ПРОДАМ ВАЗ 06 ! ! ! Срочно продам ВАЗ 21061, 1991 г/в. в технически исправном состоянии. Без ржавчины, кап. ремонт двигателя в 2010 года. электростеклоподьемники, новый аккумулятор. Синий цвет. Осмотр в любое для вас время. Цена 33 000 рублей, торг. тел. 8-908-061-31-64.
Срочно продам ВАЗ 21061, 1991 г/в. в технически исправном состоянии. Без ржавчины, кап. ремонт двигателя в 2010 года. электростеклоподьемники, новый аккумулятор. Синий цвет. Осмотр в любое для вас время. Цена 33 000 рублей, торг. тел. 8-908-061-31-64.
9733; ФЛОКИРОВАНИЕ САЛОНОВ АВТОМОБИЛЕЙ В ЧЕЛЯБИНСКЕ 9733; Флокирование – это процесс нанесения на поверхность специальных цветных синтетических ворсинок для придания бархатистости. подробнее: http://vkontakte.ru/page30464668 ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ Флокирование салона автомобиля – это внутренний тюнинг, который позволяет интерьеру автомобиля быть уникальным и примечательным.
Мы предлагаем: ● ФЛОКИРОВАНИЕ САЛОНОВ АВТОМОБИЛЕЙ. ● ПОКРЫТИЕ ЛЮБОГО ИЗДЕЛИЯ ФЛОКОМ (бытовая техника, компьютеры, гаджеты) ● Аэрография; - Покраска; - Реставрация салона автомобиля. ● Авто звук и мультимедиа. Установка парктроников, сигнализации. Светодиодная подсветка. ■ Мелкосрочный ремонт.
Флокировать в салоне автомобиля можно все – начиная с одной детали, например руля, и закончить полным флокированием всего пластика в салоне, включая солнцезащитные козырьки и потолок. подробнее: http://vkontakte.ru/album-17015615_108141571 ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Контактная информация: г.Челябинск, телефоны:
89049765487 Денис 89514538610 Виталий
Доп. информация, фото, прайс-лист в нашей группе. Приглашаю вступить в группу: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ http://vkontakte.ru/club17015615
Ближний свет фар - Всегда! Российское правительство утвердило новые поправки в правила дорожного движения. Они вступят в действие через шесть месяцев после их официальной публикации в «Российской газете».
Самое главное нововведение – уже совсем скоро все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар! И не только за городом, но и в населенном пункте (сейчас свет должен гореть лишь при движении по шоссе).
Кроме того, согласно принятым поправкам, водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу. А водители и пассажиры оперативных служб (а равно как и лица, которые обучают вождению) обязаны будут пристегиваться в любом случае (раньше им разрешалось не пользоваться ремнями в населенном пункте).
Еще одна поправка касается знака «Обгон запрещен». До сих пор этот знак читался так: «3.20. «Обгон запрещен» Запрещается обгон всех транспортных средств». Однако новые поправки предусматривают следующее прочтение: «3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски».
Также новые поправки устанавливают, что приоритетной является не временная разметка на дороге, а дорожные знаки. «В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
Еще одно новшество касается зимних покрышек – после вступления поправок в действие будет запрещена эксплуатация автомобилей с установленными на одну ось «ошипованными и неошипованными» покрышками.
Можно добавить, что вернутся к прежней трактовке понятия <Обгон>: опережение транспортного средства, связанное с выездом из занимаемого ряда, с последующим возвратом в занимаемый ряд.
Кто в каком городе?????? люди пишите все из какого кто города,потомучто поступило предложение встретиться и поганять на своих малышках))))))))я из Киева))))))
Техническое описание ВАЗ-2101 Техническое описание ВАЗ-2101 Рисунок см. в альбоме ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Модель и номер автомобиля, модель двигателя и номер для запасных частей
указаны в сводной табличке заводских данных, которая расположена у правой петли капота.
Модель и номер кузова выбиты на нижней полке коробки воздухопритока.
Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров слева, над масляным фильтром.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВАЗ-2101 Основные параметры и размеры
Количество мест, включая место водителя..........5
Полезная нагрузка, включая 50 кг груза в багажнике, кг ... . 400
Сухая масса (масса незаправленного и неснаряженного автомобиля), кг 890 Собственная масса (масса полностью заправленного и снаряженного автомобиля без полезной нагрузки), кг.955
Полная масса, кг...................1355
Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг:
собственная....................515
полная......................615
Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг:
собственная....................440
полная......................740
Номинальные размеры (при статическом радиусе шин 278 мм), мм . . см. рис. 2 Просвет автомобиля под нагрузкой при статическом радиусе шин 278 мм (не менее), мм:
до поперечины передней подвески............175
до балки заднего моста...............170
до масляного картера двигателя......182
' — В скобках приведены параметры автомобиля ВАЗ-21013, отличные от параметров ВАЗ-21011.
Внешний наименьший радиус поворота по точке переднего бампера автомобиля (не более), м..5,9
Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса (не более), м.....................5,6
Максимальная скорость* км/ч:
с наибольшей нагрузкой...............143(140)
с водителем и пассажиром...............145(142)
1 с места с переключением передач до скорости
Время разгона с места с переключением передач до скорости
100 км/ч, с:
с наибольшей нагрузкой...............20 (22)
с водителем и пассажиром..............18(20)
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с наибольшей нагрузкой на участке сухого, ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче, для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем при протяженности подъема не менее 10 м, % .... 34 Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/час на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, м (не более)................38
Расход топлива' на 100 км пути в летнее время при движении на высшей передаче с полной нагрузкой (не более), л:
при скорости 90 км/ч.7,5 (7,4) при скорости 120 км/ч....10,0(9,8)
при городском цикле движения.............11,0(10,8)
Продажа ВАЗ 2101 Продам ВАЗ 21013,1983 г.! Снята на утилизацию,на запчасти,полный комплект,хорошая резина,гаражный.От хозяина.А/м в Новом Петергофе.Отдам в хорошие руки по разумной цене! Рассмотрю предложения! В личку!
Модификации отличаются от базовых моделей, в основном, установкой двигателей с другим рабочим объемом цилиндров. Компоновка (расположение узлов и агрегатов) автомобилей выполнена по так называемой классической схеме, т.е. двигатель расположен спереди, а ведущими являются задние колеса. Двигатель максимально продвинут вперед, что обеспечивает оптимальное распределение массы по осям, а следовательно, хорошую устойчивость автомобиля на дороге. Салон расположен внутри базы, т.е. в зоне наилучшей плавности хода, что повышает комфортабельность автомобиля при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. В конструкции автомобилей учтены требования активной и пассивной безопасности, которым на Волжском автозаводе всегда уделялось большое внимание. Автомобили отвечают всем требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН. Автомобили имеют хорошую комфортабельность, определяемую легкостью и удобством управления, формой, размерами, расположением и мягкостью сидений, обеспечивающих удобную посадку водителя, эффективной вентиляцией кузова, хорошей обзорностью с места водителя, малой шумностью в салоне, минимальным влиянием колебаний и вибраций кузова. Высокая динамика автомобилей способствует повышению средних скоростей движения и облегчает маневрирование. На автомобилях установлен четырехтактный, карбюраторный, рядный двигатель 15 с верхним расположением распределительного вала. Все узлы двигателя, требующие регулировки или ухода, установлены в легкодоступных местах. Блок цилиндров двигателя, картер сцепления и картер коробки передач соединены между собой и образуют компактный силовой агрегат, который укреплен на автомобиле в трех точках на резиновых подушках.
История 2101 ИСТОРИЯ ВАЗ-2101 Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского "брата". В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки "ФИАТ-124" было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.
В переднем бампере появилось отверстие для "кривого стартера" – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели "клыки", а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили "безопасными". Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.
Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, "вазовские" специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать "вазовцев" техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец "копейки" с удовольствием пересел за руль "девятки", подаренной ему ВАЗом.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Прошло 38 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте "копейки" колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.
выбор Не далее как вчера, я по причине отсутствия дене,г залил Аи-80 вместо привычного 92-го. По ощущениям машина стала ехать не только не хуже но и появились некоторые положительные моменты: перестал на горячую поддергивать мотор, мотор стал более понятным при нажатии газа(по ощущениям). Вобщем, разницы с 92-м не чувстуется. Стоит ли переплачивать за бензин при устройстве копеечного родного движка? И в чем принципиальная разница между октановыми числами горючего?
Если часто ездишь на 80, то надо ставить вторую прокладку на движок, а иначе одна сгорит и трындец движку, я на 92, думал перейти на 80, но не хочу теперь.)))
Конечно же не стоит!!!! Но я в Польше был и там заливал 98 экстра и машина менялась на глазах!!! Появлялась офигенная тяга стоило нажать тока на педаль!!!! ;-)))
Подскажыте пожалуйста как подключить САБВУФЕР народ поскажыте пожалуйста, у меня есть сабвуфер ULTIMATE T2-SW12 600W, что нужно что бы его подключить, какой усилок подейдет, какой конденсатор, и нужен ли блок предохранителей и автоматический выключатель
адаптивное зажигание михайлова Я поставил изменения ощутимы ездит как и на 92 бензине так и на 80(разнеца не очень ощутима правда на 80 тяга меньше) Минусы тоже есть если гавкнет то хрен настроешь... выход: вожу трамблер в багажнике.
двигло поменяй=)))) а если заморачиваться денег дохуя уйдет.расточи блок до 1.7, облегченный, коленвал, шатуны, поршни охуенные нужны,коробку менять,сцепление,подвеску менять надо.карб другой или вообще можно 2 карба поставить,жеклеры поменяй.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Срочно продам ВАЗ 21061, 1991 г/в. в технически исправном состоянии. Без ржавчины, кап. ремонт двигателя в 2010 года. электростеклоподьемники, новый аккумулятор. Синий цвет. Осмотр в любое для вас время. Цена 33 000 рублей, торг. тел. 8-908-061-31-64.
Продажа авто,аксессуаров,магнитол,кузовные части.
Флокирование – это процесс нанесения на поверхность специальных цветных синтетических ворсинок для придания бархатистости.
подробнее: http://vkontakte.ru/page30464668
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Флокирование салона автомобиля – это внутренний тюнинг, который позволяет интерьеру автомобиля быть уникальным и примечательным.
Мы предлагаем:
● ФЛОКИРОВАНИЕ САЛОНОВ АВТОМОБИЛЕЙ.
● ПОКРЫТИЕ ЛЮБОГО ИЗДЕЛИЯ ФЛОКОМ
(бытовая техника, компьютеры, гаджеты)
● Аэрография;
- Покраска;
- Реставрация салона автомобиля.
● Авто звук и мультимедиа. Установка парктроников, сигнализации. Светодиодная подсветка.
■ Мелкосрочный ремонт.
Флокировать в салоне автомобиля можно все – начиная с одной детали, например руля, и закончить полным флокированием всего пластика в салоне, включая солнцезащитные козырьки и потолок.
подробнее: http://vkontakte.ru/album-17015615_108141571
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Контактная информация:
г.Челябинск, телефоны:
89049765487 Денис
89514538610 Виталий
Доп. информация, фото, прайс-лист в нашей группе.
Приглашаю вступить в группу:
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
http://vkontakte.ru/club17015615
Российское правительство утвердило новые поправки в правила дорожного движения. Они вступят в действие через шесть месяцев после их официальной публикации в «Российской газете».
Самое главное нововведение – уже совсем скоро все автомобили должны будут ездить с включенным ближним светом фар! И не только за городом, но и в населенном пункте (сейчас свет должен гореть лишь при движении по шоссе).
Кроме того, согласно принятым поправкам, водитель обязан уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу. А водители и пассажиры оперативных служб (а равно как и лица, которые обучают вождению) обязаны будут пристегиваться в любом случае (раньше им разрешалось не пользоваться ремнями в населенном пункте).
Еще одна поправка касается знака «Обгон запрещен». До сих пор этот знак читался так: «3.20. «Обгон запрещен» Запрещается обгон всех транспортных средств». Однако новые поправки предусматривают следующее прочтение: «3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски».
Также новые поправки устанавливают, что приоритетной является не временная разметка на дороге, а дорожные знаки. «В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
Еще одно новшество касается зимних покрышек – после вступления поправок в действие будет запрещена эксплуатация автомобилей с установленными на одну ось «ошипованными и неошипованными» покрышками.
Есть одно интересное предложение;) пишите кому это правда интересно
Есть одно интересное предложение;) пишите кому это правда интересно
Мне и то и другое!
Давайте обсудим!:)
Непонятный звук двигателя при движении от 70 до 80 км.ч после 80 пропадает при сбрасывании газа также пишите в личку
ВАЗ 2101
Toyota Solara CABRIO, BMW 3 series .
люди пишите все из какого кто города,потомучто поступило предложение встретиться и поганять на своих малышках))))))))я из Киева))))))
все про тюнинг, пишите не ленитесь делиться своими достяжениями!!! =))
Техническое описание ВАЗ-2101 Рисунок см. в альбоме
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ
Модель и номер автомобиля, модель двигателя и номер для запасных частей
указаны в сводной табличке заводских данных, которая расположена у правой петли капота.
Модель и номер кузова выбиты на нижней полке коробки воздухопритока.
Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров слева, над масляным фильтром.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВАЗ-2101
Основные параметры и размеры
Количество мест, включая место водителя..........5
Полезная нагрузка, включая 50 кг груза в багажнике, кг ... . 400
Сухая масса (масса незаправленного и неснаряженного автомобиля), кг 890 Собственная масса (масса полностью заправленного и снаряженного автомобиля без полезной нагрузки), кг.955
Полная масса, кг...................1355
Масса, приходящаяся на переднюю ось, кг:
собственная....................515
полная......................615
Масса, приходящаяся на заднюю ось, кг:
собственная....................440
полная......................740
Номинальные размеры (при статическом радиусе шин 278 мм), мм . . см. рис. 2 Просвет автомобиля под нагрузкой при статическом радиусе шин 278 мм (не менее), мм:
до поперечины передней подвески............175
до балки заднего моста...............170
до масляного картера двигателя......182
' — В скобках приведены параметры автомобиля ВАЗ-21013, отличные от параметров ВАЗ-21011.
Внешний наименьший радиус поворота по точке переднего бампера автомобиля (не более), м..5,9
Внешний наименьший радиус поворота по оси следа переднего колеса (не более), м.....................5,6
Максимальная скорость* км/ч:
с наибольшей нагрузкой...............143(140)
с водителем и пассажиром...............145(142)
1 с места с переключением передач до скорости
Время разгона с места с переключением передач до скорости
100 км/ч, с:
с наибольшей нагрузкой...............20 (22)
с водителем и пассажиром..............18(20)
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с наибольшей нагрузкой на участке сухого, ровного и твердого грунта без разгона на первой передаче, для обкатанного автомобиля с приработанным двигателем при протяженности подъема не менее 10 м, % .... 34 Тормозной путь автомобиля с наибольшей нагрузкой со скорости 80 км/час на горизонтальном участке сухого, ровного асфальтированного шоссе, м (не более)................38
Расход топлива' на 100 км пути в летнее время при движении на высшей передаче с полной нагрузкой (не более), л:
при скорости 90 км/ч.7,5 (7,4) при скорости 120 км/ч....10,0(9,8)
при городском цикле движения.............11,0(10,8)
Полная масса буксируемого прицепа**:
не оборудованного тормозами..........300
оббрудованного тормозами... 600
Двигатель
Модель.ВАЗ-21011 (ВАЗ-2101)
Тип................четырехтактный, бензиновый, карбюраторный
Число и расположение цилиндров........4, в ряд
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм.........79X66 (76X66)
Рабочий объем, л................1,3(1,2)
Степень сжатия.................8,5
Номинальная модность по ГОСТу при 5600 об/мин, л. с, не
менее..................69(62)
Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин, кГм (не
менее)...................9,6 (8,9)
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме
холостого хода, об/мин.............850—900
Порядок работы цилиндров............1—3—4—2
Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах на
режиме холостого хода, % (не более)........2,0
* — замеряется по специальной методике на технически исправном и обкатанном автомобиле с приработанным двигателям.
** — буксирование прицепа допускается только с применением специального буксирного устройства.
Система смазки комбинированная: под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределит
Нас уже 230000! ;-)
Присоединяйся!
vtakte*.com (убери звездочку)
Продам ВАЗ 21013,1983 г.! Снята на утилизацию,на запчасти,полный комплект,хорошая резина,гаражный.От хозяина.А/м в Новом Петергофе.Отдам в хорошие руки по разумной цене! Рассмотрю предложения! В личку!
Устройство а/м ВАЗ-2101
Рисунок смотреть в Фотографиях.
Устройство автомобиля ВАЗ - 2101.
1. Плафон; 2. Кнопки блокировки замков дверей; 3. Рычаг запора поворотного стекла; 4. Насос смывателя ветрового стекла; 5. Блок выключателей; 6. Рулевое колесо; 7. Щиток приборов; 8. Рычаги управления отоплением и вентиляцией; 9. Дефлекторы обогрева ветрового стекла; 10. Стеклоочиститель; 11. Жиклер стеклосмывателя; 12. Отопитель; 13. Педаль привода дроссельных заслонок; 14. Педаль тормоза; 15. Педаль сцепления; 16. Рычаг переключения передач; 17. Рычаг ручного тормоза; 18. Заднее сиденье в откинутом и нормальном положениях; 19. Спинка заднего сиденья в откинутом и нормальном положениях; 20. Запасное колесо; 21. Задний фонарь; 22. Топливный бак; 23. Фонарь освещения номерного знака;
Модификации отличаются от базовых моделей, в основном, установкой двигателей с другим рабочим объемом цилиндров. Компоновка (расположение узлов и агрегатов) автомобилей выполнена по так называемой классической схеме, т.е. двигатель расположен спереди, а ведущими являются задние колеса. Двигатель максимально продвинут вперед, что обеспечивает оптимальное распределение массы по осям, а следовательно, хорошую устойчивость автомобиля на дороге. Салон расположен внутри базы, т.е. в зоне наилучшей плавности хода, что повышает комфортабельность автомобиля при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием. В конструкции автомобилей учтены требования активной и пассивной безопасности, которым на Волжском автозаводе всегда уделялось большое внимание. Автомобили отвечают всем требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН. Автомобили имеют хорошую комфортабельность, определяемую легкостью и удобством управления, формой, размерами, расположением и мягкостью сидений, обеспечивающих удобную посадку водителя, эффективной вентиляцией кузова, хорошей обзорностью с места водителя, малой шумностью в салоне, минимальным влиянием колебаний и вибраций кузова. Высокая динамика автомобилей способствует повышению средних скоростей движения и облегчает маневрирование.
На автомобилях установлен четырехтактный, карбюраторный, рядный двигатель 15 с верхним расположением распределительного вала. Все узлы двигателя, требующие регулировки или ухода, установлены в легкодоступных местах. Блок цилиндров двигателя, картер сцепления и картер коробки передач соединены между собой и образуют компактный силовой агрегат, который укреплен на автомобиле в трех точках на резиновых подушках.
ИСТОРИЯ ВАЗ-2101
Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского "брата". В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки "ФИАТ-124" было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.
В переднем бампере появилось отверстие для "кривого стартера" – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели "клыки", а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили "безопасными". Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.
Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, "вазовские" специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать "вазовцев" техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец "копейки" с удовольствием пересел за руль "девятки", подаренной ему ВАЗом.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Прошло 38 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте "копейки" колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.
Не далее как вчера, я по причине отсутствия дене,г залил Аи-80 вместо привычного 92-го. По ощущениям машина стала ехать не только не хуже но и появились некоторые положительные моменты: перестал на горячую поддергивать мотор, мотор стал более понятным при нажатии газа(по ощущениям). Вобщем, разницы с 92-м не чувстуется. Стоит ли переплачивать за бензин при устройстве копеечного родного движка? И в чем принципиальная разница между октановыми числами горючего?
Закрытие сезона стало холодать трассы залиты водой на улице изморозя холодно сыро но нас это не пугает . . .
Что мы выбираем ?
народ поскажыте пожалуйста, у меня есть сабвуфер ULTIMATE T2-SW12 600W, что нужно что бы его подключить, какой усилок подейдет, какой конденсатор, и нужен ли блок предохранителей и автоматический выключатель
Выйграй 5000рублей!
jolki*ru (замени звездочку на точку)
Я поставил изменения ощутимы ездит как и на 92 бензине так и на 80(разнеца не очень ощутима правда на 80 тяга меньше)
Минусы тоже есть если гавкнет то хрен настроешь...
выход: вожу трамблер в багажнике.
А чем "михайлова" отличается от обычной бесконтактной системы?
У меня движок 1.6 что с ним можно сделать чтоб оставить гаеров в жопе!?
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
все вопросы в личку.
Куплю старые аккумуляторы
покупка и вывоз аккумуляторов Тел. 89045177898