Ага или же зубчатый венец проворачиваеться на маховике и издает подобные звуки,с таким конечно не сталкивался,но если открыть книгу по эксплуатации и найти проблемы со стартерам,там будет это указанно!И тогда прийдеться менять венец маховика!
Руслан Абдрахманов Там надо не шайбу крутить а уменьшить или увеличить длину штока, надо отсоединить главный цилиндр от вакуумника и ты увидешь торчащий шток вот его надо немного завернуть или отвернуть будет, пассатижами сам шток держишь а ключом на 7 заворачиваешь либо отворачиваешь, впринципе по большому счету сливать ничего не придется, но все равно надо трубки контуров снимать с главного, еще 2 с главного которые идут с бачка, вытечет получается то что было в бачке, ну и соответственно когда обратно поставишь не забудь главынй прокачать
Урааааа !!!!!!!!!!!! =)) я по ходу больше не сяду за руль шахи)))) продаю...ездить на ней больше не буду..ибо подвернулся более-менее норм авто))так что я больше проблемы шахи писать не буду))))
мужики вопрос. перегорел предохранитель, заменил на новый. а вопрос такой: почему они вообще перегорают? в электрике не але, вот и задаю тупые вопросы)) из за скачка напряжения? из за КЗ? или еще какие то факторы? просто это же может повториться...
Oleg ~$2F@st$~ Jigalov ну обычно это происходит, из-за скачка напряжения это если один раз перегорает, а если несколько раз один и тот же сгорает, значит либо реле неисправно либо провода поддыхают, ну и много других разных факторов, единственное что горят они независимо от того что у тебя стоит КЗ или БСЗ, система зажигания и стартера не защищена предохранителем, поэтому это не может повлиять на горение предохранителей
короче, если редко но перегорает, это либо из-за перенагрузок, либо из-за недоброкачественности самих предохранителей... (я не думаю что именно все предохранители будут так тютя в тютю соответствовать амперажу, написанному на самом преде)
Руслан [rys9] Зинченко да какой какой) самый простой, не флажковые. в два ряда) ну короче если повториться - то надо задумываться, а так не надо. сейчас поставил новый пред, до этого стоял предохранитель 10 летней давности))
Артем Морозов Может проблемы релюшка создает а может проводка или сами блоки предохранителей, причин море может быть Артем *Итальяшка* Кумбарули Ну на СТО может это стоить в районе 3000руб а то и дороже, можно и самому поменять сложностей вроде там особых нет, главное при сборке правильно звездочку распредвала поставить и правильно головку притянуть
Vituu Perkele,ну что сказать поздравляю,но ты не зарекайся :)
Oleg ~$2F@st$~ Jigalov,ну преды горят от КЗ,скачка напряжения резкого и плохого контакта на той же фаре допустим,он грееться,а потом в этоге либо перегорает либо приходит в негодность!
Артем Морозов,надо знать какие преды горят,потом что на этих предах весит,ну а потом уже выходя из данной инфы розмышлять,что же у тебя не ладно!По поводу сгорания преда и не работающего вентилятора-это может быть либо плохой контакт,либо меняй реле вентилятора охлаждения и все наладиться!
Где найти постоянный + для магнитолы в ваз 2106 ??? И чтобы работали все приборы и прочие.....вообщем нужен постоянный непрерывный + Три предохранителя уже спалил ((
Там надо не шайбу крутить а уменьшить или увеличить длину штока, надо отсоединить главный цилиндр от вакуумника и ты увидешь торчащий шток вот его надо немного завернуть или отвернуть будет, пассатижами сам шток держишь а ключом на 7 заворачиваешь либо отворачиваешь, впринципе по большому счету сливать ничего не придется, но все равно надо трубки контуров снимать с главного, еще 2 с главного которые идут с бачка, вытечет получается то что было в бачке, ну и соответственно когда обратно поставишь не забудь главынй прокачать
из за скачка напряжения? из за КЗ? или еще какие то факторы? просто это же может повториться...
ну обычно это происходит, из-за скачка напряжения это если один раз перегорает, а если несколько раз один и тот же сгорает, значит либо реле неисправно либо провода поддыхают, ну и много других разных факторов, единственное что горят они независимо от того что у тебя стоит КЗ или БСЗ, система зажигания и стартера не защищена предохранителем, поэтому это не может повлиять на горение предохранителей
да какой какой) самый простой, не флажковые. в два ряда)
ну короче если повториться - то надо задумываться, а так не надо.
сейчас поставил новый пред, до этого стоял предохранитель 10 летней давности))
Может проблемы релюшка создает а может проводка или сами блоки предохранителей, причин море может быть
Артем *Итальяшка* Кумбарули
Ну на СТО может это стоить в районе 3000руб а то и дороже, можно и самому поменять сложностей вроде там особых нет, главное при сборке правильно звездочку распредвала поставить и правильно головку притянуть
Oleg ~$2F@st$~ Jigalov,ну преды горят от КЗ,скачка напряжения резкого и плохого контакта на той же фаре допустим,он грееться,а потом в этоге либо перегорает либо приходит в негодность!