Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг Москвич 2141 и др.Вопросы чайников-3

Ну шо начинаем умничать!

Также вам может быть интересно:
* Вопросы чайников-4 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57878.html
* Вопросы чайников-5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57879.html
* Вопросы чайников-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57880.html
* Барахолка Продам.-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57881.html
* Ты купишь Логан. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-moskvich-2141/57882.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Товарищи , нужен совет , в какой последовательности нужно затягивать гайки на голове? У друга есть книга про тазы там одна последовательность , а у тестя книга по ремонту москвичей там другая .первые три гайки от середины одинакова а потом по разному .не знаю какую использовать штоб не было последствий ...
свернуть ветку
Так как голова после перегрева только што точена , не хотелось бы сделать перекос
свернуть ветку
Богдан, а вы для начала проверьте изношенность жиклеров и заодно посмотрите - не перепутаны ли они , попробуйте их для начала просто поменять - они продаются в любом магазине автозапчастей
свернуть ветку
постоянно горят стоп-сигналы в полсилы, при нажатии нормально. Где-то замыкает? Машинка Иж-412
свернуть ветку
http://vk.com/feed?section=comments&z=photo172777..
свернуть ветку
смотрите что делается
свернуть ветку
Не грузится картинка!
свернуть ветку
Александр, тени ГБЦ по москвичевской книге порядок соблюдай и не напрягайся все нормально будет.Единственное тянуть желательно Динамометрический ключем.
свернуть ветку
Понятно. Такого жаль не имеется . Буду простым...
свернуть ветку
Александр, не жаль а ищи или купи
свернуть ветку
подтянуть динамометрическим обязательно
свернуть ветку

А потом после тыщенки км ,еше подтянуть обязательно!
свернуть ветку
Ребятыы помогитеее
Имею ИЖ 412
начну с того что у меня огромный расход бензина а именно 20 литров на 35км, где и как подкрутить я пока не дошел

далее
съехал с бортика и СИЛЬНО ударился днищем, местом чуть ближе вперед от середины, возможно из за этого, возможно нет, но через 5км почти пропали тормоза.. сегодня с 8 утра до 6 вечера с другом дергали с места "кто кого" то-есть быстрый разгон и быстрое торможение ибо трасса не длинная ) и все было нормально, педаль тормоза даже до середины не нажималась (очень туго шла и отлично тормозила) а сейчас надо ее прямо до конца нажать идет вообще легко, как педаль газа. И даже если педаль в пол то она тормозит очень слабо. Что может быть подскажите плиз)
свернуть ветку
Даниил, Дак ищи утечку тормозухи,устраняй и прокачивай тормоза.
свернуть ветку
тормозуха на месте, и еще заметил прикол в том что когда машина стоит не заведенная тормоза нормально работают как раньше а как только завожу машину сразу же педаль можно свободно нажимать до половины и причем она начинает издавать сосущий звук и пока не нажмешь ее больше половины она тормозить не станет
свернуть ветку
Даниил, значит следует проверить, нет ли подсоса воздуха через вакуумный усилитель
свернуть ветку
Хотел узнать - какие предохранители у кого стоят. У меня - "родные" , проволочка. подпружиненная пластинками. А вокруг каждой пластинки намотан небольшой запас проволоки. Дело в том, что эта проволока имеет свойство заканчиваться.Лучше было бы поставить гнезда под типовые предохранители, которые сейчас продаются в магазинах. Но от какой тогда машины лучше взять, чтобы меньше переделок в схеме было. Или другой вопрос - где брать эту самую нихромовую проволоку, запасы которой подходят к концу. Поделитесь пожалуйста опытом.
свернуть ветку
ренат, купи в магазине акустики для авто или где просто продают все подряд на тачки , отдельные гнезда под флажковые предохранители( в резиновом корпусе такие , и провод у них колечком.) выкидываешь старый блочек предохранителей и скручиваешь 3 предохранителя которые купил.
свернуть ветку
Макс, спасибо, получилось, уже купил, поставлю позже, еще раз спасибо за идею, а то в голову что - то ничего не лезло
свернуть ветку
незачто, обращайся
свернуть ветку
Всем привет)Такая вот проблема,поставил под голову 2 прокладки,протянул воду залил,вода капает медленно очень но капает с двух углов ближе к кузову,что посоветуете,можно ли так ездить и что возможно может
быть?
свернуть ветку
1)зачем две прокладки
2)протянули динамометрическим ключом?
3)может плоскости гбц концы
свернуть ветку
1)две прокладки поставили потому что головку сточили камера сгорания стала маленькой,решили поставить 2 прокладки
свернуть ветку
3)не понял вопрос
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: