Руслан, выражая свои мысли нецензурными словами вы показываете неуважение к окружающим. Или же демонстрируете свой низкий словарный запас, с которым не следует лезть в такие сложнотехнические изделия, как автомашина марки "Москвич"
Карбюратор не сасает маховик земля бросает... Ребята вторая камера затупила,заслонка не открываеться,на повышенных оборотах чихает и дергаеться,снял воздухан во второй камере топливо плавает. Кто подскажет че глядеть?
Привод заслонки смотри, еще там должен быть винт ограничения закрытия 2ой камеры, если это 126 карб, про другие не знаю, и как вариант говеный бензин- такое тоже было!
Андрей, там очень не много деталей,трамблер,катушка,провода ,свечи,соберите нехитрую схемку из катушки трамблера одного провода вставленого в катушку и свечи,вывод трамлера соедините с катушкой,на второй конец катушки подайте плюс,минус ка корпус трамблера,теперь вращает вал,следим за контактами,если они размыкаются и искры нет то путем нехитрой замены по одному из составляющих схемы находим слабое звено в авшем варианте похоже на катушку
Проблема с ЗАРЯДКОЙ на холостых она слабая амперметр скачет то в - то на 0 то в + хз.. включаю свет он тусклый даю газ все в порядке.только стрелка амперметра ложится за +.. в чем проблема????
Товарищи, можно про вакум старого образца поподробнее, менял 2 ремкоплекта-все равно тормозуху в себя сосет.Просто вакум нового образца на мой кузов не поставить(Если поставить тройник вместо него, то куда датчик стопов подключать?Кто его выкидывал и как?Педаль очень тугая?
Я слашал, что 20 тяжелее 40-го. Если так, то за счет чего и какой лучше?
и почему все другие нихера не работают?
в авшем варианте похоже на катушку