БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-5
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
Дмитрий http://аutotema.info Вячеславович,все хорошо до поры до времени,как говориться раз на раз не приходиться,а так вообще не желательно скидывать клемы АКБ на заведенном движке!
Николай <<<KOLRN>>>@@@ Голубцов,может надо механизм стеклоподьемника смазать и станит нормалек,впринцыпе больше причин нет или же тросик с роллика спал за роллик вот и туго крутиться,ну отсюда и трещало бы при кручения подьемника!
Сергей Гришин,либо кранштейн у тебя отстекла оторвался или же трос,что скорей всего оборвался вот и нетуда и несюда у тебя выходит!
Вообщем скидуй обшивку и гляди!
Глеб Мягчилов,либо ключ забачинили когда делали или же возьми побрызгай замок ВД 40 и пробуй потом этот ключ вставлять не поможет,тогда надо пробывать еще копию делать,либо какимто макаром умудряться снимать замок и ставить новый!
Di Technicallydrift,датчики различаються по температуре включения как уже указали выше,как вариант купи датчик новый и смотри что измениться,он не так уш дорого стоит и на крайняк в дальнейшом пригодиться!
Если вентиль включаеться значит термостат работает,так как датчик нагреваеться после открытия большого круга!Тут как вариант,что может сам показательный датчик у тебя гнать по показанию температуры вот и нестыковочка выходит!НУ а поповоду тосола,то блин если в масле нет его следов и глушак не дымит,то может у тебя просто недостаточный уровень в системе вот он по открыванию большего круга и гуляет по кругу местами в пустую,так что пробуй долить тосола до отметки МИн на расширительном бочке и кататься для прояснения ситуации:)
Ваня Устюхин,та просто фигово было закрученно полюбасу вот и открутилось,другого варианта тут нет ну или же резбы нету на штоке!
А вот насчет температуры,то я в +10 клеил как будет к морозу это дело относиться надо читать на упоковке!
У меня вот в прошлом году вотета шлангочку,что длинная идет от печки к помпе на месте заводской сварки прогнила и капало отсюда и теч тосола была!
Потом помпа вот 2 месяца назад текла,тоже особо не замечал пока не затарахтела она:)
Вообщем если машина в гараже стоит,то смотри на полик есть ли на нем капельки тосола или нет,если нету,то тогда в салоне это дело искать надо!Это не может же быть аномалией кудато же он деваеться,раз в блок не уходит,значит есть гдето утечка куда весь он и вылеваеться,ну а обноружить ее надо методом втыка осматривать весь узел охлаждающей системы:)
Насчет датчика,то датчик может врать как тот что в башке так и тот,что в приборке,а как проверять даже незнаю и не слышал,чтоб их проверяли!
2) плохая масса
во во... помпу тож пару месяцев назад менял.... кран весной... везде вроде сухо и патрубки тож сухие... однако в неделю грам по 200-300 уходит((