Общие вопросы-1 / Тюнинг ВАЗ 2101 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

Lobotryas_Andrey
08 декабря 2011, 18:35
v
0

Как правильно отрегулировать на слух винты качетва и количества холостого хода карбюратора что бы рассход был в норме????????
ПОМОГИТЕ В КАКУЮ СТОРОНУ ЧЕГО ТАМ КРУТИТЬ)))))))))))))
свернуть ветку

Alekhandro_Karpov
08 декабря 2011, 21:34
^
v
0

Ну принцип у всех карбов одинаковый. Закручиваешь винт количества, чтоб двиг работал где-то 900об/мин.
Потом винтом качества крутишь и пытаешься накрутить максимум оборотов.
И дальше снова винтом количества выставляешь где-то 900об.
свернуть ветку

Lobotryas_Andrey
08 декабря 2011, 22:43
^
v
0

Александр Poryadok Карпов СПАСИБО БОЛЬШОЕ все понятно и доходчиво завтра попробую
свернуть ветку

Jei_Rasteryaev
08 декабря 2011, 23:12
v
0

АМОРТИЗАТОРЫ
КАКИЕ ЛУЧШЕ МАРТЕРЫ ПОСТАВИТЬ???????????
свернуть ветку

Zolotov_Perov
09 декабря 2011, 00:45
^
v
0

куда именно?
свернуть ветку

Roma_Safargaleev
09 декабря 2011, 15:22
^
v
0

ты сначала опиши чего ты хочешь добиться. как хочешь чтоб машина себя вела. какое занижение или наоборот хочешь. тогда кто то может что ни будь посоветует. атак можно много всего наговорить но ни чего из этого тебе может не подойти.
свернуть ветку

Kostya_maksimov
10 декабря 2011, 20:39
v
0

куплю торпеду
куплю торпеду 2101 бу состояние не важно! москва 8 962 974 71 41
свернуть ветку

Petruha_Hananov
10 декабря 2011, 20:58
v
0

кто из казани поедет в тольятти?
есть желающие ударить автопробегм до тольятти обратно на юбелей нашей с вами любимой машине?
свернуть ветку

Vengr_Rumyantsev
10 декабря 2011, 22:18
v
0

АВТОПРОБЕГ 40 ЛЕТ НА ДОРОГАХ СТРАНЫ ПИТЕР
7 апреля 2010 года в Санкт-Петербурге пройдет автопробег «40 лет на дорогах страны». Автопробег посвящен 40-летию со дня рождения легендарного автомобиля «ВАЗ 2101».

Автопробег станет частью большой программы, которая включена в выставку «Мир автомобиля». Идея отметить 40-летие легендарной советской машины, принадлежит членам клуба http://vaz2101.spb.ru. Идею поддержали «АВТОВАЗ», его официальный дилер Автоцентр «Интей» и Правительство Санкт-Петербурга. Девиз автопробега: «40 лет на дорогах страны» призван, наглядно продемонстрировать надежность и долговечность автомобилей Lada.
Среди автомобилей членов клуба, на основе голосования, в ходе подготовки отбираются лучшие 25-30 автомобилей. В колонне будут представлены как аутентичные машины, так и тюнинг-версии ВАЗ-2101. Возглавит колонну легендарная «Золотая копейка». Этот автомобиль первых лет выпуска был любовно восстановлен и переоборудован специалистами тюнинг-студии Автоцентра «ИНТЕЙ». Действующий чемпион России и чемпион Европы ЕММА-2009 в высшем классе мультимедиа-эксперт, давно завоевал себе право называться самой популярной «Копейкой» в Европе.
Большинство участников пробега – петербуржцы, однако на автопробег приедут и гости из других регионов России (на своих «копейках»). Автопробег не является спортивным соревнованием, его цель – достойно отметить юбилей, продемонстрировать возможности легендарной машины и показать, что есть автовладельцы – энтузиасты своего дела. По завершении автопробега все «копейки» -участницы останутся на выставке «Мир автомобиля» и будут радовать посетителей до конца дня 7 апреля в Петербургском СКК у Парка Победы.

Стартует автопробег «40 лет копейке» 7 апреля в 11.00 от Автоцентра «Интей» на Коломяжском пр., д.30, двинется к администрации Приморского района, где состоится торжественный старт автопробега (12.00). Далее разноцветная и гремящая музыкой 70-х годов кавалькада проследует по маршруту « ул. Савушкина – пр. Приморский – пр. Каменноостровский – Троицкий мост – Дворцовая наб. – Пл. Декабристов – Исаакиевсая пл.– Вознесенский пр – пр. Московский – ул. Кузнецовская» и завершится в 14.00 на площади перед Петербургским СКК на пр. Юрия Гагарина, д.8 (улицы перекрываться не будут).

На пандусе СКК так же пройдет торжественный митинг, посвященный открытию выставки «Мир автомобиля» на котором состоится торжественное вручение автомобиля ЛАДА-2107 с символикой 65-летия Победы инвалиду Великой Отечественной войны Кирсанову Петру Алексеевичу. Автомобиль предоставлен Официальным дилером ОАО АВТОВАЗ Автоцентром Интей по просьбе Комитета по социальной политике и Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга.

После церемонии открытия на пресс- конференции состоится телемост с руководством АвтоВАЗа (журналисты смогут задать вопросы директору по маркетингу А.В. Сорокину, находящемуся в Тольятти).

Справки по автопробегу «40 лет на дорогах страны» и аккредитация на мероприятие: Румянцев Алексей +7 (812) 302-17-72 avtosalon@http://intei.ru
свернуть ветку

Vvv_Nikulin
10 декабря 2011, 22:52
v
0

Подскажите по рулевому мезханизму ВАЗ2101
купил недавно се машину вот довожу ее до ума подстраиваю под себя)))
кароч есть вопрос по рулевому управлению когда едешь пустоватый руль
а на трассе едешь ее ваще ловить приходиться ( что подскажите делать ? способы устранения подскажите
свернуть ветку

Vera_Strashko
10 декабря 2011, 22:54
^
v
0

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/rul_upr.htm
зайдеш на этот сайт,там подробная информация.
свернуть ветку

Lobotryas_Andrey
11 декабря 2011, 09:34
v
0

HELP!!!!!!!!!АНОМАЛИЯ!!!!!!!!
В общем такая беда-когда начинаю прогревать авто и когда стрелка датчика температуры доходит до второй полоски(ваз2101-температуры не знаю) двиг начинает глохнуть и троить где то через минуту когда стрелка дойдет до второй полоски обороты РЕЗКО!!! нормализуются и все отлично каждое утро такая беда.....ЧТО СНИМ ПРОИСХОДИТ ОБЪЯСНИТЕ КТО ЗНАЕТ В ЧМ ПРОБЛЕМА???????

P.S.Двигатель только после кап.ремонта 1300 км. прошел......
свернуть ветку

Artem_Sushko
11 декабря 2011, 22:50
^
v
0

Такая же фигня была,особенно когда холодно,вообще Не мог понять что это,потом пришла мысль что это может быть из за малого уровня тосола в радиаторе,в бачке или шланг на коллектор забит,который под карбом забит,долив
Тосол и прочистив шланг-вроде это прекратилось,хотя вполне это может быть и зажигание и карб.
свернуть ветку

Jei_Lisenko
12 декабря 2011, 09:51
^
v
0

Конденсат в карбюраторе.
свернуть ветку

Petruha_Hananov
12 декабря 2011, 14:36
v
0

куплю запчасти на копейку
куплю молдинги порогов, руль с кольцом или кольцо отдельно, зеркала круглые или квадратное. может что и другое есть
свернуть ветку

Suleyman_Kirill
12 декабря 2011, 17:00
v
0

специальная долгоиграющая тема про летний отдых за рубежом
а именно в Турции.
собственно любопытен мне с точки зрения 01люба один-единственный аспект.
в Турции собирали клон нашего общего праотца под названием Murat 124. так вот.
если я не ошибаюсь, там задние тормоза как и у предка-дисковые.....
интересно мну следующее - насколько реально подружить эти дисковые с нашими машинами. может достаточно просто взять оттуда суппорта и чотам ишо нада и прикрутить взамен задних барабанов?
свернуть ветку

Suleyman_Gdanov
12 декабря 2011, 19:52
^
v
0

дисковые тормоза на наши ставятся,причем есть в продаже,ну на счет сложности переделки точно незнаю но переделка ручника точно есть он меняется на гидравлический.Где то читал,то что разницы ни какой,больше понта.И на главной станице вроде было написано что изначально на фиате стояли дисковые тормоза,но они показали плохой результат на советских дорогах,по этому их заменили на барабанные. А вообще если интересно спроси у дяди гугла он точно знает все конштюки по установке и ценам:-).
свернуть ветку

Suleyman_Kirill
13 декабря 2011, 12:35
^
v
0

у товарища гугла в основном информация по установке дисков от 12, оки итд, т.е. НЕРОДНЫХ в принципе... а тут весь фокус в том, чтобы "вернуть как было", ну, или почти))) а насчет "они показали плохой результат на советских дорогах", мне кажется, в переводе на общепонятный это называется "ОЧЕНЬ БЫСТРО ЗАБИВАЮТСЯ ГРЯЗЬЮ НАХ, НЕУДОБНЫ В УСЛОВИЯХ ЧЕРНОЗЕМА".... щас вроде получше стало с этим, относительно...
свернуть ветку

Vera_Strashko
13 декабря 2011, 23:11
^
v
0

ага,почва поменялась)))
свернуть ветку

Suleyman_Kirill
14 декабря 2011, 13:22
^
v
0

просто по "говнам" люди чаще щас на жыпах пытаюца ездить)))
свернуть ветку

Alexei_homich
14 декабря 2011, 13:32
v
0

не заводиться
всем привет!
Вопрос следующий: подскажите в чем может быть проблема, бенз не подаеться к карбюратору, но когда отсоединяю шланг который идет от бензонасоса к карбу и качаю то бенз "шурует", получаеться бензонасос в порядке ставлю шланг на место - качай не качай бенз не подаеться... в фильтре бенз не добавляеться...
может кто-то сталкивался с подобным? так как до гаража нужно было хоть как-то добраться, я взял грам 10 - 20 бенза и линул в карб, начал заводить, завелась.... работает нормиком... только заглушу и постоит минут 20 все повторяеться...
свернуть ветку

Artem_Sushko
14 декабря 2011, 20:06
^
v
0

Фильтр скорее всего на карбюраторе забился,маленький такой который сразу после трубки на которую шланг одевается,и шланг проверь,может забит или пробит,жиклеры продуй и поплавкову почисть еще.Да и еще конечно может быть что игла запала,проверь ее.
свернуть ветку

Alexei_homich
14 декабря 2011, 23:02
^
v
0

тоесть заниматься карбом?! на бензонасос не грешить?
свернуть ветку

Artem_Sushko
15 декабря 2011, 16:27
^
v
0

Раз от бензонасоса бенз идет,надо дальше смотреть,а дальше фильтр и игла Как раз,да и насос если у тебя стоковый,он грется может,это вечная проблема,я давно пекар поставил и забыл за него.
свернуть ветку

Dmitriy_Gerasimenko
15 декабря 2011, 17:37
v
0

Вопрос по ходовой
Какие амортизаторы и пружины на вашей машине????
И еще: ваши советы по улучшению энергоемкости (не восприятию ям) подвеской
свернуть ветку

Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-1