Вопросы чайников-3

Александр, я сначало сам головку открою потом видно будет

Ильнур, КОГДА ГБЦ СНИМЕШЬ ПОСМОТРИ КЛАПАНА ,МОЖЕТ ПРОГОРЕЛИ НА КОТОРОМ 8 ДАВИТ!

Сергей, еслиб капана горели двиг бы ваще не завелся он работает нормально работает токо вот с сапуна газа дает очень много

Сергей, а на газу риск большой да чтоб клапана горели

Ильнур,На газу горят только в путь. Сапунит значит кольца шланг с сапуна на ружу выкинь,при прогоревшем клапане будет двиг работать,только компрессия уменьшится и расход увеличится!

Сергей, шланг и так внизу стоит расход так то нормально не дело токо в кольцах капиталку надо и все

Ильнур, ГБЦ снимешь видно будет.Капиталку по любому делать надо,Хотя многие еше долго ездят если сапунит. Тут видимо маслосьемным колечкам конец пришел .

Сергей, вот я тоже так же думаю лан головку сниму потом видно будет... спасибо за совет!!!!!

Ильнур, Не за что.Капиталку делать будешь еше кучу делов вылезет,уж делать так делать по полной!

Сергей, а если гильзы поменять то это дорого примерно не знаешь?

Ильнур, На москвиче не знаю ,еше не менял ни разу ,все родное.Смотря где делаешь .Самому лучше не лезть, а так работа+стоимость гильз.Погугли!

Сергей, я не хочу в СТО там токо денег содрут и все

Ильнур, я 3 года назад делал капремонт - комплект поршней с гильзами стоил 2000 рублей

Ильнур, Это гемор самому делать.Поршня снимешь проверь ,может гильзы в порядке.кольца заменишь и все а лучше все ровно к специалистам обратиться,хотя бы к частнику.Я на газели менял ,Гильзы не стал даже вынимать мне на станке Шлифанули и поршня с кольцами 2-го ремонта подобрал.

Ренат, это 3 года назад блин сейчас цены совсем другие сам делал или в СТО?

Ильнур, я делал сам, но для "присмотра" нанимал дедушку - соседа, он говорил, что делать, а я делал

Сергей, ну вскрытие покажет если гильзы нормальные то их не буду трогать

Ренат, ну вот я тоже сам хочу все сделать у меня тоже есть один знакомый старик 40 лет уже мосвичовод

Ильнур, ты главное - начни, особое внимание - если будешь брать полный комплект, то запомни - нельзя менять гильзы и поршни внутри одного комплекта, как мне сказали, они подгоняются друг к другу на заводе по массе.

Там просто с посадкой гильз проблема или прессовать или охлождать .Лучше охлождать ну и надо чтоб зазоры были все нормальные иначе поидет все к чертям!

Ренат, т.е комлект не брать а отдельно покупать так???

как правило, лучше взять комплект в заводской коробке, точно будешь знать, что там никто и ничего не менял, в крайнем случае - если не используешь - про запас останется, тем более, что цены не так велики.

Ренат, сейчас у нас для москвича и с запчастями проблемы

Ильнур, а вы с какого города?

Ренат, Альметьевск РТ