Женя, я веду к тому,что нет ССС))) А это железо (СМС) давно известно. Только не нужно ни разу.Кому нужен мега-тюнинг космическолекс 24Х26 в помощь.Хватит за глаза.
Народ хочу поставить тайговский распред.Двигатель1500, солекс 73, БСЗ. интересуют следующие моменты: 1На каких оборотах будет резвее ехать? 2 Сколько примерно добавит лошадок? 3на сколько стабилен ХХ? 4Большая ли вероятность встречи поршня и клапана 5Улучшится ли разгон до 100?
Если он достался на холяву можешь поэксперементирвать и впихнуть, а так смысла нету делать из более менее оборотистого движка классики "сидельного тягача". Ты просто сместишь по оборотам(вниз) макс мощность и момент, хотя последний увеличится немного.
Чисто по опыту эксплуатации своей машины с этим распредвалом: Пик крутящего момента ушол с 3000 на 3500 чуток даже дальше. По мощности очень сложно судить, но по всем понятиям мощность полюбому добаватся. Холостые обороты менее стабильны (несколько раз переставлял валы 2101 и 21213 на 2101 вале работает стабильней). На стабильные обороты ХХ я апсолютно "положил с прибором" чуток расточив и заполировав каналы ГБЦ (такчто меня они не очень волнуют, настроил на 1100 об/мин и нормально) Если речь идет о покупке нового распредвала (в замен износившегося), то конечно нечего и думать 21213 лучше темболее он всего гдето на 100 р дороже 2101.
не знай обычно стандартные валы без постели идут на Жигули у себя в городе я не видел 213 валов без постели тем более лучше ставить сразу в постели потому что у старого износ подшипников не равномерен и новый туда плохо встанет...а звезда тебе зачем?? у них звезды одинаковы...даже если ставить тюненый вал то лучше купить и новую постель
Нифига, ктото утку пустил. Мерял на снятой ГБЦ фазы ГРМ и получилось что перекрытие клапанов на 1 ом цилиндре вакурат на совпадение меток приходица. Сам езжу с обычной звездой.
Андрей Еланцев так и у меня такая хня была на перввой шестерке....что поездишь чуть чуть а потом фазы гуляют....я представляю че будет если поставить спорт вал без шестерни регулируемой хотя для некоторых валов пишут что она не нужна
http://www.kartuning.ru/shop/product/101276/
1На каких оборотах будет резвее ехать?
2 Сколько примерно добавит лошадок?
3на сколько стабилен ХХ?
4Большая ли вероятность встречи поршня и клапана
5Улучшится ли разгон до 100?
2. ни сколько или 0,5
3. стабилен
4. примерно такая же как и при стоковом
5. теоретически да
Пик крутящего момента ушол с 3000 на 3500 чуток даже дальше.
По мощности очень сложно судить, но по всем понятиям мощность полюбому добаватся.
Холостые обороты менее стабильны (несколько раз переставлял валы 2101 и 21213 на 2101 вале работает стабильней).
На стабильные обороты ХХ я апсолютно "положил с прибором" чуток расточив и заполировав каналы ГБЦ (такчто меня они не очень волнуют, настроил на 1100 об/мин и нормально)
Если речь идет о покупке нового распредвала (в замен износившегося), то конечно нечего и думать 21213 лучше темболее он всего гдето на 100 р дороже 2101.
Мерял на снятой ГБЦ фазы ГРМ и получилось что перекрытие клапанов на 1 ом цилиндре вакурат на совпадение меток приходица.
Сам езжу с обычной звездой.
так и у меня такая хня была на перввой шестерке....что поездишь чуть чуть а потом фазы гуляют....я представляю че будет если поставить спорт вал без шестерни регулируемой хотя для некоторых валов пишут что она не нужна
Фазы действительно из за растяжения цепи сильно гуляют.