опять админы тему удалили((( в общем парни такой вопрос допустим я разрезал моторный щит(для установки двига 2112). что нужно сделать чтобы усилить конструкцию авто после разрезания???

Владимир KEEP IT REAL Тюфекчиев
похожи но у меня этих нет на руках по этому чертежу на заводе буду делать...толщина твоих какая? у этих на чертеже 16мм

Константин Петухов
да не че у тебя не развалится че ты паникуешь... не в 500 кобыл и момент не в 700 Нм чтобы кузов штопором пошел

у меня фирменные.просто 4болта у меня родные вазовские держат проставку к барабану(19е которые) и 4 болта (17е ) которые диск держат.короче совет такой.иномарошные болты длмнней так что витка 2а резать надо или я через ЭКЗИСТ покупал по короче болты.

а ты не можешь сказать примерную толщину твоих близкую к реальному значению чтобы мне соорентироваться

а то такое может быть если болты длинные будут http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/tyufik/journal/288230376151805411/#post

завтра померию тога.напомни в личку.просто в багажнике лежат передние

хорошо спс

#9098 в планах через год т турбинка будет)так что о безопасности стоит задуматься)

все равно ничего не будет

парни у меня на прогретом движке давление масла горит .обороты холостого хода700-780.капиталка была год назад.помогите.если можно ответ в личку.

Дениска Бакутов
Масло давно менял?

либо тебе очень хорошо капиталку сделали либо масло смени и новый фильтр масляный поставь я уже на стене писал!

может гриб сломало.у меня было такое.

защита картера стоит?

масло залил zig полусинтетику.фильтр взял самый дешевый.трамблер и грибок новый взял.все это менял месяц назад сначало как завел давление на прогретом было идеальное .а из за фильтра разве может быть?

Да запросто может и из за фильтра щас много брака идет

спасибо.фильтр поменяю напишу результат.

может просто звездочка полхая(как она там называется?поросенок или чето так)

Я думаю если бы поросенок виноват был бы тогда бы и трамблер еле еле крутил и бензонасос фигово качал бы

Народ скажите плиз...стартер берет на себя через раз...т.е. иногда нормально крутит, а иногда еле проворачивает...я так понимаю стартеру приходит конец?

У меня такое было оказалось плохо прикручен провод массы АКБ к кузову

или плюсовой на стартере плохо прикручен.если конечно АКБ нормальный и ген зарядку дает .

Алексей Данилов,прощисти 1 делов электромагнитный клапан или же замени его,ну и проверь вообще его клему,может у тебя там контакт плохой на нем вот она и борохлит,ну а если не поможет щисти в целом карбюратор!
НУ а если с карбом не вариант,то может быть коммутатор париться.

Артем *Итальяшка* Кумбарули,да проверь уровень тосола не упал ли он,ну и если он в блок пошол,то будут белые пятна на щупе с маслом,тогда надо прокладку менять между блоком и башкой,а так если этого нет,то просто кондецат значит!

Дениска Я на ВАЗЕ Бакутов,да на холостом обычно из за малого уровня масла и загрязненного фильтра!

Серега Iron_first Заворитный,да прислушайся вон к совету ребят,прощисти все контакты и затяни по нормальному,ну а после прокручивай и там тебе будет видно,ну и заряд Акб тут тоже большую роль играет!
А так допустим утром было тебе тяжко завестись после начного простоя,так как масло подгустело,вот ему и тяжко,а допустим выйдя с магаза где был 20 минут и начал заводиться и она сразу закрутила нормально,то просто масло не на стоко загустело и стартер нормально крутит!
Ну если ситуация не в этом,то тогда первым делом,проверяеш клемы!

спс всем завтра буду эксперементировать...