2106 самый выносливый!!!

значит я понимаю нет смысла точить????????у меня 03 74 года прошел 210 тыс.........а хочется.........

он сам себя уже расточил)))

2103

03 будет по резвее, а так в целом 06 и 03 считай одно и тоже

21213

мне старик говорил что 03 не так греется как 06! почему, не спросил!

Как не странно это правда!!!! Я уже третий год ежу без вентилятора что зимой что летом и температура даже до 90 не доходит!!!

Почему только 03 и 06, есть же еще 05 двигатель 1.3 63л.с. с ременным приводом ГРМ...
На мой взгляд его тоже можно сравнивать с 03 и 06

Могу сказать: три года ездил на шестерке с 1.3 двигателем причем все говорили что он очень не плохо ездит но с новым впрысковым 21067 Евро3 он не сравниться вообще 06 двигатель всегда был лучше а про двигатель 05 вобще не чего хорошего сказать не могу ремень менять легче чем цепь но цепь надежнее

05 ременый он сам по себе слабый у него вечная проблема ремень и клапаная крышка

да она помоемому салюминевая и постоянно ломаеться и стоит прилично !!

Ну в теории оптимальный классический двиг это 03 т.к. он ближе всех к "квадрату"

ага 76 на 80 квадрат)))) 2103
79на 80 ближе ето на 2106

04 инжекторный резвее,но с 3 блоком,с 6 немного тупее

у меня

не знаю на сколько 06 тупее чем 04 с 03 блоком но тяговитее не сомненно!! по моему мнению 04 на 1-ой и 2-ой передачи разгоняется побыстрее но на 3-ей и 4-ой передаче 06 двигатель свое возьмет!!!

МОЙ самый ЛУЧШИЙ))

Аленка, а твой какой???)))

Вообще самый бодрый RB32DETT))))

он на заднем плане)))

))) Двигатель та там акой)))

21067

Из совецких движков самый мощный от 2101 спец.версии у гаишников. Там движки роторные, но их оч мало было и найти не реально

Конфиг. 82,8.колено 90 мм. ОКБ динамика 125 рулят! Все остальное хлам!