ремонтировал главный и рабочий цилиндры сцепления

сделал чтобы вода на стекло брызгала)потом ксенон поставил)день прошел не зря

Собираюсь заменить колодки...)),
Опять начал капризничать гена нивовский, для начала попробую релюшку(752) заменить...., если не поможет полезу менять регулятор, а вообще......, ))))) а это уже совсем другая группа будет)))

поменял замок зажигания-пока менял коротнул каким то образом габариты. причем и наружные и подсветка приборов накрылась..... из запасов поставил наружные, а на приборы наконец то поставил светодиодные-теперь светятся голубым светом, намного приятнее штатного грязно-желтого освещения....

Сегодня великий день был:)
На расходники потратил за раз 5 килорублей:) Продавцы и кассиры даже улыбались как я с горой коробок, пакетом и канистрой тосола еле вышел из магазина.

Поменял все тормоза кроме задних колодок, пекаровский бензонасос поставил, свечи заменил на NGK.
P.S.То ли еще будет:))

продал почку купил потсавил кулачковую коробку 6ст

Поставил БСЗ и поменял РР. Машинка ведет себя отлично)

бери теперь всегда с собой пару комутаторов и 3 датчика хола, отвечаю вспомниш потом меня)))))

Седня я в своей шахе поменяй предохронители, корзину сцепления, поставил спортивный руль, поменял тосол и масло, уделал печку, прокачал тормаза, подтянул ручник, выставил зажигание, затонировал стопари, поменял свечи, почистел карбер, поменял масляный и бензиновый фильтр, затянул защиту картера, почистил щетки генерат ора и поменял ремень, поставил новые дворники,весь день на это потратил, но езжу и радуюсь

автосигналку,замена правого суппорта,колодок

Макс Моргунов подушки под движком можно отрегулировать) Ослабляешь их,заводишь двигатель,ставишь примерно 1000 оборотов и ждешь когда машина перестанет трястись) я так сделал,больше не трясется как судорога

снял перебрал коробку поменял 2 рычага,все шаровые,редуктор снял отрегулировал,заменил подшипници полуосей,почистил дроссель,почистил форсунки поменял масло и антифриз

МЕНЯЛ ШТАНЫ!!

Весь день мудился с регулировкой клапанов. первый цилиндр не работал после замены прокладки ГБЦ и рычагов клапанов. Снял снова ГБЦ и увидел то что и ожидал. Согнуло выпускной клапан...

сегодня клапана регульнул

дальний свет

огорчился что надо делать капиталку

Поменял помпу!!! Шланги тосольные!!! Вентилятор новый =))) Завтра установка радиатора!!!

Алексей, та же беда......кольцам капец пришел, и умерли хваленые бронзовые направляющие клапанов....клапана болтаются....заколебался мотор делать...раз в 10 тысяч замена колец стабильно.....у нас у гонщиков моторы дольше блин ходят

поменял предохранитель:)
А еще разобрался с вибрацией по кузову. Перенастроил свет.

В планах на выходные замена трубы выхлопа с резонаторами, маленькая подводка клапанов, ну и может еще чего нарисуется за неделю:)

Поменял задние фонари на новые с белым повротником, воздушный сигнал поствил)))))
на выходных думаю поехать инжектор промыть.

У меня новый мотор мой прошел 5000 и умерло колено клапана шатуны.29т р.ремонт теперь

за 10-15 тыр можно б/у с небольшим пробегом 1,7i купить, за 29 тыр я 2 движка куплю

Тимур, смотря что от мотора хочешь....если собирать спортивный мотор то 29тыров это копейки

29 это только вал и шатуны с вкладышами