Sami Moontiger Perkele
тут уже тебе ответили
но у меня на шестерке точно такая же ситуация была. И решилось после замены теплоизоляционной проставки с толкателем. Именно сам толкатель изнашивался часто. Проставка с толкателем стоит 25-50 руб, но они какие то хрупкие на долго не хватают. Лучше как Михаил Сидельников сделать из из сверла по металлу 5мм.

Андрей ♠ Странник ♠ Курчанов зажигания не правильно выставленно:)

хозяин гворит..чот ему приходит налог на нее.. машина 89 года

вопрос..как узнать..какая у меня рулевая тяга? )) правая или левая?))а то купил с рук новые тяги..среднюю..и в сборе одну..но хз какая это)

там в резьбе кажется разница , одна левая другая правая,но точно уже не помню где какая

а в магазе мне скажут?если я принесу одну?и если фирмы разные будут..пох?

скажут ;)

подскажите кто ставил движ от двенашки. Могут возникнуть проблемы с установкой электроники?

сложно менять маслосъемные колпачки?? сколько они примерно стоят??

короче про генератор,я писал пару страниц назад.

поменял реле,лампочка аккума погасла,но стою в пробке,начинаю трогаться,лампочка пару раз мигает и гаснет,в процессе движения не видел.
и еще после регулировки клапанов "ара-мастерами" я трогаюсь и машина как будто глохнет и захлебывается,я так понимаю карб чистить надо?

и глушак пробило...

на счет пару миганий может у тебя слегка ремень проскальзывает в момент троганья вот и подмигивает:)хотя работает,что тебе еще надо:)
ну да скорей всего надо карб продуть и уровень чуть поменьше сделать в поплавковой камере или же как вариант может свечи надо поменять!

Александр Hools
если ты регулировал клапана и не уверен в правильности работ...то это может быть не карб а перетяг клапанов...у меня по дурки такое же было я мудень перетянул один раз
Ара делают только тюнинг нормально типо стайлинга...я видел один раз они клапана в разнобой регулируют похер как придется

Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев менять не сложно,нужен расухариватель и съемник маслосъемных им же их потом назад вгоняешь,но лучше один раз увидеть :)

Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев стоят копейки,менять не сложно,главное по очереди цылиндры меняй.И если меняеш там на 1 цылиндре,то поршень 1 цы-дра должен быть в ВМТ,если на 2,то поршень 2 цы-дра в ВМТ и т.д.,чтобы клапан случайно в цылиндр не упал,а то головк будеш снимать.

ребят подскажите как люфт руля малех подкрутить?? в какую сторону болт крутить?? и как узнать что хватит?

При троганье сильно бьет педаль газа, в чем дело?

Закручивать в средину(отпускаеш контрогайку и плоской хорошой отверткой закручиваеш),по часовой стрелке,люфт должен быть минимальным и не более 10градусов.

Данил Daniboy Гончаров,подушки двигателя посмотри.

обсолютно согласен с Александром по поводу устранения люфта,если же не поможет,то значит надо рулевые менять тяги!

выверни руль до упора потом чуток назад,пошатай руль определи каков люфт,расконтри гайку и винт на редукторе и по часовой подкрути,законтри и пошатай руль,туго быть не должно иначе на дороге не поймаешь и в поворотах руль возвращатся не будет,при большом износе еще регулировочные прокладки убирают.

Александр ""МелЯ"" Моголивец в идеальном состоянии!

Ваня,если механизм подуставший,то при вывороте не будет,а по средине будет,например ТО точно не пройдеш.

Тогда смотри кулису,или может еще пружинка,что возле карба кулису назад тянет очень тугая.

Там стоит все заводское, раньше работало нормально, грешу на сцепление, но как проверить так ли это или нет?

Если прицеп не тягал,то сцеплени пипец будет,когда оно буксовать начнет.