расскажите о плюсах/минусах копейки. собрался брать 1е авто и вот выбор между восьмеркой и копейкой =) на копейку глаз пал тк дешевизна деталей и экономичнее. Ну ...вот как то так=)
так вот и не могу определится) учился на переднем ездить...права только пол года) за эти пол года только на 9ке ездил=) копейка внешне нравится, но напрягает задний привод....послушал рассказы все такое=))
То что 25 лет, не показатель!!! Если дед наездил на ней всего 50 тыс, извините это копье еще 2 раза переживет новую девятку! Если сравнивать равные машины по состоянию, то лучше восьмерка. Но если копье как новое, а восьмерка уже несколько хозяев поменяла, то лучше копье однозначно. Обязетельно смотреть днище! лонжероны и полики. Чаще всего начинает гнить днище спереди возле порогов.
Передний привод-лучшая проходимость зимой. Задний привод-лучшая устойчивость в маневре. А так все оно железо,и ломается одинаково.Что больше приглянулось,то и бери.Тебе на ней ездить.:)
Если копейка свежак,токо ее-она тебя переживет (если ухаживать будешь) Но копейку думали в конце 60-х,а восьмерку в 80-х Машины из разных эпох и разной конструкции.8-ка современней как не крути и на много лет Я на курсах ездил на 9-ке 1,5 л.После нее сразу чувствуешь разницу- копейкатормозит хуже,разгоняется туповато,рулится лениво,короче о...л я конкретно-на всю жизнь запомню
ИМХО лучше взять копейку. Т.к. если она у тебя будет первая то только на ней и надо учится, ее хрен убьешь. как бы не ездил. После не на любой другой будешь ехать без напрягов, за одно и строение авто будешь знать на отлично. А если возмешь восьмерку, то через год будешь уже что-нить новое искать, потому как она развалится.
вообще тема сложная... сколько людей - столько мнений. я лично предпочитаю 'копейку' - это машина чисто для души. можно вложить не так уж много денежков - и вашу 'копейку' никогда не догонит 'восьмерка'. Сейчас с 'восьмеркой' уже на разгоне как минимум иду на равных, а на трассе у меня вообще преимущество.
Ну если вложить столько денежек в восьмерку, копейка ее никогда не догонит. Пусть зубило, но аэродинамика у нее лучше, от этого и скорость всегда будет выше, и расход меньше, и шума в салоне меньше.
2 разных относительно машины, перечислять плюсы и минусы нет смысла... у меня 013 3 год уже, моя первая машина, я на ней научился ездить, устройство автомобиля и т.д. естественно от годов заменил практически все! только вот до кузова дохожу... как никак 1984 года она, но я на ней и наматываю каждый день, в месяц 1000км точно... просто на копье надо делать разные доработки... электронное зажигание, ставить аварийку... и т.д. в восмерке это все уже есть, мало того на ней уже и карбюратор идет современней и привод передний - что для зимы однозначно лучше... вообщем 08 более лучше, но мне к примеру кузов ее вообще не подходит, 99 уже другое дело...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
если есть выбор, лучше восьмерка.
Я тоже обсуждал этот вопрос.....вынужден взять .....
ВАЗ 2108.
Если сравнивать равные машины по состоянию, то лучше восьмерка. Но если копье как новое, а восьмерка уже несколько хозяев поменяла, то лучше копье однозначно.
Обязетельно смотреть днище! лонжероны и полики. Чаще всего начинает гнить днище спереди возле порогов.
Задний привод-лучшая устойчивость в маневре.
А так все оно железо,и ломается одинаково.Что больше приглянулось,то и бери.Тебе на ней ездить.:)
Но копейку думали в конце 60-х,а восьмерку в 80-х Машины из разных эпох и разной конструкции.8-ка современней как не крути и на много лет
Я на курсах ездил на 9-ке 1,5 л.После нее сразу чувствуешь разницу- копейкатормозит хуже,разгоняется туповато,рулится лениво,короче о...л я конкретно-на всю жизнь запомню
Все зависит, от конкретного состояния, конкретной машины.
вообщем 08 более лучше, но мне к примеру кузов ее вообще не подходит, 99 уже другое дело...