БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-4
Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
пива лучше=)
какраз за ним собираюсь
карбик снял=D
поставили новый движок, залили масла, потом поехал, смотрю температура уже к 110 приближается, испугался, вытащил щуп, смотрю нет нифига на нем (забыл, что масло свежее и прозрачное)...и ливанул остатки )))
ладно резинки выбьет, а клапана там не загнет? движок не заклинит? Я здесь читал уже подобное...но в подробностях не помню..
можно я думаю,на авторынках поищи
Макс Клепцов
лучше не рисковать
этим то и хуже что мороз
даванет...
и пиши пропало новому движку
А на только купленом Солексе 21053 целых 2 разьемчика, один - на электромагнитном запорном клапане ,и второй - висит с регулировочного винта количества смеси хх.
ВОПРОС: что куда подключить?
И еще висит болтается оранжевый провод около карба ни к чему не подцепленый, он когда то на карбе стоял наверно (я точно не знаю, я 2-ой хозяин) на электромагнитном запорном клапане.
Все правильно?
вернусь к пряникам...из-за чего я масла то ливанул...то ли датчик температуры врет, то ли термостат сдох...
но заметил фишку, что даже на ледяном движке, датчик температуры отклоняется при включении зажигания...ненамного, но все равно отклоняется ))) Раньше такого не замечал...значит это ненормально?