давай учтем то что, 01 блок ниже и коленвал там короткоходней, у меня старая копейка с умершим мотором умудрялась и 6700 крутить)) 03 блок он выше и коленвал горбаче, да и поршня не на 76 чтобы вращять так много, да и поршня туго там сидят мне кажется еще. на сток карбе машина у меня вообще мне говорит "д пошел ты с таким карбом и все))))))" жики там стоят: первая камера, воздух 170, топливо 230, вторая камера воздух 230, топливо 300 и знаешь она едет а таких жиклерах))) очень долго подбирал))
дык, ты это, так и говори что у тебя 1,6, а на 01 блоке у меня 03 колено стояло, и обьем 1,5 был ЗЫ жики у тебя пиздец, свечи наверно черные? поставь в первую камеру ГТЖ поменьше 150 дето, во вторую 120 на 150
ой извиняюсь забыл сообщить)))) нет свечи не черные))) даже наоборот сухие)), я очень много вариантов пробовал, правда))) скажу что на сток карбе от 2140 когда я завернул жиклер в первую воздух 150/162т. и во вторую 190/200 начало заливать))) поставил в первую поменьше топливо а то на 150 и тогда она более менее начала ужастно ехать т.к для нее диффы сток карба оказались очень маленькими, воздуха мало)))) поставил точеный она и на таких жиклерах валид)))
Не проще ли было бы поставить солекс 73 и не мучиться так с жиками? Если у меня стоит 08, у Сергея стоит 083 и у нас едет, то у тебя как от трактора :D
у меня 083 карб стоял,все крутиться,а вот используя озон можно забыть про верха,мужики, кто-нибудь помнит карб 2101 вебер,так вот ищите его,и подобрав жиклеры все чудно будит,этот карб у меня сейчас москвич 2141 кормит с мотором 1.8 и 4ая до 5500 спокойно поднималась,дальше просто не видел смысла крутить 150 было уже 5ую ширнул,у друга шаха на таком карбе летать после солекса стала
1.2 4-х ступка, максималка 130, один раз по дороге с не ощутимым уклоном почти 145 разогнал но мотор чуть с подкапота не выпрыгнул п.с в басни типа мое копье 200 едет не верю!
копеешный вебер у меня тоже имеется и ничего путнего он не дал. этот карб в инзаначе был от 7-ки со сток диффами 23х25 и заслонками 28х36, после моего вмешательства он стал с диффами 26х29 и заслонками 32х36 и машина стала ехать. ну на счет солекса мужики ничего не могу сказать, ниразу не ставил их, да и как то не доверяю им, сделан он конечно отвратительно, куча всяких переходов. ну а такие жики меня вообще ни сколько не напрягают:))) машина ездит только на гонки и до дому:)) Анатолий, ну я могу сказать что у меня машинка тоже едет и довольно не слабо,закусывался на дреге с инжекторными 7-ками, ухожу на 2.5 кузова.:) просто мотор не крутица столько сколько мне надо))
Денис я на твою копью смотрел еще не драйве, у меня то не боевая =) Гражданка так сказать =) Я вот решился перетрусить БСЗ заодно с карбом, проверю провода и трамблер, хочу жиклеры поменять без расточек дифузоров. А у тебя дело обстоит решительно) Без расхода топлива)
честно сказать мне друг расказывал что у него после установки БСЗ машина по ОЩУЩЕНИЯМ ехала значительно тупее чем на контактном, но когда встал на старт и выкл секундомер БСЗ оказалось на 1 сек быстрее)) я ставил себе БСЗ и сразу нивораспредвал и у меня получилось так, что БСЗ помогло валу раскрыть его потенциал:)))) ну малость отошел от темы конешно)))) ну ну гражданская машина есть гражданская, чем меньше ест при наших теперишних ценах на бенз тем лучше, поэтому у меня и имеется еще 7-ка)) чтобы себя возить экономно)) а копейка конешно там уже на полную отдачу сделана:) ну я еще просто незнаю какая конфигурация твоего мотора в копье и какой карб, ну вот если у тя сток 1.3 и карб например от 2105 или солекс то смысла растачивать диффы совершенно нет). могу только сказать то, что я на 7-ку свою пробовал ставил свой точеный карб, объем у 7-ки 1.5 и получилось так, что воздуха оказалось сильно много и она не ехала)))) да и каналы не пилены на 7-ке тоже свое дает.
Конфигурация уже писалась выше, кратко укороченные шатуны, тайговский распред и колено, хонунгирован, не протачивался и не растачивался. Карб 08, сегодня поеду жиклеры покупать. Насчет ощущений, то четко помню момент замены моста с 01 на 03 и коробку родную убитую на полонез. На трассе тихо и гладко а вот динамика заметно упала. ОЧЕНЬ заметно... =) Мне бы 073 карб =)
у меня тот же друг недавно себе поменял ряды в коробке, купил все новенькое чтобы в общем 5-ступку сделать, в итоге начала очень плохо после этого дрег ездить, раньше колеса "провизгивали" даже при переходе на 3 передачу, а щас и при переходе на 2-ю не провизгивают хотя ряды подбирали полностью идентично старой коробке.
ну вал от тайги хорош с бсз,у меня так было,семерки и 8ры карбовые на дрэге делал,но вот этот паразит 21213 не дает тачке крутиться выше 7000 и не даст,он до 6000 просто тягу поднимает,но обычном р/в было ощущение что больше крутит,но зато тяги не хватает.......кстати ты шестерню куда крутнул?
ЗЫ жики у тебя пиздец, свечи наверно черные? поставь в первую камеру ГТЖ поменьше 150 дето, во вторую 120 на 150
Анатолий, ну я могу сказать что у меня машинка тоже едет и довольно не слабо,закусывался на дреге с инжекторными 7-ками, ухожу на 2.5 кузова.:) просто мотор не крутица столько сколько мне надо))