407, 403, 2140

По официальной версии коренным москвичом считается москвич, рожденный в третьем поколении. А я вот родилась во втором поколении, но считаю себя коренной москвичкой. Мой прадед служил в охране последнего русского царя.

Машина Е, 89года, 1,6. менял тормозные колодки у заметил непонетный агрегат, расположен перед передним левым колесом, под крылом, по проекции над акккумулятором, из моторного отсека не виден, предстовляет собой цилиндр высотой 30-36 см, 15-20 в диаметре, подходят два проводка (один откусан) и шланг наружного диаметра порядка 10 мм, уходит куда непонятно, из моторного отсека его ненайти а поднять негде. подскажите мож кто знает

Привет... Я Омич.. Живу в Москве..))) доход стабильный... в общем нормальный... но одному квартиру пока тяжеловато снимать.. в общем ищу соседей - сибиряков и сибирячек..))) пишите в личку... Кстати..!)) по поводу вечеринок.. когда? кто? где???)))

Какие детали подходят на москвич 2140 люкс от других автомобилей

Решил на досуге восстановить наш любимый лагерь в 3d, таким каким он был. Сайт: http://plmoskvich.narod.ru/ . Не хватает материалов по которым можно смоделировать объекты. У кого есть фотографии с кусками территории - присылайте на мой e-mail: vorpaev@yandex.ru . Буду благодарен за любые фотографии.
P.S. Портал предупреждает о вирусе на сайте - это перестраховка, сайт без вирусов (порсто хостинг бесплатный).

Уважаемые уфимские москвичи! Кто летит на новый год в Уфу?

ребят давай те пожелаем удачи и посочувствуем андрюхе потомучто ему завтро будут делать операцию на ногу!!!!!!!!!!!!!!((((((((((

Космич двигатель уфимский полторашка, после капремонта переделан на 80 бензин, электронное зажигание, карбюратор солекс, ЭПХХ подключен, не раз смотрели специалисты сделать ничего не могут. Работает движок хорошо, заводится с полтычка, тянет немножко туповато после капремонта. Жрет 20 литров на сотню. Помогите! Может карбюр бракованный?

Пример!
1) Продал.

2) Разбил.

3) Отдал.

4) Угнали.

5) Подарил.

6) Сдал на металлолом.

как вы думаете что из этого выйдет,
возникнут ли проблемы с установкой?
плюсы и минусы эксплуатации

КОНКУРС ТЕХ КТО С ТЕХНИКОЙ...

В начале 60-х запорожский завод «Коммунар» начал выпуск забавных
Любопытно, что некоторая комичность данного автомобиля проявляется уже в буквенно-цифровом обозначении (968М): во-первых, возникают ассоциации с штуттгартским Porsche модели 968(!), а во-вторых, буква «М» недвусмысленно намекает на родство с особо мощными баварскими «скакунами» тюнингового отделения Motosport. Причем первыми данный индекс использовали именно в Запорожье, и до сих пор непонятно, почему западные фирмы не ответили в судебном порядке за явное несоблюдение авторских прав…

Как бы там ни было, «Запорожец» всегда был самым доступным советским автомобилем. Понятно, что рассчитывать на какие-либо удобства при эксплуатации этого транспортного средства не приходилось, однако свою утилитарную задачу типа «едет, ну и чудесно» ЗАЗ-968М выполнял не хуже других отечественных автомобилей. А что касается проходимости, то благодаря особенностям заднемоторной компоновки только вседорожные монстры вроде УАЗа и КрАЗа могли соперничать с «мыльницей» в умении преодолевать многочисленные болотистые топи и снежные сугробы. В настоящее время «Запорожец» является не только транспортным средством, но и настоящим fun-мобилем – средством, с помощью которого можно поднять настроение и себе и окружающим. К тому же большинство хозяев желают как можно быстрее избавиться от этих симпатичных, но до ужаса непрестижных автомобилей. Поэтому сейчас любой желающий может приобрести хороший «Запорожец» по цене… велосипеда, а «убитые» экземпляры можно купить, сэкономив на паре фирменных кроссовок! Таким образом, даже небогатый студент, желающий получить беспрецедентную возможность начать «автомобильную» жизнь, может осуществить свою мечту по баснословно низкой цене, за которую трудно купить даже очень подержанный скутер. Правда, «Запорожец» требует постоянного внимания и круглосуточного ухода, но многих привлекает возможность повышать свою квалификацию механика с помощью этого достаточно простого и очень «ремонтопригодного» транспортного средства.
Кузов

Выглядит «Запорожец» вполне достойно: небольшой, пропорциональный, с забавным силуэтом и весьма разумной отделкой, но слово «дизайн» лучше к нему не применять. Правда, искушенный глаз узнает в его облике... NSU Prinz тридцатилетней давности, хотя в СССР подобные утверждения гневно отвергали, заявляя: «У советских – собственная гордость». Самая запоминающаяся деталь – аккуратные воздухозаборники на задних крыльях и низко опущенные задние арки. Любопытно, что окрашен «Запорожец» весьма прилично, а стойкость к коррозии удивляет – без каких-либо обработок значительной коррозии не наблюдается. Интересно, что большинство из них битые-перебитые, но повреждения кузова небольшие и никто на это внимания не обращает. Плохо, что на некоторых экземплярах двери сильно выступают за габариты дверного проема, вследствие чего даже двойной уплотнитель не может обеспечить нужную герметичность.

В настоящее время трудно найти в продаже кузовные детали для почти раритетного «чуда техники» из Запорожья, хотя намного проще купить на запчасти пару-тройку «недвижимых» «Запорожцев» и таким образом пожизненно обеспечить себя любыми запчастями. Кстати, у «эмки» (968М), в отличие от «ушастого», слабые и хлипкие бампера, которые деформируются даже от небольших ударов, а пластмассовые боковины отличаются чрезмерной хрупкостью. Кроме того, под декоративными молдингами неизбежно развиваются небольшие очаги коррозии, хотя на «глобальное» состояние кузова они не влияют. При покупке надо обязательно проверить дверные замки – многие владельцы не утруждают себя использованием ключей и в итоге «Запорожец» открывается чем угодно – ножницами, ключом от квартиры, где деньги лежат, ногтем великого Остапа и т.д.
Салон

Если снаружи «Запорожец» выглядит

короче дело было так,заправился я на заправке,и завестись тут же не смог.меня прикурили и завелся.5 минут проехал и заглох.потом опять прикурили и проехал минут 20 и в пробке опять заглох.потом снова прикурили и доехал до дома.а уже на следущий день не завелась.хотя акум заряжен.пробовали опять прикурить,завелась(не сразу конечно) и только провода отцепили,заглох.ВОТ

какие предположения??

будет ли все правильно работать?

Ребят какую на зиму купить резину не дорогую? ну и что бы сцепление с дорогой нормальное было всесезеноку не предлагать, желательно фирму и цену в комент, заранее Спасибо :)
и с какой машины литье можно на него? желательно дешевенькое:)

Всем привет. Есть вероятность, что неправильно работает датчик топлива. Подсказывают, что нужно выгибать поплавок в самом баке. Так ли это? или есть еще варианты? Спасибо

предлагаем обсуждаем )))

сабж

Кстати, кто в каком р-не живет или на какой станции метро?