БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-5

до скольки тысяч можно раскручивать троешный мотор чтобы его не сильно насиловать?:)))

Иван Павлов
натяжителем цепи) если цепь посталена прокрути за ремень гены или за шестерню распреда оборота 2 она встанет вставляешь натяжитель и все

можно до 5600 , но лучше до 4000 не больше...

Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев
троешный это который 1.6? у меня 1.3 я крутил до 6 тысяч) но я думаю что это не очень да 4 тысячи больше я думаю не стоит

Евгений !!Talibe-Moham!! Смирнов
троешный это 1.5

а если крутить больше 5600 чем это опасно??

Ваня Устюхин масло в цилиндр попадает , может маслосъемные колпачки или кольца менять, машину не кипятил? или зажигание позднее, заедь на диагностику

Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев лучше не крутить, повышенный износ, расход большой, да и сток бесполезно крутить больше... обороты будут расти а скорость минимально будет изменяться !!!

повышенный износ колец большие силы трения и момента....может клина дать если уже двигатель поношенный изрядно да много чего может быть это же русская машина...не стоит этим увлекаться на стоке....знакомый на Зубиле дал серу тогда масло потом текло изо всех щелей...потом распред сломал каким то хреном в общем как то так

Я на своей давал, все нормально, только передняя балка пополам и чуть задний мост не потерял...)))

ну прям до 130 градусов не кипятил) а вот 100-110 было) масло тогда еще с тосолом доливал) еще сцепление сгорело) пробуксовывает жестко) может и из-за этого тоже?) свечи опять да нагаром покроются?)

ну я пару раз до 7000 крутил но не на ходу на ходу больше 5000 не давал потому что она тупо ревет и еле как разгоняется)))

Андрей ...:::MeLoM@N:::... Чуряев
тем более на твоей машине я б не советовал пока ее под себя не сделаешь и масло смени для начала)
а по оборотам это уже как настроишь у меня на повышанных тоже набирает скорость хотя не так резво как на низах...у меня вал просто низовой...а шумность я снизил не стандартным набором ГРМ

я бы давно сменил если бы все было так просто)))

Евгений !!Talibe-Moham!! Смирнов
сейчас на моей машине вообще опасно гонять))) дороги обледеневшие а резина летняя))) и в итоге тормазной путь как у поезда)))

Снмаещ лобову крышку , снемаеш цепь , вытаскиваеш трамблер , снем гребок привода , откручи 2 болта крепления промежуточного вала ( поросенка) , вы таскиваеш поросенок . Саме интересное дальше,нужно удолить втулки , устоновить новые и ОБЕЗАТЕЛЬНО отцентровать их разверткой.

у меня 2 вопроса новых
что может быть причиной огромного расхода масла(кроме утечек)
у кого есть кривая мощности двигателя 1300 или где посмотреть

Причиной расхода масла кроме утечек является угар в камере сгорания.

колпачки + кольца вот это огромный расход масла...

Товарищи, идет стук от правого переднего колеса!раздается только на кочках!если проехать медленно стука нет!и кажется слышал скрип-свист при повороте руля(на маленькой скорости)!на что думать?куда смотреть?может шаровая??

У меня таже байда была,оказалось резинка стабилизатора просто выпала,и все, 6 руб стоит,если стерлась))а может у тя еще что

Тема не лазий по итернету , а как следует осмотри подвеску .

Михаил Дрофин спасибо!

да я просто не очень знаю куда там смотреть)кстати, тоже было подозрение на резинку)))спасибо, будем проверять!

Да там не так и сложно посмотреть...