Хочу поменят штатный карбюратор 21053 на Солекс-Спорт 2 (26х28) вот только не знаю нормально там все встанет и какой эффект будет если кто ставил или что то знает отпишитесь)
честно хочу сказать толку я от нево не заметил разьве что жрать стала чуть больше но если так уж хочеш поставить ставь там все по штатным креплениям встает
Проблема с тахометром Проблема заключается в том, что при наезде на малейшую кочку стрелка тахометра скачет как бешенная по всей шкале. Тах новый(всего 3 месяца) шестерочный. В чем может быть дело?
Габариты и повороты задние доброго времени суток) сегодня поехал прокатиться по городу....здаю назад вижу не горят лампы заднего хода...вообще....начал проверять...включил аварийку не работает левый поворот.....все провода стоят нормально...лампочки целые....масса вродь тож нормально так как габариты горят оба ....в чем может быть причина?)
Не правильно работет лампа заряда Всем привет. Недавно поменял проводку на 2105, 87гв, Г222 , в магазине сказали что она вся одинаковая на новые и на старые модели есть тока незначительные отличия. В общем всю поставил не подошела только часть которая идет от салонной проводки к приборам, у меня на старой там еще реле висело, а на новой нету, ну я и оставил ту часть старой на месте вроде все подошло. После этого начались проблемы со схемой зарядки: при включенном зажигании и не заведенном двигателе лампа ак не горит, при заведенном загорается и еще в схеме зарядки где-то кз. Пробовал вытащить все предохранители все равно гдето коротит. Пробовал скинуть клему не глохнет. Ктонибуть может знает че такое? Может всю схему зарядки перебрать?
нет, у пятерки Г-221, и там нет реле зарядки, так что тебе надо взять схему где есть реле зарядки. и сделать все как у тебя было, просто у меня в пятерке Г-221, и там нет реле, просто идет проводо к выводам трех доп диодов, и когда заводишь, этот контакт как бы в воздухе, а с реле схема другая, так что делай старую схему зарядки и будет счастье
у меня стоит г222 с выведенным регулятором и две релюшки одна реле контрольной лампы заряда и вторая реле зажигания, может быть там надо какиенибудь провода местами поменять. а как сделать старую схему я не знаю.
ррррр........ээхххх........возьми в инете схему генератора Г-222, и сделай такую на своем авто, ну что ты не сможешь сделать проводку чуть подругому, кинуть пару проводов, реле зажигания тут вобще не причем, главное реле зарядки, вбей в яндексе - схема генератора Г-222, и прям найдешь цветные схемы, останется собрать как конструктор лего
как это сделать??? У меня такая проблема: оборвало правый передний стакан под амортизатор,который в брызговике находится. как его там приварить? с моторного отсека не подлезишь,а если снизу,то у меня под пружинами стоит ремкомплект. что делать,вваривать всю новую стойку?
Да надо,только поставь метки на соединениях чтобы когда будешь собирать поставить все как было,если не правильно соберешь вибрация будет и потом зае..ся ловить тот момент как все раньше было
Подвеска! слышал что если поставить пружины нивовские подрезать виток другой армотизаторы хорошие,то в поворотах да и вопще будет песня,ну а я люблю на рыбалку поездить а дороги там пипец какие,так вот если ее преподнять с хорошими армотизаторами и пружины не резать как себя вести будет
ужасно будет . рыскать на скорости. да и к тому же появится угол большой между плоскостью моста и карданом, что приведет к существенному падению кпд машины, те потеряеш в моменте и мощности, + износ большой крестовин
что лучше - поставить проставки резиновые или поменять пружины на 04 сзади? при загрузке 4 человек и неполного багажника - на ямках шкребет об локера.. да и вообще просаживается..
генератор Полетел кароч пацны генератор, купил новый (2101), оказалось что у меян стоял 2108, там подключение новое, как мне подключить старым способом? НА том что я купил нету проводка на щетки, а на старом есть
ты купил вроде как я понял Г-222 , вместо 37,3701 но у них разное подключение, я бы попробовал поменять в магазине для начала, а если г 222 подключать то надо регулятор отдельный и реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (устанавливалось до 1985 г.) но вроде можно и без реле. вобщем кури 2 разные схемы: http://semerka.info/files/u1/21043_g222.jpg http://semerka.info/files/u1/21043_37xxx.jpg сравни их, и подключай по ним.
да обычное масло. после 1000 поменяешь фильтр с маслом и все) потом пятеру откатаешь без нагрузок т.е. в натяг поменьше вести и оборотов много не давать и все будет нормально... опять поменяешь и можно спокойно давить)))) воообще когда мне сделали капиталку я с первых залил масло крутил 3 передачи до 5 тыщ =) так делать не надо, через тыщу движок немного дымить стал=)))
я свою гбц дорабатывал в ОКБ ДИНАМИКА,чем очень доволен,происходила расточка впускных/выпускных каналов,замена и облегчение клапанов,большего диаметра(помоему маздовские),цена вопроса была 30000р.я доволен!
Магнитола Недавно дернули магнитолу. Но так как сработала сигналка, то работали в спешке и дернули вместе с консолью. Народ, подскажите кто как с этим борется. Может кто хитро крепил консоль или магнитолу?
То же когдато вынесли вместе с консолью, решение назрело само собой, если можно унести консоль, то ее можно намертво привернуть, чтоб в случае чего провозились минут 10, собственно я так и сделал, взял саморезы для защиты, длинные санта 4-5, в зади магнитолы когда ее поставил, прикрутил планочку металлическую и ее привернул к (коробке), таким образом еще 2 направляющих, после чего еще саморезов 8 ушло на косоль, а завершающим штрихом было, покупка лотка, от коробки передач до ручника, который я то же к консоли привернул а потом и по бокам, после таких манипуляций вапще никак не оторвешь, но долго мучался когда предохранитель полетел на магнитоле, разбирал пол часа...
Подскажите по амортам Всем привет! Хочу на днях поменять аморты с пружинами, поставить с занижением на 30 - 50 мм, пока склоняюсь к аммортам плаза спорт и пружинам фобос, может кто еще что посоветует?
!!!Срочно нужна помощ!!! Кто знает что за фигня, как только начинаю нажимать педаль сцепления она плавно уходит в низ и из за этого не выжимается до конца...приходится много раз на нее жать что бы хорошо выжималась....????
может знает кто я хочу брать машину 05 -07 где то 2005 годов вып. 1 ставят ли панель 07 на 2105 ???? 2 есть на 2105 двигатель 1.6 ???? 3 под какими цифрами искать 1.6 53 54 ......... ?????
Пусковое из БПК-0,8-78У3 БПК-0,8-78У3 - -вот нашол такой блок питания. Правда я с него уже крышку снял и для других целей втулил, но вот щас посмотрел на описание и думаю 0,8 не означает ли мощность? типа 0,8 кВт ?? не встречали такое?? Правда в моем еще и нету амперметра - там вроди место для него есть!!! может его можна както использовать как пусковое устройство? Там написано шо выходные напряжения - 220; 37,5;37,4- 5,5. Тоесть там регулятором можна и 14 выставить! Я пробовал выставлял - было от 12 вольт до 15 Вольт. Тут стоят диоды Д242 2 штуки. Получиться ли из такого блока питания пусковое устройство? Иными словами: потянет ли такой БП стартер автомобиля если акум оказался севшим ?
а сколько Ампер жрет стартер когда крутит? если диоды чисто Д242 без букв, то блок может выдать около 10 А, если такого тока хватит стартеру, то может быть и потянет..
не. я понял. диоды слабые. эти диоды до 10 А, а в чертеже самодельного пускового стоят диоды д161-250... вот эти на 250 А. Стартер жрет в обычном режиме 80 А, нол при пуске 200 А. Я уж понял шо не хватит этого БПК.
короткое замыкание сегодня парень попросил у меня "прикурить", после того как все успешно завелось парень снял крокодилы со своих клемм и коротнул их примерно на 1,5 сек, а у меня ничего не было отключено в этот момент. после этого замыкания машина продолжала работать нормально. так вот вопрос: могло ли короткое замыкание ченибудь испортить, например генератор или ченить другое?
врятли, помню с братом были в какихто ибенях, так мы специально замыкали провода , чтоб они накалились, что бы прикурить сигарету, т.к. огня у нас не было. А так, тупо возми посмотри датчик зарядки, если есть выше 12, значит норм, да генеру нихрена не будет П.С реле зарядки (черная коробочка слева под капотом) только на крайняк может сгореть
а вот я вижу их довольно таки часто. их умудряются приклеить, зашпаклевать, чтоб слить с кузовом и закрасить. продается даже "джентельменский набор" :арки, пороги и кусок еще на заднее крыло в разных вариациях, они универсальны для всей классики. далее - от них кузов ржаветь начинает, да и прилегают они хреново, видел даже пару случаев когда эти арки в тупую прикручивали на шурупы к крылу не жалея внешнего вида и машину :)) в общем, если есть много времени и жалко выбросить в мусорку деньги можете покупать
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Кто сталкивался с установкой,подскажите как подключать тормозные трубки,на старом три выхода,а на новом четыре.
Всем привет!)
Хочу поменят штатный карбюратор 21053 на Солекс-Спорт 2 (26х28)
вот только не знаю нормально там все встанет и какой эффект будет если кто ставил или что то знает отпишитесь)
но если так уж хочеш поставить ставь там все по штатным креплениям встает
Проблема заключается в том, что при наезде на малейшую кочку
стрелка тахометра скачет как бешенная по всей шкале. Тах
новый(всего 3 месяца) шестерочный.
В чем может быть дело?
решил поменять задние тяги, ямы нету. Сильно тяжело будет их менять на ровном асфальте.???
доброго времени суток)
сегодня поехал прокатиться по городу....здаю назад вижу не горят лампы заднего хода...вообще....начал проверять...включил аварийку не работает левый поворот.....все провода стоят нормально...лампочки целые....масса вродь тож нормально так как габариты горят оба ....в чем может быть причина?)
Всем привет. Недавно поменял проводку на 2105, 87гв, Г222 , в магазине сказали что она вся одинаковая на новые и на старые модели есть тока незначительные отличия. В общем всю поставил не подошела только часть которая идет от салонной проводки к приборам, у меня на старой там еще реле висело, а на новой нету, ну я и оставил ту часть старой на месте вроде все подошло.
После этого начались проблемы со схемой зарядки: при включенном зажигании и не заведенном двигателе лампа ак не горит, при заведенном загорается и еще в схеме зарядки где-то кз. Пробовал вытащить все предохранители все равно гдето коротит. Пробовал скинуть клему не глохнет.
Ктонибуть может знает че такое? Может всю схему зарядки перебрать?
При замене коробов соединитель варьтся к полу
http://vkontakte.ru/photo22529442_183327820
У меня такая проблема: оборвало правый передний стакан под амортизатор,который в брызговике находится. как его там приварить? с моторного отсека не подлезишь,а если снизу,то у меня под пружинами стоит ремкомплект. что делать,вваривать всю новую стойку?
Парни подскажите, поменять подвесной подшипник тяжело,а то уже задолбал гудеть,и вобще его может заклинить на ходу???
слышал что если поставить пружины нивовские подрезать виток другой армотизаторы хорошие,то в поворотах да и вопще будет песня,ну а я люблю на рыбалку поездить а дороги там пипец какие,так вот если ее преподнять с хорошими армотизаторами и пружины не резать как себя вести будет
Полетел кароч пацны генератор, купил новый (2101), оказалось что у меян стоял 2108, там подключение новое, как мне подключить старым способом?
НА том что я купил нету проводка на щетки, а на старом есть
а если г 222 подключать то надо регулятор отдельный и реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (устанавливалось до 1985 г.) но вроде можно и без реле.
вобщем кури 2 разные схемы:
http://semerka.info/files/u1/21043_g222.jpg
http://semerka.info/files/u1/21043_37xxx.jpg
сравни их, и подключай по ним.
когда присоединяю "-" клемму начинает искрить
Ребят, после капиталки (1-ый ремонт), обкатка сколько километров и ест ли масло???
кто пилил каналы, дорабатывал? пишите, решил свою сделать, но не знаю есть там какие то существенные мелочи или нет
меняй щетки
Собираюсь заменить редуктор, кто менял подскажите есть ли какие либо тонкости? Надо ли забивать новую смазку в полуоси?
Недавно дернули магнитолу. Но так как сработала сигналка, то работали в спешке и дернули вместе с консолью. Народ, подскажите кто как с этим борется. Может кто хитро крепил консоль или магнитолу?
Всем привет! Хочу на днях поменять аморты с пружинами, поставить с занижением на 30 - 50 мм, пока склоняюсь к аммортам плаза спорт и пружинам фобос, может кто еще что посоветует?
нормальные аморты KYB однотрубные газовые(правда они очень жесткие)
так же неплохие аморты KONI . но дороже будут
Кто знает что за фигня, как только начинаю нажимать педаль сцепления она плавно уходит в низ и из за этого не выжимается до конца...приходится много раз на нее жать что бы хорошо выжималась....????
Вторая пластинка уже ломается в руле, кнопку чтоли поставить, блин, как откуда провод тянуть и как вообще сделать это дело? Подскажите
я хочу брать машину 05 -07 где то 2005 годов вып. 1 ставят ли панель 07 на 2105 ???? 2 есть на 2105 двигатель 1.6 ???? 3 под какими цифрами искать 1.6 53 54 ......... ?????
БПК-0,8-78У3 - -вот нашол такой блок питания. Правда я с него уже крышку снял и для других целей втулил, но вот щас посмотрел на описание и думаю 0,8 не означает ли мощность? типа 0,8 кВт ?? не встречали такое??
Правда в моем еще и нету амперметра - там вроди место для него есть!!! может его можна както использовать как пусковое устройство?
Там написано шо выходные напряжения - 220; 37,5;37,4- 5,5. Тоесть там регулятором можна и 14 выставить! Я пробовал выставлял - было от 12 вольт до 15 Вольт.
Тут стоят диоды Д242 2 штуки. Получиться ли из такого блока питания пусковое устройство? Иными словами: потянет ли такой БП стартер автомобиля если акум оказался севшим ?
если диоды чисто Д242 без букв, то блок может выдать около 10 А, если такого тока хватит стартеру, то может быть и потянет..
сегодня парень попросил у меня "прикурить", после того как все успешно завелось парень снял крокодилы со своих клемм и коротнул их примерно на 1,5 сек, а у меня ничего не было отключено в этот момент. после этого замыкания машина продолжала работать нормально.
так вот вопрос: могло ли короткое замыкание ченибудь испортить, например генератор или ченить другое?
А так, тупо возми посмотри датчик зарядки, если есть выше 12, значит норм, да генеру нихрена не будет
П.С реле зарядки (черная коробочка слева под капотом) только на крайняк может сгореть
хочу занизить и оставить родные амортизаторы, на сколько витков лучше мне срезать зад и перед , чтобы не было повреждения подвески
на любой пружине?
а существуют на пятерку пластмассовые накладки на арки крыльев?если можно скиньте фото!
это мусор. выброшенные деньги. поможет лишь когда машина гнилая - пластиком можно все это скрыть.
далее - от них кузов ржаветь начинает, да и прилегают они хреново, видел даже пару случаев когда эти арки в тупую прикручивали на шурупы к крылу не жалея внешнего вида и машину :))
в общем, если есть много времени и жалко выбросить в мусорку деньги можете покупать