#9131 Серега Iron_first Заворитный В принципе, Владимир все объяснил!но от себя добавлю способ проверить, что может у тебя радиатор печки уже того... http://vkontakte.ru/photo-10692_177784305 вот надо пощупать на прогретом движке трубки под 1 и 2. 2 - она всегда должна горячей быть, а если 1-я холодная - значит надо радиатор печки менять! буквально месяц назад с такой проблемой столкнулся - симптомы как у тебя!
#9172 Адель Насыбуллин
ну вот у меня когда карбюраторщик чистил карб - заметил что с сапуна дым херачит(кольца на одном цилиндре по ходу того), он его вниз опустил, а то место где к кастрюле подсоединяется заткнул пробкой от шампанского! по сути этот шланг просто отдает тепло карбу чтоб он только холодный воздух не глотал!ну и выводит газы! еще, также по его совету, я взял где-то 1,5 метра шланга, прикрутил вместо сапунного, провел его взади движка и прикрутил проволокой к коллектору, чтоб он не замерзал!иначе каждые три дня пришлось бы снимать этот сапунный шланг и выбивать лед оттуда!иначе бы газы никуда не девались и просто бы сальники все повыбивало!
За то не 8ка а Газенваген будет:))))))) у пацана с группы на старой копейке дно багажника отпало по дороге, и глушак пробитый был так они пока доехали с пацанами расстояние километров 5 так надышались что их перло часа 2:)))))
Поставил себе Галогеновые лампы Osram Cool Blue Hyper. Светят белым (псевдоксенон). А сама колба лампы синяя, тобишь во всю фару отдает синева. Вопрос такой: могут ли ГАИ прикопаться из за этого?
Герман Сергеевич, вот почитай http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/17-5-zamena-vetrovogo-stekla.html Но думаю одному сложно будет, вдоем легче. Эт как же ты перевернулся и ни повредил только лобовое, а крыша? Артем Морозов, могут остановить. Но ты им объяснишь всю ситуацию и должны поверить. По крайней мере они не могут выписать протокол.
ну ксенон это же не только лампа, а еще и друго доп оборудование, типа модуля розжига, ну в конце концов возьмешь отвертку отрутишь рассеиватель и покажешь что это галогенка)
меня чикали один раз с синей колбой.... свет горел правда.... вечер был уже.... просто спросил че за лампы? ксеноновые?.... я ответил что галоген ... забрал документы и поехал
Серега Iron_first Заворитный
В принципе, Владимир все объяснил!но от себя добавлю способ проверить, что может у тебя радиатор печки уже того...
http://vkontakte.ru/photo-10692_177784305
вот надо пощупать на прогретом движке трубки под 1 и 2.
2 - она всегда должна горячей быть, а если 1-я холодная - значит надо радиатор печки менять!
буквально месяц назад с такой проблемой столкнулся - симптомы как у тебя!
#9172
Адель Насыбуллин
ну вот у меня когда карбюраторщик чистил карб - заметил что с сапуна дым херачит(кольца на одном цилиндре по ходу того), он его вниз опустил, а то место где к кастрюле подсоединяется заткнул пробкой от шампанского!
по сути этот шланг просто отдает тепло карбу чтоб он только холодный воздух не глотал!ну и выводит газы!
еще, также по его совету, я взял где-то 1,5 метра шланга, прикрутил вместо сапунного, провел его взади движка и прикрутил проволокой к коллектору, чтоб он не замерзал!иначе каждые три дня пришлось бы снимать этот сапунный шланг и выбивать лед оттуда!иначе бы газы никуда не девались и просто бы сальники все повыбивало!
Герман там целый процесс самому менять без опыта не советую если что вот ссылка http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/17-5-zamena-vetrovogo-stekla.html
Артем Морозов, могут остановить. Но ты им объяснишь всю ситуацию и должны поверить. По крайней мере они не могут выписать протокол.