и снова проблема.. Приклеивал носик в карбюраторе к которому подсоединяется шланга топливная, все удачно склеил, прикрутил крышку карбюратора обратно подсоединил, и все больше не было течи бензина, зато не понятно почему вдруг вырос расход топлива, на 3 литра проехал всего 24 км!!!О_О подскажите мне в чем может быть дело? как исправить это? связанно ли это с тем что я открывал крышку карбюратора????????????????
Снимаемся с советского учета Ребят. Такая ситуация. На мою машинку у меня старенький ПТС (книжечка) я в него вписан как владелец по ДКП. Смотрим ДКП: Продавец Иванов Иван Иваныч, прописан там то в доме таком то. паспортные данные МОИ! потом соостветственно покупатель петров петр петрович и соответсвтенно мои паспортные данные. т.е. по документам я под разными ФИО но по одному паспорту продал сам себе машинку.
+ в ПТСе вписан адрес проживания а не адрес прописки. Осталась последняя чистая страничка об изменении владельца. Как поступить? Найти ту комиссионку через которую в первый раз сделали и не уследили (радости было полные штаны, что ни одного косяка не заметил) уже не возможно… Если сделать новые документы за бумажку с архангельском, как ГАИ воспримут такие записи. мол сначала владелец Петров Петр Петрович купил машину по одному ДКП, и место проживания одно, а на след. страничке опять тот же странный тип Петров Петр Петрович на той же машине но уже по другому адресу и по другому ДКП… ПТС в обязательном порядке заменят. это не обсуждается он советский. Как поступить?
какая то хуйня на 3-4й передаче начинает иногда дергаться,будто на ходу отключаешь зажигание и мигает лампа зарядки.машина Ваз 2101.помогите разобраться!
ВОПРОС НА ЗАСЫПКУ. Нужно родное (совдеповское) железо для кузовного ремонта 13ой (по возможности из бельгийского проката) .Может у кого ,что от дедов осталось?)
Стук, на холодном движке и высоких НУ в общем в чем проблема та, когда заводишь в холодную, жесткий стук (где то в райооне кпп, причем слышен только в салоне) так выйдешь...ниче нигде не стучит) когда прогреется стук становится тише (почти не заметен), когда газуешь на нейтральной его тоже не слышно (включаешь скорость вообще пропадает) на малых тоже никакого стука нет, на высоких появляется, при чем, чем быстрее едешь тем силнее и чаще стук...следующая передача и на малых он опять пропадает...
Ну вот собственно и вся проблема, что посоветуете. Где причину искать
Подшипнику кирдык приходит.....на холодную зазор относительно большой,при нагреве уменьшается,но так как скорее всего на обоймах есть раковины,под нагрузкой вылезает стук ,либо же имеет место быть повреждение сепаратора на подшипнике ну и наконец может быть повышенное осевое перемещение валов. Но вобщем и целом совет такой :снимай ,разбирай ,дефектуй,а то можешь влипнуть в историю.Вот и все)
Антон ,детали греються от трения меж собой (зазор и без масла от нагрева уйдет),а масло их наоборот смазывает и "охлаждает"))))
хруст всем привет проблема такая когда поворачиваешь руль влево в право то там гдето внизу чето хрустит я думаю что это наконечник на рулевой тяге но не уверен. и еще немогу разобраться с электрикой нет зарядки с генератора торчит один провад куда он подключается не зная и есть гнездо под фишку в генераторе куда чего цеплять не знаю подскажите пожалуста
Жека, привет. У меня такая же проблема. При повороте на право - чего-то жует или хрустит спереди. Когда потолкал передние калеса - звук пошел из заднего правого. Резину жует пружина. У тя может быть - есть на передних калесах подшипники. Два спава и два слева. Детали сейчас полное гавно. Может быть, что у тя полетел подшипник. Это опасно - может заклинуть приезде! А вот с зарадкой - у меня при передаче идет зарядка, а при холостом ходу - жрет акум. Вечером габариты садят акум в ноль. Проблема - в генераторе. Шоколадку можешь проверить(слева, возле водного бочка). Желаю - решить проблему. Если че, пиши
у меня хрустит когда руль поворачиваеш влево п раво на ходу не слышно а когда машина стоит на месте не заведеная то слышно с зарядкой я разобрался спасибо
Серега, совет один - електрик. Сам делай то - что видел и знаешь, а то, в чем не разобрался - доверь мастеру. Тем более - за панель - много не возьмут.
Не заводится Здравствуйте. Авто ВАЗ 2106. Такая ситуация: включаешь замок зажигания в положение "зажигание", все приборы горят, поворачиваешь замок в режим "стартер", стартер крутит, на приборной панели гаснут лампочки заряда АКБ, давления масла, управление заслонкой карбюратора. Машина не заводится. Ключ отпускаешь - снова загораются лампочки. В чем причина? (заводится раз через раз)
при включении в режим "стартер",тот провод отвечающий за эту функцию,коротит на массу.проверь замок зажигания и провода от него.есть возможность возгарания проводки при длительном режиме "стартер".
Уронил пробку в картер. При замене масла, когда закручивал пробку масляного поддона, она (пробка) прошла насквозь (исчезла конусность резьбы) и попала в картер двигателя и там осталась. Так как снимать поддон не было времени, купил новую и поставил. Не помешает ли "лишняя деталь" работе двигателя?
Часто сгорает реле поворотников Уже пару раз менял релюхи - сгорают каждые три месяца. Вот сегодня в городской пробке внезапно поворотники перестали работать - вынужден был жестами показывать куда хочу свернуть. Может кто-то из вас с этим сталкивался?
Салон самапал Получается что идея с торпедой (строительная пена,шпак и кожзам) не безнадежна !?!?!?!?! Можно ли в таком случае исполнить такое с картами ? с бородой ?
Lavr ml202 Присадка Ребята подскажите пожалуйсто про этот набор. В нем сам Лавр и еще промывка двс,красного цвета,такая в комплекте,вообщем и вопрос полностью всю бутылку заливать как указано в горловину для масла,и еще не совсем понял, в отработанное масло лить или в замененое после раскоксовки. И как вообще по работе? качественный ли продукт. Т.к купил набор антикокс плюс промывка от Лавр , и минералку лукойл 4л
сначала антикокс в цилиндры заливаешь. ждешь указаное время (думаю сутки). прогоняешь движок на переменных оборотах под нагрузкой. потом в горловину заливаешь промывку, маслаеш движком указаное время. сливаешь все это дело. также желательно снять поддон выгребти оттуда всю срань, прочистить сетку маслоприемника, и мерять до и после всех этих операций компресию. заливаешь масло новое и ездишь.
Нужна помощь с термостатом!!! Выехал в другую область и тут обнаружил что низ радиатора и патрубок от термостата к радиатору холодные! Датчик температуры показывает норму и вообще двиг неплохо себя чуйствует. Не знаю что делать, срочно искать и менять термостат, или дотянуть домой (ок.300 км). Подскажите!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Изготовлю наклейки, также в наличии брелки ак 47. В лс
Приклеивал носик в карбюраторе к которому подсоединяется шланга топливная, все удачно склеил, прикрутил крышку карбюратора обратно подсоединил, и все больше не было течи бензина, зато не понятно почему вдруг вырос расход топлива, на 3 литра проехал всего 24 км!!!О_О подскажите мне в чем может быть дело? как исправить это? связанно ли это с тем что я открывал крышку карбюратора????????????????
у кого есть схема подключения пантера xs 3150 скинте пожалуста
Ребят. Такая ситуация. На мою машинку у меня старенький ПТС (книжечка) я в него вписан как владелец по ДКП. Смотрим ДКП: Продавец Иванов Иван Иваныч, прописан там то в доме таком то. паспортные данные МОИ! потом соостветственно покупатель петров петр петрович и соответсвтенно мои паспортные данные. т.е. по документам я под разными ФИО но по одному паспорту продал сам себе машинку.
+ в ПТСе вписан адрес проживания а не адрес прописки. Осталась последняя чистая страничка об изменении владельца.
Как поступить? Найти ту комиссионку через которую в первый раз сделали и не уследили (радости было полные штаны, что ни одного косяка не заметил) уже не возможно… Если сделать новые документы за бумажку с архангельском, как ГАИ воспримут такие записи. мол сначала владелец Петров Петр Петрович купил машину по одному ДКП, и место проживания одно, а на след. страничке опять тот же странный тип Петров Петр Петрович на той же машине но уже по другому адресу и по другому ДКП… ПТС в обязательном порядке заменят. это не обсуждается он советский. Как поступить?
помогите пожалуйста генератор то работает, то не работает, в чем может быть проблема
на 3-4й передаче начинает иногда дергаться,будто на ходу отключаешь зажигание и мигает лампа зарядки.машина Ваз 2101.помогите разобраться!
Нужно родное (совдеповское) железо для кузовного ремонта 13ой (по возможности из бельгийского проката) .Может у кого ,что от дедов осталось?)
НУ в общем в чем проблема та, когда заводишь в холодную, жесткий стук (где то в райооне кпп, причем слышен только в салоне) так выйдешь...ниче нигде не стучит) когда прогреется стук становится тише (почти не заметен), когда газуешь на нейтральной его тоже не слышно (включаешь скорость вообще пропадает) на малых тоже никакого стука нет, на высоких появляется, при чем, чем быстрее едешь тем силнее и чаще стук...следующая передача и на малых он опять пропадает...
Ну вот собственно и вся проблема, что посоветуете. Где причину искать
Антон ,детали греються от трения меж собой (зазор и без масла от нагрева уйдет),а масло их наоборот смазывает и "охлаждает"))))
всем привет проблема такая когда поворачиваешь руль влево в право то там гдето внизу чето хрустит я думаю что это наконечник на рулевой тяге но не уверен. и еще немогу разобраться с электрикой нет зарядки с генератора торчит один провад куда он подключается не зная и есть гнездо под фишку в генераторе куда чего цеплять не знаю подскажите пожалуста
народ подскажите как мне установить приборку от ваз 2106 на копейку я не знаю как ее подключить!!!!!!!!
от чего может подойти передняя дверь и переднеее крыло на ваз 2101
Здравствуйте. Авто ВАЗ 2106. Такая ситуация: включаешь замок зажигания в положение "зажигание", все приборы горят, поворачиваешь замок в режим "стартер", стартер крутит, на приборной панели гаснут лампочки заряда АКБ, давления масла, управление заслонкой карбюратора. Машина не заводится. Ключ отпускаешь - снова загораются лампочки. В чем причина? (заводится раз через раз)
При замене масла, когда закручивал пробку масляного поддона, она (пробка) прошла насквозь (исчезла конусность резьбы) и попала в картер двигателя и там осталась. Так как снимать поддон не было времени, купил новую и поставил. Не помешает ли "лишняя деталь" работе двигателя?
А вы верите в Бога?
лохотрон
Уже пару раз менял релюхи - сгорают каждые три месяца. Вот сегодня в городской пробке внезапно поворотники перестали работать - вынужден был жестами показывать куда хочу свернуть. Может кто-то из вас с этим сталкивался?
Народ помагите,лопнула панель,чем можно заделать ,,на новую пока лишних денег нет дайте совет ,,кто сталкивался
Парни подскажите сайт для покупок тюнинга для ВАЗ 2101
подскажите скиньте фото или объясните как подкапотку подключить полностью и хотелось подкапотку от 06 ставить и торпедо тоже
Получается что идея с торпедой (строительная пена,шпак и кожзам) не безнадежна !?!?!?!?!
Можно ли в таком случае исполнить такое с картами ? с бородой ?
Ребята подскажите пожалуйсто про этот набор. В нем сам Лавр и еще промывка двс,красного цвета,такая в комплекте,вообщем и вопрос полностью всю бутылку заливать как указано в горловину для масла,и еще не совсем понял, в отработанное масло лить или в замененое после раскоксовки. И как вообще по работе? качественный ли продукт. Т.к купил набор антикокс плюс промывка от Лавр , и минералку лукойл 4л
ребят подскажите цену на передний и задний фартук
задний еще не бил
Изготовлю наклейки, также в наличии брелки ак 47 (металл). В лс.
Выехал в другую область и тут обнаружил что низ радиатора и патрубок от термостата к радиатору холодные! Датчик температуры показывает норму и вообще двиг неплохо себя чуйствует. Не знаю что делать, срочно искать и менять термостат, или дотянуть домой (ок.300 км). Подскажите!
В будующем в планах сделать белую крышу, подскажите пожалуйсто, что лучше использовать краску, или пленку?