Тюнинг Москвич 2141 и др. → Вопросы чайников-3

Александр, уменя стоит все нормально работает
свернуть ветку

хорошо когда стоит!
свернуть ветку

Кирилл, а когда работает еще лучше
свернуть ветку

Евгений, если стоит ,значит работает!!!
свернуть ветку

Кирилл, неа! сделать,чтобы стоял легко! цементом обмазать например,глиной
свернуть ветку

Евгений, про извращения разговора не было!
свернуть ветку

Блин приезжаю такой на заправку, а АИ80 больше нет! Нигде! Вообще! если буду лить 92–й последствия печальны?
свернуть ветку

Илья, а отчего лили 80ый? Двигатель дефорсирован самостоятельно до 80го иль 76го? Вынимайте прокладки, перенастройте зажигание.
Если двигатель стандарт, то зажигание все-равно может быть настроено для 80го, заливайте 92 и перенастраивайте...
свернуть ветку

а если он у меня дефорсирован а прошлый хозяин сказал что на 92м все будет нормально
свернуть ветку

и еще вопрос нашол в багажнике после покупки москвича четыре (переходника на свечи)не пойму зачем и как называеться,они как будто удленитель для свечи не знаете что это и для чего они нужны
свернуть ветку

Сашка, если так сказал, то, наверное, можно верить =)
Самодельный дефорсаж под топливо обычно делали путем дополнительных прокладок под блок, дабы камеру увеличить -(вроде все правильно написал =)), по идее еще и зажигание должно перенастраиваться (теоритически говоря, поправьте меня, если не так)
Если нет бутерброда прокладок под блоком, но всегда заливался 80ый или 76ой, то, возможно просто перестроено зажигание на менее октановое топливо. Так это на данном авто или нет - сказать нельзя, быть может прошлый хозяин этого не делал. Я бы перепроверил момент зажигания на всякий случай
свернуть ветку

в птс двигатель 412 дэ об-1.5- -66 лс-- на аи80 купили стали заливать 92 по 20р за литр .все было нормально но у прошлого хозяина был такой говенный бензин что какимто образом расточило топливные жиклеры расход очень сдоровый 1л на 1км налил бензин в бутыль опустил шланг завел и своими глазами наблюдал как бензин на холостых утекает и как мне показалось движок со временем начал загибаться пошла вибрация картерных газов стало больше ,скорей всего движок работал на детонации а не на сгорании смеси вот мне и интересно что могло происходить если двигатель работал в жестком режиме
свернуть ветку

это называется ввертыш )есть длинный есть короткий !нужны если сорвал резьбу на гбц расточил под 16-18 и вкрутил ввертыш а в него свечу
свернуть ветку

Эмиль,а как растачивать?
свернуть ветку

да нет там резьба одного со свечей диаметра
свернуть ветку

Кирилл, как уж растачивать)точнее сказать рассверливать))
свернуть ветку

а еще точнее разворачивать!
свернуть ветку

:)
свернуть ветку

под карб толстую прокладку обязательно ставить или можно потоньше а то шпильки новые купил а они коротки?
свернуть ветку

Смотря где , если между карбом и заслонками первой и второй камеры то на обязательно. А если между карбом и впускным коллектором то можно и тонкую - в пределах разумного
свернуть ветку

блин внятного ответа так и не получил ( сцепление не выжимает первый раз нажимаю педаль,плавно проваливаеться второй раз нажимаю, сразу после первого ,педаль так же сначало проваливаеться до половины хода а потом встает как будто ее что то блокирует ,сцепление при этом остаеться включенным
свернуть ветку

скорее всего что - то с главным цилиндром сцепления - попробуйте его поменять, прежде , чем начать разбор сцепления снизу
свернуть ветку

возможно что что-то закисло? просто я в сцеплении плохо шарю седня залез под машину снял новый рабочий, переключил на первую ,дернул стартером слегка,машина катнулась в перед и встала, полез под днище подергал вилку реакции 0 машина не откатываеться,я не представляю какой рабочий ход должен быть у вилки может мне просто длинны штока не хватает.педаль стопориться из за того что цилиндр рабочий доходит до своей мертвой точки
свернуть ветку

Сашка, А ты когда шток ставил утопил его ?просто сначала надо шток утопить.Толкай его с помощью своей силы во внутрь цилиндра, пока не упрется.потом только с помощью гаек фиксируй на вилке.Короче одним словом он у тебя в данный момент уже стоит на выходе,тоесть как выжатый.
свернуть ветку

я так и сделал поставил цилиндр закрепил вставил шток утопил его до упора поставил на вилку после чего(пружину пока не ставил) держу шток в начальном положении утопленым а вилку усилием руки отодвигаю в противоположную сторону сантиметра на 2.5 от рабочей части штока после чего чувствую упор вилки и дальше она не идет может она должна идти дальше просто у меня сил не хватает ее сдвинуть
свернуть ветку