Редуктор на Копейку от Шестерки

передаточное число у шестерочного редуктора помоему 3.9 у копеечного 4.3. получишь менее динамичный разгон, а максималка чуть подрастет...

Так стоит Ставить чи нет,,,, на скок примерна повысится скорость?? может и не стоит ставить

на шестерочном пара 3,9 ,скорость повысится где то до 150.,разгон ухудшится однозначно
Такую пару лучше ставить начиная с 1500 кубиков и больше...))))) и то ради большей максималки
А я бы оставил свою 4,3-исключительно ИМХО.
Ктати существует еще 4,1 (якобы троечная),но если найдешь

так шо лутше 4,1?? с тройки поискать?

ну я на своем редукторе и вобше на копейки выжимал 120 км и там толь 5 тысяч оборотов было точно не помню,,,, с шестерочным редуктором при 120 двигатель так не будит напрягаца???

Друзья я на своей копье 73-го г.в. С копеечным редуктором делал 140 км. БЫЛО СТРАШНО!

Это он не напрягался,а приближался к верху своих показателей
Та пагодь 6 редуктор ставить,замутишь движку,потом лучше поставишь
У копейки по паспорту максимальная 142,а максимальная мощность достигается при 5500 об.-это на 4ст КПП,классический распред
Я на 76 бензе с убитой поршневой,,пара 4,3, 130 тока успел-дальше дороги не хватило,на тахо было 4700

вот ище вопрос уменя стоит Распредвал нивовский,,,,он чемнибуть отлечаеца от копеишного???,,,лутше иль хуже? а про движок я его перебрал тока ,,,месяца 2 назат я 500 км ток проехал на нем,,,,вот ище коробка нивовская лежит 5 ступка ,,она подайдет?

Если стоит нивовский распредвал лучше розточи цилиндр и поставь поршня на 83! А еще лучше шатуны тоже с нивы поставь. И шестерочный редуктор. Единственый минус это расход и старт машины.

ну расход понятно, а чем старт-то не нравится? если объем увеличить - никаких проблем со стартом.

Теория теорией, а практика вещь упрямая!

причем здесь теория? у меня движка 1,7 - так что полная практика...