Классика больше 6ти тысяч на стоковом движке никогда крутить не будет! К тому же советские приборы все пи*дят, можно разгазовать и стрелка тахометра вобще за 8тыс. зайдет! Вот тебе и ответ, что она у тебя больше 150 не едет, если каждая передача 7.5 крутит!

А я не говорил, что у меня сток)))

ВАЗ 2101 1986 г.в.,движка не капиталена,на Шелловском 92-м на 4-й где-то 135-137 внатяг,запаса не было...

ваз 21074 2002г.заводской двиган 06 5ст. 175км/ч. Итог обгарелая группа и клапана, капиталка. Ша не больше 160км/ч, дорого(((

Ваз 21063 89 г.движок 011 по трассе 125 км дальше страшно,развалиться еще :-D

ваз 21058 экспорт двиг 1300 -160км час 6 человек и собака 4 ступенька но заметте экспорт ))))))))))))))) была с правым рулем переделали на левый может и спидак врет но на 160 датчик температуры как тохометар поднимался до 120 градусов ))))))))))

Ваз 2107 1998г дв. 1/5 160км/ч

ваз 2106 1992г.в.настроил карбюратор так,что больше 60 км/ч не берет,зато супео эконом на топливе!!!

Ваз 2106-95 г.в., 155 км/ч на 4-ех ступенчатой каробке!

Ваз2105, 1993 год, дв. 1.5, 4 ступка, 167 км/ч

Ваз 21063 1989 г. 1.3л. 4 ступка 125 км/ч дальше дорогу ловить трудно.еще больше пошла бы :)

ваз 21043 двиг. 1,6л. 5 ступ. 145 где то было. дальше не стал жопу кидало

2107 99 года двигатель сток было где то 185 по городу

А чего так мало?почему до 200 не разогнал?по городу это ж не проблема.

Просто город такой:) километра 2 прямая трасса

клевая семера, ниче только что у семер спид до 180, а так все ок. и ручаюсь что семера стоковая спид не положит даже до 170 на 2 километрах.

хаахаха фантазер....)на семере на стоке стрелу ты не положешь тем более 99 года...знаю по се и еще за 2 км на ней макс 130 и то на врятли....

Вполне реально =)

Не зная что машина может, лучше не спорить, 185 это стрелка за 180 ушла:)
Ильфат раз она у тебя больше 130 не едет значит у тебя не машина а ведро с болтами:)

ну не знай дядь дело твое ...я лично на своей двиг почти 1.8 170 с копейками.я ее педорил км 10 если не больше у меня в итоге в 2ух башках по дыре,а ты за 2 км на стоке 185....ваще ху знат как ты ехал ,ее после 160 по трассе носит как по катку.......................

Резину надо хорошую, хотя бо 14 и тяги что бы не болтались, еще стабилизатор

Переключение с 3-4 передачу при 105 км вот и разогнал

мы по трассе как то на пятерке ехали в 5+ стиральная машина в багажнике))) 170 уверенно шла)

Вот что я скажу, без доработок не один наш тазик спид не положит, это раз, тем более если колеса 14, это 2, у тебя тяги не хватит для разгона на 5, и что дает твое переключение с 3-4передачу при 105? я на своей машине с 3-4 при 130 переключаюсь, и по тахометру 4 тыс об.мин.хотя 1,6, карбюр, 75 коняшек. я конечно ложил до 150+- 5 км на трассе длиной в 2 км, но это доработанный карб, точеный мотор, и колеса 14, и 4х ступка.да и подвеска порезанная.

да и если стрелка завалила, откуда значит скорее всего пизда твоему спидометру. а кстати где ты живешь?