не заводится, заливает свечки, в чем прикол?

:)

коммутатора у меня нет - контактная система
провода новые и как надо стоят и дело даже не в моменте опережения зажигания, а в положении бегунка наверное при неработающем двигателе....

искру проверял на 2х машинах ночью, на моей копейке она дай бог, а на пятерке друга еле видно. вот в чем собственно прикол

Карб переливает и все

у меня с движкой тож самое.движка 1.6.раньше тянула дай боже а щас еле еле.не раз менял карбы и трамблеры.раньше трогался на второй а щас не хочет.ты глянь не замыкает ли проводка,провода всякие не болтаются ли.минус на кузове проверь.просвети цилиндры-может че в них попало и потихоньку убивает их.и еще,парни незнает кто почему у меня когда машину заглушишь прогретую она больше не заводится пока не остынет.

В падлу было читать что пишут парни...Кароче снимаеш крышку с головы выставляеш там метки по рисочкам,свечи втыкаеш по порядку(на крышке трамблера написаны номера по очередности,первая свеча счетается та что ближе к радиатору)Проверь кулочки в трамблере их может закидать маслом поэтому она чихает и не набирает обороты(пилочкой для ногтей прям шлифони между контактов)Патом проверь плотность фиксаторов проводов на свечи чтобы нормальный был контакт!!!Ставиш трамблер в стандартное положения не затягивая пробуеш крутить стартер(завилась ищег лудшее положения когда отлично держит обороты,незавелась идем к карбюратору)Если у тебя карб стоит и ты говориш что новый купил...то отрегулирывай смесь бензина и воздуха...проверь электроклапан!!!Патом в трамблере возле кулачков есть белый проводок проверь он целый или нет!!!А то что заливает ты когда машину заводиш не трогай вобще газулю!Отрегулирывай тяги газули вобще карба там болтик с двумя креплениями на концах(не должна быть в натяжке лапка...)Обезательно попробуй снять тросик подсоса он может быть перетянут тем самым заливать!Так есля подумать то можна ахуеть что с ней не так

Максим Войтик смотри клапона они у тебя либо прогорели или зажаты

врядли...дело было так:я купил ниву с четким движком-120 тока так.потом сдохла коробка и я махнул ниву на шестерку.на 6 движка воду в масло пускала.через 2 дня пацан с которым мы махнулись ночью вскрыл 6 и много чего уволок.в наказание я забрал ниву назад.решил махнуть движку.снял с нивы и поставил в 6.нормально погонял но потом накрылся трамблер.поменял.потом сдох карбон-машина глохла когда нагревалась.поменял-опять норм.погонял.дня через 2 опять покатавшись остановился у магазина.вышел через пять минут-незавестись.искра идет бенз тоже но незаводится.покрутил карб,зажигание.крутанул стартером-попыхтела секунд 5 и зачахла.через пол часа норм завелась и я поехал домой.с тех пор прогретая заводится очень трулно или не заводиться вообще.кста-такая же фигня есть и на семерке-но там капиталеная движка.незнаю мож поможет-если при вкл зажигании снимать трамблер то шток при соприкосновении с движкой искрит-так и должно быть?

клапона регулировал?

а как нагрется тягу теряет?

искрить будет так как контакт в трамблере замыкает на массу

В клапана не лазил.тяги нет с самого начала.такое ощущение что не все свечи работают.но работают все

смотри клапона говорю!!!

Они не могли накрыться так резко.все было норм и не заводится

компресию мерил?на заведено двигателе снимал провода со свечек?

Провода снимал.сбрасывает обороты но работает

и на каждой свече так ?мерей компресию я на 99ке движку капиталил а клапона не регулировал в результате тоже самое что ты описываешь

компресию померить не могу-машина в поселке.и движка меняна.мож замыкает что?ведь почему то прогретая не заводится.или карбон-ведь из-за него машина глохла

когда нагрется только мугут клапона и бензо назос.зимой также работает или лучше?

И еще-какая движка крепче 1500 или 1600?какую лучше тюнить?с какой можно больше выжать?как стандартными запчастями увеличить объем 1500 без расточки?

Скорей бензо насос.я тока зимой на ней ездил

на счет тюнинга не скажу так как этим я еще не занимался.а насчет поломок легко.бензо насос легко может выйти из строя

Надо поглянуть.хотя чтото не верится что изза него такая фигня

может быть все надо залазить в мотор и искать причину

Надеюсь что нет

компресию померишь поймешь в чем дело