БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-8

Серега! раз в 10т.км ! фильтр воздушный на 20т.км расчитан,но меняю чаще :) и цепь и клапана я регулирую чаще,после форсажа цепь ослабевает (замена на автонатяжитель уберет проблему) ну и клапана почему то тоже растраеваются.

Насчет поддона тоже пробывал провернуть все это фигня,там маслонасос кажется мешает,я левую подушку двигателя снимал,поднимал левое колесо на домкрате,под коробку положил колодку и опустил машину,движок приподнялся,только аккуратно надо чтобы не помять и не сломать ничего,еще по моему я штаны от двигателя откидывал!

Вот темболее,я 27 тыс отъездил и мне звук как то не такой слишком звонкий на холостых,у отца спросил, про цепь он и говорит:а ты че не знал? :)

Ну фильтр воздушный я меняю как снег первый выпадет ну и в середине лета тоже,а топливный заодно,так что даже чаще получается,стоит все равно копейки! :)

ну , все копейки стоит :)

Парни всем привет. У меня оторвался солдатик на заднем колесе, я сам в этом не шарю, ну короч мне показывали там железка отошла, и поэтому левое колесо трет боком об подкрылок на повороте, а еще жопа гуляет. Такой вопрос... Это все лечиться? Или можно шарик мой в речку выкидывать... :(

ТА с помощью сварки это все лечиться конечно,щистиш ржавое если есть вырезаеш,новое вариваеш,тчательно обрабатываеш и катаешся дальше!

Ну а вообще,всем нам прийдеться в утиль отправить тазик как за ним не следи!

Поэтому толковый сварщик,все тебе приварит и будеш кататься еще 2года а то и больше без каких либо проблем!

подскажите... ктото писал что при выжиме сцепления нога как будто по стиральной доске проезжает.. есть небольшие позывы этого....+ ко всему первая стала туго включаться.... что делать? масло в коробке? выжимной? или еще что?

Андрей Зензеров,пробуй поттягивать цепь,а там если не поможет возможно успокоитель начинает выходить из строя!

Сергей *piksha* Пекшеев,да может поэтому вывешуй колесо и проверяй как сказал Алексей!

Oleg Belavin,пробуй регулирывать ход вилки сцепы,ну а если не поможет,то прийдеться выжимной менять!

Покрайне мере у друга такая байда вот в декабре была,что сцепу держиш,а ногу теребенит,вонто двигатель там меняли и выжимной за одно поменяли и все норм включаеться и не шумит!

Заварить это можно , но было бы к чему варить . А так к свароному , но не а бы кому . Там надо точно попасть в размеры , а то резину жрать начнет . Уселители сделать , а то оторвет . Короче если сварной этого ранше не делал то не связываяся.

Олег , корзина ,диск, выжемной .

Спасибо)

Будеш менять сцепу проверь осевой люфт КВ .

а если че на дороге сцепа поломается.....чем черевато?

не чем не чревато если передачи без сцепы умеешь переключать, до дому доедешь

Можно 3тью вбить=)))
У меня так друг на 99 делал=))

да если синхроны не ушатаны она и так на 2000 где то нормально включится

зачем вбивать. на заглушенном двигателе включаешь первую передачу, начинаешь крутить стартером(главное что бы АКБ норм был) машина начинает разгонятся одновременно заводится и поехал. ну немножко подергает но ничего, а даьше переключаешь передачи подбирая обороты ддвигателя и скорость.

Народ проблема непонятного характера: В общем завожу машину стартер крутит норм, потом завожу опять стартер делает такой звук увы увы увыыыы и в итоге тока втягивающее щелкает. Аккум жутко кипит, как будто пельмени варются. Ставил другой аккум такая же шняга. Стоит поставить акб на 3 минуты зарядить, машина заводится норм, потом опять хер заведешь. Поменял шоколадку, вынул стартер для разбирательства. Что может быть?

а лутше всего не издеваться над коробкой и двигателем,а приступить к ремонту сцепы и тогда все будет велеколепно!

пятоки на втяггивающем подгорели

Дмитрий Симкин
Да главное не только чтобы АКБ был нормальный но и чтобы заводилась более менее нормально а то так на стартере метров 20 проедешь и фиг заведешь

Валерий Racer WIND Кипелов
Шоколадка, плохая масса у АКБ, может быть и проводка виновата но маловероятно может в генераторе что то хотя когда с ним что то происходит недозаряд идет, надо мерить напряжение на акб а там уже смотреть по показаниям что и как

Владимир MegoVolT Шпак
Ну это то понятно но вопрос то поставлен если в дороге неожиданно оно умрет

Владимир MegoVolT Шпак
а если поломки со сцеплением в дороге произошли.
а зимой тем более, не замерзать же, доехать можно!

Вольтметр в руки и меряеш заряд АКБ,что у тебя там выходил,а после уже розбираешся в чем вина замкнутого генератора или же стартера!

А так скорей всего ген замыкает,что и нагревает твой акб,вообщем меряй заряд и если он будет не хилый на клемах,то значит генаратор тебя напрягает,заряд его должен быть от 13.6-14.5!