Да Вов) поставил. обороты пригали изза того что всетаки надо было его точно отрегулировать... в общем разница между 053-083 у 053 ваще нет провалов. газ в пол и поперла. можно крутануть двиг до 7ми и он легко набирает, не давится... у 083 задышка шла уже при 4,5-5... 053 карб "мягкий" что касается разгона то до 60ти он наверно делает 083. но после он какбудто умирает... не тянит так как тянул 083, но после 100 прет также как 083й бодренько. вот понять не могу почему он затупливает от 60 до 100,
а вот терь самое интересное. расход. с 083 расход был больше но до 100 набирал полюбому быстрее. хавал если топить в последнее время 14л-16 053 сцуко залил 20 л проехал ща 130 км и лампа моргнула. т.е до полного горения я проеду максимум 180 км... вот он и жре какогото х... даж не топя в тапок... мож на днях поеду к челу. пусть смотрит...эт не дело
та долгая история) 73й не хотел изза прожорливости... стандарты точно нет изза тупости. хотел киунть типа "золотая середина" но чет середина вышла по расходу хлеще 73го((
#1650Женя [жǝнʁ] Гоменюк //вот понять не могу почему он затупливает от 60 до 100,// Скорее всего в этот момент вступает 2 камера и видимо не хватает топлива с переходной системы 2 камеры(решатеся увеличением тж переходной системы) либо косяк с Ун(с формой кулачка). Но эт ИМХО)))
Евгений поздравляю, а я вот свою наоборот продавать собрался а то запарила уже проблемами своими то понос то золотуха, неделю ездишь неделю на ремонте стоишь:((
Я вчера долго ругался матом, ко мне даже сосед пришел и с удивлением спросил "Чо случилось, неужели зафтро конец света?" Так меня порвало после того как я увидел каким образом мне схождение-развал сделал один мего опытный гОВНО-чЕЛОВЕК. Сначала я думал что мне кажется что одно колесо стоит с неправильным развалом (было заметно на глаз, при торможении тянуло в сторону этого колеса), но я подумал "ведь делал у мего опытного мастера". Через некоторое время меня это сильно достало и я решил проверить все дедовскими способами (по книжечке), и вправду оказалось что на одном колесе нормальный развал, на другом тоже нормальный но в другую сторону :), схождения небыло как и продольного угла наклона оси поворота колеса. Но это кагбэ только 1/3 всего копеца, регулировочные шайбы (на ннижних рычах) были поставлены прорезями вверх и гайки были затянуты чутли не от руки (а если бы выпали!). За что 600 р отдал? Во мдя, чтоб я еще когонить послушал, кто говорит "я такого ох... мастера знаю!" Сейчас хоть сделал дык никуда не тянет
Люди просто зажираться со временем начинают особенно на таких делах и начинаеться херовое качество,а все от чего:)та от того,что сделает на совесть и без клиентов сидят потом,если так посудить ты Андрей,умелец и взял проверил все это дело,а какой небуть "ВАсилий"ОЙ думает чето вышло из строя поеду я опять на развал 600рубасов отстегну:)
А так раз смеялись у мастеров,в шутку мужик говорил ты хорошо гайки не затягивай,а то больше не приедит:)
Прочитал в новостях в инете что с 20 ноября ближний свет теперь надо и днем включать в городе О_о, чуствую грядет эра севших аккумуляторов, т.к. я если при учу себя не забывать его постоянно включать то с выключением будут проблемы постоянно буду забывать отключать:))
заезжал в гараж...ветром воротину оотопырило( прижата была к земле)....и как пизданула по крылу... у мя чуть инфаркт не случился.... хорошо на бампер вес удар пишелся...крыло не погнулось))))))))))
Все что кроме шестерки
у 053 ваще нет провалов. газ в пол и поперла. можно крутануть двиг до 7ми и он легко набирает, не давится... у 083 задышка шла уже при 4,5-5...
053 карб "мягкий" что касается разгона то до 60ти он наверно делает 083. но после он какбудто умирает... не тянит так как тянул 083, но после 100 прет также как 083й бодренько. вот понять не могу почему он затупливает от 60 до 100,
а вот терь самое интересное. расход.
с 083 расход был больше но до 100 набирал полюбому быстрее. хавал если топить в последнее время 14л-16
053 сцуко залил 20 л проехал ща 130 км и лампа моргнула. т.е до полного горения я проеду максимум 180 км... вот он и жре какогото х... даж не топя в тапок... мож на днях поеду к челу. пусть смотрит...эт не дело
Одесса я
да парень с такой же аватаркой спрашивал про шестерку, думал ты:)
Кстати,а может уже пора клапана отрегулирывать,что ли и жигу подкрутить может тогда более норм расход станит!
Скорее всего в этот момент вступает 2 камера и видимо не хватает топлива с переходной системы 2 камеры(решатеся увеличением тж переходной системы) либо косяк с Ун(с формой кулачка). Но эт ИМХО)))
Так меня порвало после того как я увидел каким образом мне схождение-развал сделал один мего опытный гОВНО-чЕЛОВЕК.
Сначала я думал что мне кажется что одно колесо стоит с неправильным развалом (было заметно на глаз, при торможении тянуло в сторону этого колеса), но я подумал "ведь делал у мего опытного мастера". Через некоторое время меня это сильно достало и я решил проверить все дедовскими способами (по книжечке), и вправду оказалось что на одном колесе нормальный развал, на другом тоже нормальный но в другую сторону :), схождения небыло как и продольного угла наклона оси поворота колеса. Но это кагбэ только 1/3 всего копеца, регулировочные шайбы (на ннижних рычах) были поставлены прорезями вверх и гайки были затянуты чутли не от руки (а если бы выпали!).
За что 600 р отдал? Во мдя, чтоб я еще когонить послушал, кто говорит "я такого ох... мастера знаю!"
Сейчас хоть сделал дык никуда не тянет
А так раз смеялись у мастеров,в шутку мужик говорил ты хорошо гайки не затягивай,а то больше не приедит:)
Алексей k©enigsegg Борзенко
Спасиб за поздравления)) Все я уже ее пригнал друзьям понравилась)) Вова вон знает что уже вторая у меня и сам я никак не думал что после Шахи Шоху возьму_))