вчера проверял с другом Двиг 1,3 93 г.в на газе 120 потолок,на бензе за 150 стрелка пошла.кпп 4 ступ.думаю можно было и больше обороты жаль почти 5 000 было

1.3 до 6000 спокойно крутить можно если все нормально с мотором и масло нормальное

а 1,6 до скольки можно крутить, чтоб без последствий?

6800-6900, потом зависают сток клапана

Т.Е. если 5500, до желтой зоны на тахометре, при обгоне напрмимер, то вообще без проблем можно?

5500 вообще спокойно и не париться, главное не на отработке ездить)

Сергей, аэродинамика у 6ки заканчивается на 110 км/ч,а потом у нее отрастают крылья, вернее парашют сзади и она останавливается.На зубиле стоке 140 ехать после 6ки комфортно.Даже ветер не такой :) Ну что поделать,6ка в 80е была хороша.

1.6 до 5100 и переключение без промедления. Самое оптимальное для разгона быстрого

ясно, спасибо

150 не надо такой машине лучше ездить) максимум 80-95.

Скиньте с обрыва, Мб разгонит.

да она и 100 нормально едет, крейсерская,даже и не чуствуется, при обгоне то больше, максимум 80 это как-то маловато)), хотя смотря какие дороги

при езде 80-95 ходовую хватает на много больше чем обычно, хотя все равно надо каждый год менять, надо не надо, все равно менять....)

я ходовку раз в год полтора меняю,крейсерская 120,на пятой,бесит меня гул от 90-110,120 набираешь тишина..

какие же у вас дороги и посколько вы в год проезжаете, что каждый год ходовую менять надо?

лучше менять, даже когда не ездиеш, спокойнее будет на трасе. как говорится с купой платят дважды.

да ну, какой износ у рулевых тяг и шаровых опор, когда машина стоит, да ни какой, темболее все люфты можно очень быстро проверить, с таким же успехом можно всю машину менять через год, у меня родные рулевые, кроме короткой левой, и шаровые, машина с 97 года, пробег 70 тыс

делал в этом году полностью рулевую, месяц без кочек почти катался, не гонял, уже какой-то стук справа появился, проверял это рулевой наконечник, новое не радует качеством(

Александр, Такаяже ситуевина при пробеге от 25 до 40 т.км в год.
Сайленблоки если не разобьет дак за полтора года они тупо сгнивают (резинки трескаются и лопаются), качество галимое.
Ресурс новых шаровых максимум 50т.км., последние шаровые прошли у меня на машине 30т.км до того как дико застучали.
Шаха "забавный" конструктор, хочеш на ней ездить нормально - значит чутли не каждый день надо ченибудь менять, гайки крутить. Нет желания каждый день так "упражняться" в сборке разборке, либо продавай и покупай чтонить нормальное, либо езди как "дедулька".

Алексей Шапочкин
че ты гонишь?какие нах 200км.у меня 21113.1.5 16кл.95лошадок.так у меня 190 по бк и все.так еще сравни аэродинамику 11ой и шахи.

Александр, бля,у меня 21102 200 тоже предел и че? на бмв 525 моей 260 предел и ЧТО??????? я про шоху говорю,причем тут 11?

да при том что шаха не пойдет ни как 200км.конструкция не выдержит такой нагрузки.и движок ее ни как не разгонит.интересно узнать сколько у тебя машин?

200 поедет,на 16 вэ

ага тока будет мотать как г...но в прорубе.и вовсе небезопасно.

почему это не пойдет? а запор типа забыл за 200 ходил и ничего, а шоха не пойдет. ну ну. подвеску сделать норм, норм резина, крестовина, кардан.