разбавлять можно но только в крайних случаях! температура кипения то тоже несколько уменьшиться...

Просто некоторые друзья говорят что нельзя,надо либо то, либо другое,что типо если тосол и воду смешать и это потом нагреется,что какая то хрень вообщем будет,что движок типо потом надо чистить

не слушай,но если мешать хочеш,то купи не тосол,а антифриз,он спецыально идет для смешыванья с водой.Купи -70 градусов и пополам розбавь,только дистилированой водой.

я думаю что 1 л воды к примеру и 9л тосола ему в принципе ничего не сделают... имхо! но если лить уже больше, то уже получится черти знает что! я бы посоветовал бы как вариант промежуточный долить туда дистилированой воды, а не той что из под крана)) вот только надо учесть что вода накипь оставит даже в перемешку с тосолом, тоесть фактически ты его спортишь, а так дольешь обычный тосол (или с антифризом еще мона перемешать) и дальше гонять будешь!

обычно так делают в тех случаях, когда в пути онаружилась утечка охладительной жилкости, а ты не хочешь погубить движку, то тогда уже так сказать в безвыходной ситуации льют воду в тосол.....

лично я долил в тосол 0.5 л воды,езжу полтора месяца,1 раз датчик сдох на радиаторе и я закипел,датчик сделал и вот езжу,пока нет проблем)

проблем не будет,просто уровень температуры замерзаня плохой и тосол с водой не очень,а антифриз как раз для того,чтобы его с водой мешать.

спасибо всем за советы

а я вобще на воде из под крана езжу..и ничего

Тосол , антефриз это готовые житкости и разбовлять их водой особо нельзя , для разбовления есть специальней концетрат , разбовляется дистелитрованой водой.

надо что-нибудь перепаивать при замене блока предохранителей старого образца на новый? и как монтировать?

Если речь о (6) блоках то надо изготовить только перемычки.

А прикручивается он на штатное место, где верхний блок предохранителей был. Так ведь вроде?

http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/electro/2008/01/14/electro_349.html
Вот статья про блок предохр.

благодарю!

Как отрегулировать винт качества на карбюраторе дааз 2107 двигатель 2103 ???

Ростислав >>>---ROST--> Федотов

Самый простой способ съездить к специалисту с прибором,а так толька на глаз.

точнее на слух))

Ростислав >>>---ROST--> Федотов
Есть вроде такой способ:выставлешь винтом количества оборат на 150-200 больше.Далее винтом качества ставишь обороты на минимальную частоту врвщения. Далее винтом количества выставляешь нормальные обороты

думаю вот габариты в фары засунуть) ну диоды туда пихнуть) нормально будет?) проводка там не поплавиться в фаре?)) и какие диоды получше бы?)

скорее всего оплавятся. На моих фарах были дырки и на них вот такие светодиоды http://automayak.com/files/newss/foto1_222_small.jpg (по размеру такие, только без цоколя) тоже маяк,только когда я покупал машину они уже были оплавлены и не светили. После покупки я ставил такие же но они сразу же почти оплавились. Хотя лампы в тот момент были 100 ваттные и дырки под светодиоды очень близко к лампам были расположены. Возможно если повыше (ближе к краям фары) поставить не будут плавиться.

Ванек именно в фаре кроме лампы нефига нету:)так,что все будет зависит от установки твоего диода,чтоб так акуратненько и четко так сказать все герметично делаеш и радуешся:)А диоды лутше белый вставить они нормальные та и в рамках законна как бы:)

ТА подальше от фары сделать и должно быть нормально!

а так под обычный подфонарник в габариты рекомендую вот такие засунуть: http://automayak.com/files/newss/foto1_210_small.jpg аж 15 ярких светодиода! Светят ярко.
А так в фары можно что нибудь типа "ангельских глаз" их можно и самому изготовить.

надо будет подумать)) да канешн белые)) не люблю этот желтый цвет)) на ксенон пока над накопить) а эти просто так поставить)) чтобы меня было видно вечерами аахха))

Гля а диод путевый!