сделал кап ремонт на своем тазе....поменял шлифанул все что можно в общем кап рем на 100 процентов прошол обкатку.... собрался регить клапана обноружил что каленвал не провернуть ключом с выкручиными свечами с новым акум или прикурить проворачиваеться но плохо но как не странно заводиться и работает без всякий неполадок,глушешь заново заводишь все нормально стоит 20 минут х.... заведешь....подскажите что может быть????и все это началось как начались небольшие морозы...масло залито полксинтетика лукойл
вот был у меня тазик не радовала подсвтека приборной панели тусклая и не впечетляющая!!!заморочился сделал!!!http://imageshost.ru/links/e93b7458baab8ff026b3b54f1... теперь занимаюсь переделкой приборок!!!себе на субарик сделал тоже) если кого интересует могу переделать в синий желтый зеленый красный и белый цвет ICQ 419083062 пишите!
Ну вот!Ездил я на ДААЗ-2107 еще советским все офигено работает, но перебрал движок и захотел тросиковый привод газа!Поставил)Поставил карб 21083 и началось(Заводиться с пол тыка,но холостые плавают,с первой камеры бензин вылетает в фильтр, но когда прокатился то офигел(педаль газа надо очень окуратно и медлено медлено нажимать, иначи ее начинает передергивать и дергает, да еще стрелять в фильтр, пока не скинеш газ(Свечи порой заливает, они с черным нагаром!Кто знает или сталкивался с такой фигней?
Помогите!!! Такая проблема когда завожу машину лампочка давление масла не горит, как токо нагревается градусов до 80, сразу на малых оборотах(На холостом ходу) наченает загораться лампочка. Что это может означать?????
Вот двигатель уже начал требовать капитального ремонта...хочу заменить распредвал и коленвал на тайговский и шатуны короткие оставить.Стоящая ли это вещь или просто сделать кап.ремонт и не парится?
Дарова мужики! У меня "Шестерка" с 5-ти ступенчатой КПП. На 5-ой передаче показывает 120 км/ч при 3500 об/мин. Скажите, это нормальные показания? Кто нить замерял с другими машинами, скорость совпадает?