БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-2

Рамиль, поподробнее не очень анамнез понятен!

вот трогаюсь я включаю скорость а она медленно скорсть набирает и перегазовка как будто в хлостую работает

У меня под свистывать стало, машина гдето на 2500-3000 когда газу дашь иногда дергается ни с того ни с сего.динамика какая то не та стала,холостые тоже на 500 бывает падают..неужеле насос или генератор,единственная не меняная деталь?)))Свечи,провода,ремень смотрел,фильтра новые все...

похоже что сцепление буксует. Вероятно, пора диск менять. Впрочем, если на холоде стояла, сцепление могло замерзнуть. У меня если постояла долго, в рабочем цилиндре поршень туго ходит. Сцепление почти пропадает

один мой знакомый говорит что вся беда в трамблере,(толи поздее толи ранее) может нет такое быть??

Вроде не похоже по симптомам что это трамблер. У тебя как? Обороты высокие на тохометре, а машина едет медленно?

да точно,обороты высокие а машину должную скоротсьн абрать не может и тупо перегазовывает что бы это

Зато после сотни наверное как нефиг делать? Раньше сделай и всего делов пробуй как понравится так и оставишь но слишком раннее это плохо тоже

На 99% уверен что это сцепление буксует. При нормальном сцеплении между оборотами и скоростью взаимно-обратное соответствие. И не должно быть такого что при определенной скорости обороты стали больше чем были раньше при такой же скорости. А если все-таки грешить на систему зажигания, то можно предположить что тахометр гонит, хотя это вряд ли. Движка то ревет при увеличении оборотов?

скорее всего фередо сорвало, заклепки обрезало...

Владимир ==>Вофф4еГ МоРкОффЧеГ<== Руденко
да движка ревет

а что такое фередо???

Если видел Диск сцепления то это накладка на железо с одной и второй стороны которая заклепками крепиться...

Рамиль! Поменяй сцепление..Лучше сразу в комплекте..Сейчас запчасти херовые..Сцепление буксует...Можно попробовать подвести, но это не надолго..Снимай коробку и меняй

Ребята, можно ли сделать звук выхлопа более интересным без сильного увеличения громкости и без использования прямотока?

можно,ввари в глушак трубу большего диаметра.

в сам глушак или где то на пути выпуска?
а как изменится звук?)

На выходе,раза в два больше диаметр и будет рычать но не реветь,как прямоток.

т.е. можно насадку большего диаметра надеть? или обязательно заменить всю трубу от последнего глушака?

Лучше заменить,насадка не дает норм.ефекта

а если приваривать трубу к глушаку, он не прогорит потом там?

Вонто на выхлопе береш эту тонкую трубу срезаеш к едрене фене,потом находиш трубу большего диаметра чтоб она так нормальная была прикидуеш к глушаку и потом это дело завариваеш и по сути как диаметр выхлопа становиться больше появляеться рычания :)

я так ее уменьшал и сплющивал получался свист!!!!!!!! Класс но долго не выдержишь...

трубу надо полностью вырезать? она вроде внутрь заходит. или только до стенки?

Лучше конечно полностью,для лучшего рычания.

хватит и до стенки, ты же не на гонках!!!!