Юрий Юсин
После шаровых не нужно делать, это когда рулевые наконечники меняешь надо.

Я седня наконец то подтянул рулевое, руль стал тяжелее, но управляемость получше стала.

Все еще ловлю настройки карба, отрегулировал свет, заменил предохранители сгоревшие:))
Завтра с бамперов выкину клыки и посажу бампера на хромированные болты.

Егор Терентьев, спасибо!

Наконец то разобрался с переливом, на игольчатом клапане образовалась еле заметная ступенька и клапан стал плохо перекрывать. Сменил клапан, теперь все ок))

клапан с резиновым наконечников купили?

подскажите , что сделать... Я сделал так чтоб насос качал с большим давлением , а он давит на столько сильно что все вылетает через вверх карбюратора...

Этот вопрос в другую тему задайте.

Просто купил новый клапан, на старом выработка была, и о чудо - все стало работать как положено))

Блин, вчера начал, а седня закончил ставить трапецию дворниуков. Такой это гемор, как впринципе и все)) Читал в инете как ставить, там так вообще не лезет. вообщем дошло как поставить. Поставил за 5 минут все и причем влезло легко. Вообщем, ес чо терь обращайтесь объясню))

А нафига делать чтоб насос качал с большим давлением в карб, правильно отрегулируй прокладками выступ штока бензанасоса и давление будет в пределах нормы. А если сомневаешься в настройках поставь как у меня датчик давления топлива и показания о том как качает насос будет всегда перед тобой.

А я уже почти месяц ничего не ремонтировал, заливаю бенз и проверяю уровень масла и наслаждаюсь движением.

че за вопрос,сделай обратно чтоб он качал и все,что тут еще предложить:)

Алексей,ну я тебе верно написал на свежую голову дела хорошо пойдут,вот тебе и результат на лицо:)

Владимир Шпак, не Вов, не верно)) все кто мне говорил, ни один не прав, да ж мурзилки в инете)) Поставить как он есть не реально. Если хочешь, то я сделаю F.A.Q. здесь с картинками, а то так необъяснишь))

А мы друг друга не поняли:)

Просто на свежую голову седня лутше сообразил вот и впихнул их с помощью своей смикалки !

Менял я редуктор ппц, проблем больше чем достаточно.
Вместо пары часов проковырялся восемь.

Не так то и сложно там. маразм только с полуосями.

заменил головку,когда поставил распредвал столкнулся с проблемой,дефектные толкатели.клапаны были постоянно зажаты.пришлось дорабатывать вручную.хочу отполировать впускной коллектор

поставил шлифованый коленвал заменил поросенка с вставками вставил новые кольца заменил сальники на крышках, движок не поставил сегодня планирую заменить выжимной воткнуть двигатель

Илья Дмитриев
Во во, я про них и говорю...
Часа три с ними парился и молоточком подстучишь, или просто руками выдергиваешь хоть бы что.
Потом достало взял лом и за 5 мин вопрос решился...=)))
Собирать тяжеловато было, я забыл как без крючка пружины на колодки одеваются.

Ну я колодки вообще легко собирал. Руку набил и моментом на место ставил. А с полуосями проблем не было вовсе. Взял зубило и молоток, да ударил пару раз по крышке той что на 4 болтах полуось держит и все. Потом рванул со всей дури полуось, она и высочила.
А вообще для этого дела есть съемники:)

Илья Дмитриев
Съемники то есть, но они денег стоят. А лом или монтажка всегда под рукой...=))) Соответственно зубило, молоток и такая то мать....=)))

хаха:)) Дааа... "какая то мать" лучшее из набора инструментов:)

Ванючку пповесил

стекла протер))

вонючку снял, на солнце воняет сцука,аж дышать не возможно! ))))