БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-6

подскажите, вчера поставил БСЗ, все нормально было, а сегодня завожу, сначала норм все, а потом загорелась лампа давления масла! горит даже на 1500 - 2000, больше - еле отходит от нуля и гаснет! с уровнем все норм! хз, повлияла ли на это установка БСЗ, просто раньше такого не было, даже на холостых! свечи тож поменял вместе с БСЗ! в чем дело может быть?

и еще после установки БСЗ температура не поднимается выше 75- 80 градусов где то! раньше было где т под 90!

парни,на 90 км.ч обороты 4- 4500 норм?

4-ступка

Александр Hools либо двоешный редуктор(но наврядли даже для него на такой скорости высокие обороты),но скорее всего звиздит тахометр

ааа, ответьте кто нибуудь!)

да неслышал я чтобы от бсз давление падало,тут может фильтр масленный вые...,может насос,может при установке бсз провода с датчиков зацепили и неправильно показывают,если есть у кого взять то попробуй механическим прямо в блок

Александр Hools,не может даже с двоечным редуктором,разве если ты на 3 передаче будеш валить,то такие обороты возможно,а тут либо тах или же спидометрт врет!

Даня Мельников,на счет лампочки то возможно маслянный фильт выделываеться как сказали выше или же надо задуматься о смене масла,но это смотря по его уже эксплуатации,а так в худшем случае скидываеш поддон и смотриш на состояние маслянного насоса,там сеточку по чистить!Проверить шлицы привода,розобрать сам насос поглядеть пружину если надо заменить и тогда все должно нормализоваться!

А насчет температуры,так может неправильно зажигания отрегулированно либо было либо просто не отрегулирывать по нужнму вот оно и не грееться!

Сергей ★ Просто ★ Шефановский,ну решать тебе,а так у меня уже эти часы год стоят и нормально,единственный косяк брехать не буду,может экран замерзнуть и пока не отогрееться показания не будет!

Денис †TMZOMBIETM† Фетисов,та она вроде везде одинаковая на классике!

Артем *Итальяшка* Кумбарули,ну значит не правильное зажигания или же всеже провода,мож у кого есть из твоих друзей,чтоб ты мог одолжить у них коммутатор и провода!Тогда уш если не заведеться,точно дело в регулировки зажигания!

Владимир MegoVolT Шпак

ну масло давно менять пора, там смесь шелла с М6, шелл целиком менял 4-5 тысяч назад, километров 600 назад долил 2 литра М6, так как уровень низкий был, а возможности найти другое не было!! но до этого все в норме было!

зажигание, как и бсз выставляли в сервисе! вообще это плохо что она не прогревается до 90?

и еще, может ли случится что то критичное если ездить еще какое то время с горящей лампочкой, коли все само завтра не придет в норму (на шестерке нормальная практика, вечером вообще не едет, утром с пол тычка, сама ломается сама чинится))!

Ну вообщето щас зима и поэтому нормально,что она не прогреваеться до 90:)у меня вот второго число надо было 20 км на скорости 120 пелить,чтоб заставить вентилятор заработать:)так как ненагревалась толком тупо на 80-85 весит!Так что летом будет видно,главное чтоб печка жарила!

А по поводу давления,то тут еще проверить не попадает ли тосол или же бензин в масло из за этого может и быть давление плохое!

а че масло так берет?что капиталку вооля арет что ли?

меня что и насторожило, что еще позавчера, да и вчера пока ехал до сервиса что б поставить это бсз все было как обычно, и давление, и температура!! поехал домой, машина нагрелась до 75 где то, ну подумал, не успела просто, ехать то недолго! а сегодня вот тоже, да и давление пропало!
свечи никак не влияют на давление?

да просто не уследил, с холодами появилась любимая проблема прошлой зимы - открытие капота, так вот я и не проверял его) щас то каждый раз проверяю, в норме уровень, не ест вроде! + ко всему греть ходил если не ездил долгое время!

так какие могут быть "плохие" последствия?

Ну может масло густеет за ноч сильно и вот давления на низкиз оборотах нет!
А так если давления не будет,может вкладыши провернуть и движка клину схватит,но это худшее!

сегодня прокатился на восьмерке на том же месте где я вчера часа 2 пытался выбраться на своей шахе =) это что то!!! слов нет) восьмерка без всяких усилий проехала... шаха это не машина =( Слушайте а если сдуть колеса задние до 1 атм проходимость будит лучше и если я закину что нибудь тяжелое в багажник?

передний привод это просто зимой кайф!

Просто Адель,читая книгу автолюбителя там написанно киньте в багаж кг так 50 для прижима задка в асфальту для лутшей проходимости,а так зад у шестерке легкий вот и не едит,где восьмерка проежает!А сдувать резину ненадо!Вонто грузани багажник лишним весом и будет норм!

а в чем тогда плюсы заднего привода... у меня резина еще дубовая какая то руками не сожмешь из за этого может проходимость ухудшится?

одевай зимку

Адель а кто тебе сказал что у заднего привода плюсы есть?:)))) одни минусы сплошные, из-за такой резины запросто может и проходимость ухудшится

у заднего привода есть плюсы. В нашем регионе зима очень снежная выдалась а дорожники не спешат убирать улицы. город стоит так сказать на трех больших холмах, и вот чтобы на эти холмы в снегопад и гололед взбираться переднему приводу приходится стараться изо всех сил. Задний же привод легко уходит в гору уступая разве что полноприводникам. плюс еще и от водилы зависит немало, можно и на джипе застрять там где проедет жигуль.

Тоха white_bars Киселев вчера в 20:11
Илья "В стельку трезвый" Дмитриев
сегодня в 18:44
надо поставить подшипниковый маятник одной рукой в движении поворачивать будешь

А что за маятник такой?

Влад да у нас город тоже на буграх стоит и что задний что передний один фиг на подъем в небольшой гололед заехать не могут, впринципе в некоторых случаях задний привод лучше на грязи к примеру или на быстром старте меньшая пробуксовка будет чем у переднего привода а в остальном передний привод намного лучше, практически по всем показателям обгоняет задний привод

ну фиг знает..была одна горка прошлой зимой...так там сперва джип застрял....потом тойота....а мой коллега бывший на своей хонде црв подняться не смог(он на переднем катался в тот год)...и с разгона пробовал и еще как...а я получается с середины горки...с остановками но заехал))

из самых минусов - так это то, что постоянно колодки примерзают - снега много...попадает влага соответственно ибо колея повсюду со снежной кашей...потом машина чуть-чуть постоит - и задние колеса примерзают))