет работать:)А так перелив будет из за высокого уровня в карбе или же возьми сними верхнюю часть карбюратора и проверь жиклеры на затягивания,может их не докрутили и от сюда тоже будет перелив!

Владимир нечего ненадо уберать:)тупо откручиваеш трос от кранштейна стекла,откручиваеш направляющее и тяниш стекло вниз до металлического торчка там внизу двери,потом стекло силой чуток на себя и опять вниз,чтоб он за штырек зашол так и вытяниш:)вот и все:)

А вообще можно и плану новую,она та стоит там по понтом,а приклеить и на силикон или клей типо дракон как плитку клеют и будет нормально:)вон я этот стекло к кронштейнку силиконом приклеил и вот год уже держиться нормально!

снял бархотки, потом открутил направляющее стекла и тянешь стекло вниз, потом сверху в дверной арке есть такой болт крепления форточки, откручиваешь его и вынимаешь форточку, ну а потом вытягиваешь само стекло через верх...

мы так делали))

незнаю:)я уголок вообще не трогал:)та и реснички точней уплотнители стекла эти не снимал:)

просто я никогда в жывую не видел как стекло достают через низ, да и собирали мы мою шестерку с одним там дядькей дак все стекла ставили через верх, просто (не буду утверждать), установка стекол через верх мне кажется малость удобней чтоли))))

а снять форточку, бархотки и открутить направляющую, гы дак это не долго делается)

Я не искатель легких путей:)поэтому усложняем задачу:)ладно короче каждый по своему мастер и делает тоже по своему:)вот и все:)

http://vkontakte.ru/photo-10692_171078238 Вот, тут сломалось.

Добрый вечер, прошу совета) наверно вопрос поднимался, не один раз, но я хочу уточнить!) Дело в сцеплении, при резком нажатии рабоатет хорошо, схватывает, и при плавном, педаль уходит вниз) Вариантов наврено много вилка, или главный...) Хотелось бы узнать ваще мнение, а то коробку скидывать не хочется, надеюсь дело в главном... и еще.. не знал, раньше есть или, нет при нажании, и отпускании педали сцепления, происходит, как бы по слуху подсос, или выпуск воздуха, как кто то дышит под капотмо на главном цилиндре) Вроде раньше такого не было)( Прошу, помогите советом)

Аа и еще один довыд мой.. Просто такая проблема.. с "уходящим сцеплением " возникала весной.. а потом пропадала... А щяс появилась, и видимо на совсем, вот я думаю, если бы вилка сломалась, то проблемка, бы не плава.. а появилась, раз и на всегда, а так что то капризничает, надеюсь цилиндр)

НУ если слышен воздух вовремя нажатия педили сцепления,то надо устронять так как идет подсос воздуха и получаеться сцепления работает не ахти,тобиш затрудненное включения или не включения вообще!ОПять же если слышен воздух из главного,то тогда тебе надо или перебирать его заменять все манжеты и прощее либо поставить новое,после чего залить жидкость и прокачать систему и после думаю должно заработать:)

А так предпологаеш как по мне вполне правильно,еслиб вилка или тот же диск то этоб продолжалось пока не поменяеш,а тут то есть то нету:)так что скорей всего главный это всетаки:)

Мм. ну спасибо)) честно скажу, успокоил))))) а то сам новичек))) Каробку щяс не с кем скидывать, да и места нет))) А вот главный, перебрать, поменять, думаю смогу))) Там есть подводные камни, при замене, и подскажите ср. цену))) Знаю, что можно где угодно посомтреть)) ну просто самую среднюю...) Да да так и есть) затрудненное, или потом не выключить)
И еще раз по глупому уточню.. просто ты так вцепился, за шипение авоздуха...))) Просто я его наощупь, не нашел))) и слюной пробовал))) но шипение есть явное..)))))) он может так шипеть?) причем отчетливо?) просто на могу найти, именно ту точку, которая шипит))

Накрылось уплотнительное кольцо на поршне главного

Не успел. Возможно не воздух, а тормозуха пропускаемая обратно в бачек.

ДАнил та цена фиг его я не скажу,но а воздух может итти из любой резиночки та и вообще из любого отверстия,впринцыпе я думаю нужнао внимательно,что и откуда и все перебереш если чисто ремкомплект менять,ну а если главный,то старый снял,новый поставил жидкость залил,прокачал и опять катайся:)

Ну из резиночки)) это понятно)))) Мне как бы даже пофиг из какой)))) лишь бы из за этого не работал))) из за главного)) а перебирать?!) конечно для себя интересно) но надежно ли?))) По мне так лучше новый поставить))) Спасибо, еще раз убеждаюсь, что это группа, одна из лучших, даже если, не лучшая, по помощи людям)))) Все гда, есть, те кто посоветуют, и помогут онлайн) Спасибо)

та у меня батек на рабочей осенью в прошлом году перебрал главный и нормально работает!

всегда пожалуйста:)

Да?) а вот я думаю, я там все смогу раскрутить?!) или тиски понадобятся?)))

ээх, главный)))) 4 раза перебирал (последний моторист знакомый), а все равно новый купил.... педаль проваливалась.....

4 раза перебирал?!) я думаю рем комплект не ахти качества))) А неужели он такой дорогой?!) новый главный?)