Di Technicallydrift,мне кажеться что у тебя ГТЦ пропускает вот и утечка жидкости!Была у Аделя подобная ситуация,что у него все было по ажуру и он не слушал,что это может быть ГТЦ,в итоге на Сто заменили ему гтц и все стало норм! А насчет ВУ,то может быть подсос воздуха отсюда и обороты колебаютсся!
аа точ про обороты забыл у меня ВУ который шланчик идет на колектор подсоединен не до конца(сложно его сцуко натянуть туда в конец),а про утечку ты может быть и прав......как проверить куда уходит???
Парни, может кто сможет дать не технический совет. Вчера помыл машину и обнаружил, что после этих долбанных снегопадов и посыпаний дорог солью и прочей нечистью, на машине поприбавилось ржавых пятнышек. Есть совсем точечные, а есть парочка диаметром сантиметра в полтора-два + на заднем крыле боковой клык бампера протер пластмассой своей краску и образовалась ржавая линия. Гаража нет, места теплого тоже. Есть парковка подземная гипермаркета, но там особо не повозишься. Что можно сделать в таких условиях, чтобы к весне машина потихоньку не превратилась в решето. Цвет белый, очень обидно будет, потому как денег на крупную покраску не придвидется в ближайшем будущем. Помогите пожалуйста!!!
можно ржавые пятна всякой химией обработать, чтобы дальше не размножались. у знакомого на крыле большие 3 царапины были, до железа, он их обработал грунтовкой, а затем бесцвет. лаком покрыл, сезон откатал, без ущерба для железа, с деньгой собрался и полностью восстановил....
Сергей ★ Просто ★ Шефановский если кузов норм оцинкован, то в принципе ржавчина дальше не должна идти, если нет, то быстро надо перекрашивать полностью, как ты выразился крупная покраска с грунтовкой и т.д., а то может дальше пойти и машина начнет гнить, причем быстро...
Леван Шамирян там просто микротрещины и туда вода попала. если и заделывать химией, то предварительно всю влагу убрать, а то будет рассадник, сверху ном, а там гнить дальше будет продолжать идти. тут все очень серьезно. по хорошему дуй в какой нибудь сервис по покраске, там может помогут своими средствами, так как я не думаю, что на парковке ты все это сделаешь, температура не та. хотя могу и ошибаться...
у меня под капотом на правом крыле закреплены 3 крупненькие металлические релюшки..видимо с завода еще,вид у них не очень...что за релюшки,кто знает?!!!
Я о реле ЛАМПОЧКИ зарядки на приборке спрашивал(красным которая горит). Просто у меня она вообще не горит. Если есть зарядка и если ее нет- лампочка вообще не горит.
просто я седня даже тахометр снял на провода даже ток не идет! музыку долго слушал! двигатель даже не крутит стартер! другие контрольки загораются а эта нет!.(((
У меня она тоже не горит. По логике она должна гореть тогда когда двиг не заведен а зажигание вкл., но у меня она вообще не горит. Какое то время назад горела а теперь нет. Да и х.. я ней)) Главное зарядка идет)
А мультиметра нет у тебя? Лучше клемму не скидывать. Из за скачка напряжения может в гене диодный мост погореть, если конечно зарядка есть. А так лучше прибором померить зарядку.
Народ, помогите советом... 1. За каким хреном нужен регулятор давления тормозов?И можно без него пройти то 2. При нажатии на педаль тормоза на неработающем двигателе из под главного цилиндра(где с вакуумником крепится) сопит воздух что с этим делать?
А насчет ВУ,то может быть подсос воздуха отсюда и обороты колебаютсся!
если кузов норм оцинкован, то в принципе ржавчина дальше не должна идти, если нет, то быстро надо перекрашивать полностью, как ты выразился крупная покраска с грунтовкой и т.д., а то может дальше пойти и машина начнет гнить, причем быстро...
там просто микротрещины и туда вода попала. если и заделывать химией, то предварительно всю влагу убрать, а то будет рассадник, сверху ном, а там гнить дальше будет продолжать идти. тут все очень серьезно. по хорошему дуй в какой нибудь сервис по покраске, там может помогут своими средствами, так как я не думаю, что на парковке ты все это сделаешь, температура не та. хотя могу и ошибаться...
Зарядки реле самая большая среди этих трех
посмотри предохранители мож отошол или сгорел
точно не помню какой.
1. За каким хреном нужен регулятор давления тормозов?И можно без него пройти то
2. При нажатии на педаль тормоза на неработающем двигателе из под главного цилиндра(где с вакуумником крепится) сопит воздух что с этим делать?