Про техосмотр можно забыть - заводом установка R14 не предусмотрена. Вообще зачем ставить 14 штамп я не понимаю - литье хоть смотрится, а штамповка? Внешний вид такой же как на 13, динамика видимо будет чуть чуть похуже из за увеличения диаметра колеса
у меня стоят 14" штампы от переднего привода...ТО сам не разу не проходил так что не знаю. Игорь Twilight Тазин а ты не думал что у четырнадцатой резины профиль ниже? что штампы просто финансово доступнее, да на зиму на мой взгляд принципиальние если любишь боком поездить т.к. на ковке или литье об поребребрик стукнишся завалишь подвеску, а штамп просто помнется взяв весь удар на себя да и его не так жалко будет (проверено лично)
Профиль ниже - меньше комфорт. Управляемость не изменится - как было мыло в ванне так и останется. "Штампы доступнее" - а 13" штампы еще дешевле. И нахрена нужны 14?
ваз не машина для комфорта - купи иномарку. А то что управляимость не изменится - оставь свое неправельное мнение при себе. Понимаешь Игорь не все делают машины что бы они внешне выделялись...а так что бы когда нужно она могла себя показать, если бы ты жил поближе я возможно доказал бы это, даже твоему ниссану.
Управляемость не изменится от установки одних только колес. Конечно, если занизить машину, и амморты пожестче поставить, то рулиться классика будет половчее. Но даже Самара из нее не получится.:) Да и приоритеты у меня в доработке другие, мне не надо никому ничего доказывать, мне надо ЕЗДИТЬ, часто не одному и с полным багажником:) Кстати, насчет того чтобы внешне выделялась это в мою сторону упрек?:) Если да, то обоснуй:) З.Ы.: на вопрос "зачем?" ответа так и не последовало...
а кто сказал что у него одни тока колеса стоят? может и занижина и плаза стоит? этого не уточнил никто. Самара это че типо 9-ка чтоли? если да то напиши чем 9-ка лутьше класски без личной привязаности. нащет упрека...у тебя машина чем то выделяется? негреби под себя... P.S. дак вот Игорь я говорю от своего лица, у меня машина занижина аморы прокачены и стоят 14" штампы, как ты выше написал смысл будет, не надо писать, что на вопрос "зачем" ты не увидел ответа...
9ка намного лучше управляемостью и аэродинамикой. Минусы - худший комфорт, более уязвимая перед ямами передняя подвеска, более гниючий кузов, но если нужен аппарат чтобы погоняться, то Самара классику обставит по всем параметрам.
А в чем смысл замены никто так и не объяснил. Одни вопли "будет лучше". А чем лучше то? Тем более штампы. Прошу четко и по пунктам.
пипец ты отжог, а случаино минусов небольше чем плюсов? ахахаха
"Управляемость не изменится от установки одних только колес. Конечно, если занизить машину, и амморты пожестче поставить, то рулиться классика будет половчее" твои слова? сам написал и требуешь обьяснение своим словам? дак получается ты незнаешь чо говоришь?
чем ниже профиль у покрышки тем лутьше управляиммость если ты невсостояние этого понять, я тебе этого вдолбить несмогу... останься при своих мнениях. может когда-нибуть поимешь...
Разница в высоте 175/70 и 175/65 грубо говоря 7 миллиметров. Вряд ли даже с доработанной подвеской почувствуешь улучшение управляемости, хотя оно будет. Доля процента где то))))
Просто я так понимаю, что раз человек задает такие вопросы как наш топикстартер, то вряд ли он что то делал с машиной серьезное. А на стоке 14", да еще штампы не дадут ничего кроме снижения динамики и увеличения неподрессоренных масс за счет большего веса колес. Хотя я бы и на пиленной оставил бы r13
себе поставил, норм, в повороте цепляется, ощутимо, правда резину дешевую и разную кинул, назад повыше поставил, в повороты с легким заносом сама заходит, колею и мелкие неровности ненавидит)))))
Игорь Twilight Тазин а ты не думал что у четырнадцатой резины профиль ниже? что штампы просто финансово доступнее, да на зиму на мой взгляд принципиальние если любишь боком поездить т.к. на ковке или литье об поребребрик стукнишся завалишь подвеску, а штамп просто помнется взяв весь удар на себя да и его не так жалко будет (проверено лично)
попробуй машину пониже чуток сделать...
З.Ы.: на вопрос "зачем?" ответа так и не последовало...
P.S. дак вот Игорь я говорю от своего лица, у меня машина занижина аморы прокачены и стоят 14" штампы, как ты выше написал смысл будет, не надо писать, что на вопрос "зачем" ты не увидел ответа...
А в чем смысл замены никто так и не объяснил. Одни вопли "будет лучше". А чем лучше то? Тем более штампы. Прошу четко и по пунктам.
"Управляемость не изменится от установки одних только колес. Конечно, если занизить машину, и амморты пожестче поставить, то рулиться классика будет половчее" твои слова? сам написал и требуешь обьяснение своим словам? дак получается ты незнаешь чо говоришь?