КТО СКОЛЬКО ЖАЛ НА СВОЕМ КОПЕТОСЕ???

Зато я тукан. Забегался и купил свечи на КСЗ. Буду увеличивать зазор седня)

да там пофиг на свечи то,у меня вобще бриск стоят

не. я лукас както купил гавно. бриски были еще до капиталки, тоже умерли быстро.

снова встряну в разговор ваш малость:) на счет свече как такой вариант свечи WEEN, лично мне очень они нравятся!) з.ы кстати мотор стал крутица в пятницу на гонках за 6500:) ничего не менял)незнаю в это трудом конечно парни вериться но как то мотор стал крутица подозрительно сразу именно после того как я обнаружил что воздушный жиклер в первой камере закрыл кусочек фольги..:))))

Бельгия эти ween... ВВ провода у них также есть. ВОт их я и поменял на тесла)

БОш рулит, хотя до этого считал говном как не попробывал, стоят 56 грн 4 штуки, а работают лучше денсо за 150!

ну можно купить и BOSCH а может попасться и ВОШ,много потделки у этой фирмы,если на оригинал попал,то считай что вечные свечи.

брал в атл, лохонулся купил второй комплект, первый водой залило с баказимой, а после чистки работают)

У нас одни подделки обычно. Ялта - город счастья.

160

баснописцы)

+1 Рустам, я с другом замерял максималку на 2-х км взлетном поле по GPS вышло 143 км/ч (спидометр в это время показывал за 160)под капотом блок и низ 2103, 1.6, пилены каналы в ГБЦ, облегчен маховик, распредвал нива, пиленый карб диффы 26х29, мост 4.3 с блокировкой. на сток моторе такое врятли возможно, если только не с горы:))))

Щас тебе скажут что ты не прав) я уже пытался доказать что мотор с доработками небольшими и тд поднимет максимум +10 км от паспорта)

да и пох)

вроде по GPS -минус 7 км-ч,не?

ну вот это я немогу ответить т.к фиг его знает врет он на 7 км/ч или нет) просто решили проверить смеха ради можно так сказать и вот получилось) да мне лично эта максималка ни о чем сильно не говорит для моей 01-ой т.к авто для дрега)

ну правильно,по паспорту у 1.3 145км/ч моя с небольшими доработками стрелу ложила,согласен что там 150-155 не более было,но вот у новой семеры максималка по ограничителю 150,если не шитая,объясните каким образом я ее обгонял когда стрела ложилась,значит там более 150 было

Вот именно что брать в руки GPS и вперед мериться. Стрелка фигня, убедился сегодня. На шестеровской торпеде раскрутил до 160 км/ч.

Анатолий +1:)

на 6ой панеле можно и за 180 крутнуть,а на деле 160 от силы будит

гг) Все сделано для минимальной погрешности =) А еще у друга лансер вот мы и проверили)) После 120 км/ч жигуль улитка по сравнению с 9 лансером 1.6 )

21013 1987 года,двигло стандартное 1.2 вроде.130 больше побоялся,да и дорога не позволяла,да и думаю больше не потянет и так педаль в пол)после 120 еле еле набирает)

а больше смысла и нет разгонять если не для понта) у копейки мост 4.3 и двигло 1.2-1.3 изначально, коробка 4-ступка, я на 7-ке то 135 давил по спидометру макс, а там мост 3.9 и 4-ступка, дальше уже людей смешить и машину напрягать))) как дурак мля давишь , обороты под 4 тыс а едешь 130 например,если 4-ступка, а смысл...любой путний ино обойдет почти не напрягаясь и на оборотах чуть выше холостых)))))))) ну на 5-ступке может и получше будет но не на шипко уж) а после 120 в вазах реально страшно становиться) как то сильно быстро деревья начинают мелькать)))

Денис +1. Да и не только ино)) Вообще для таких скоростей подвеску и тормоза дорабатывать надо. Свыше 140 км/ч вазовская классика практически неуправляема. Факт.

Ну это да)130 для меня это вообще была космическая скорость,помню за мной мужик на ауди тогда ехал,так тот охерел аж,копья 130 идет и еще ученик на заднем наклейка,так и не решился меня обогнать)Но то он просто не хотел)