Я на своем бумере( 735 механика) летел 240 с копейками запас был маленький(скорость ощутимая в весе авто за 2 тонны). ездил на класике на разной ну что бы 190 ее распидорасить это такая примая должна быть а еще тут пишут 4 человека в салоне)))))))))) ну прям наши ведра самолеты)))))) кто то пишет вообще за 200 на класике у него редуктор не выжило из щелей как желе))))))) вес класики тона аэродинамика просто ее нету)))) и за 180 и 200 на ней))))) я представляю))))) Вам надо писать басни стрит рейсеров.
На 21074, 5 человек в салоне, чуть больше 170 км\ч. Полный сток. Думали развалится..... Нормал)))) Это было на очень длинной прямой за городом. сразу все ощутили КПД классической подвезки на этой скорости))))) Кораблей в шторм так не шмытыляет как нас тогда)))))))
Ваз 2106 1977г.в., двиг. 1.5 нивовский вал, шатуны тоже с нивы, карб.07, газовые амортизаторы, желтые пружины + снято сзади 2 витка. 160км/ч, больше не пробывал, мне и этого хватает. Дорогу держит хорошо.
Ну про пружины можно было не писать. Это на скорость не влияет)особенно какого они цвета)у меня например синие. А едет только 150.карб не очень.зато на каждой скорости 7,5 тыщ крутит)
А на самом деле на Риге разгонялся до 160 км/ч.