Илья Дмитриев: Пружины фобос-спорт -40 мм, амортизаторы Плаза-спорт -30 мм, Спереди двойной стабилизатор и сзади дополнительный стабилизатор устойчивости. Фото как тебе сказали в альбоме можно увидеть.

1.3 6к об. 160км/ч замеряли с инжекторной зубилой до отсечки его мотора!

21061, с разьебанными масослосьемными колпачками идет 145) не нажимая толком педаль) а вообще с русскими не стоит замеры делать, приора идущая 200 идет по реалу 180) так же и с нашими тазиками)

А при чем тут маслосъемные колпачки!?))

при том что коптит и не едет как надо

хахаха)) Не смеши:)) Коптить то будет но на динамику влияние минимальное:)

Маслосъемные колпачки будут влиять на динамику - состав смеси меняется.

не суть. 145 идет в легкую) дальше просто боюсь резина лопнет или еще что) никакого тюнинга нету в ней

Илья Стрельцов чего боятся на нормальной резине если шишек нету и безкамерка. У меня крейсерская скорость за городом постоянно не менее 150 км/ч. Ну да со стоковой подвеской конечно и 130 опасно ехать ,ее ой как по трассе швыряет.

Впринцыпе не раз было сказанно,сток мотор с отрегулированным карбом и жигой ехать подобную цыфру может,но это надо быть любителям экстрима с железным очком так сказать:)

да ,жду занижения. с этой не айс. а резина у меня передняя росава лысая и потресканная, поэтому боюсь)

мой тазик идет при 150 4800-5200об...особо несмотрел на цифры за дорогой следил...1.6...вроде нешвыряет по трассе..подвеску занизил...больше нестал пробовать думал задний фартук отвалиться)))

Почитал,походу двоешный редуктор стоит=)
90год,1,3,4хступка,на 4 скорости 3т.об-70км. 3800-90км,окола 4200-4400 100-105км...больше 110 не пробовал,подвеска вся в гавно,страшно=)

21063...86 года выпуска после кап ремонта))) 5ти ступка двигло 1.6 ...по кольцевой дороге 170 выжимает дальше было страшно)))

21063 тоже 86-го))) Кап. ремонт был еще в 2000 году...))) Так 160 выжали - дальше страшно было - резина передняя с шишками и горбами была - кидать по дороге из-за этого начинало...)) В следующем году максималку вижмем))))))))))

Денис, Це в тебе нормально, в мене така сама ж модифкаця так сам обороти при тих швидкостях, що й у тебе!)

у мя 21063 90 года 150 на 4 идет без проблем но страшно подвеска никакая.

эта машина не для такой скорости...движка очень быстро убивается ну и от давления масло начинает гнать в карбюратор и прочие прочие проблеммы))
у меня машина 87 года побег родной 18 000 160 спокойно идет но смысла от этого??удавольствия на этой машине от 160 ни какого вообще(((

масло в карбюратор )))

Владимир, именно??у вас есть какие то другие мысли на этот счет??или я не прав???

Эти моторы рассчитаны на обороты 5100-5600 и нечего не будет гнать, чтобы туда по вентиляции масло погнало надо чтобы у тебя не давление большое было а колец в моторе не было

да эти моторы не гоночные и обороты большие не любят но нечего в них не гонит.. Свой мотор когда с ребятами гонки устраивали я до 8000 раскручивал

пацаны в моего папы была 2106 с 11(1100см3) движком 4 ступка,кроме его было еще 3 пасажыра так от на трассе вижымал 155км/час,правда она новая тогда была он ее пригнал с Воркуты совсем новую!!

Хм... Купил недавно 06 мощ дв 47/64, объем дв 1300 по птс, так до 140км/ч шла при оборотах 5т. ))

150,180,200...а нужно ли это? Так издеваться над машиной? Шестерка не тот автомобиль на котором рекорды скорости ставить можно. Это просто не нужно...шаровые отлетят и до свидания. Как в песне. в след. жизни я стану кошкой...