Андрей, Опечатка... не то слово написал O_o Направляющие Alfa Romeo, колпачки от ваза, клапана стоковые с 2-мя проточками. В мастерской мастер утверждает что когда клапан будет открыт нижняя проточка будет задевать колпачок и разорвет его
Александр, это полная хуйня! собери клапан ! просто отдельно от головы надень на него верхнюю шайбу в которую упираются пружины,вставь сухарики и подними шайбу,посмотри где находится нижняя проточка,она внутри шайбы,что ты слушаешь всякую хуету! неужели тяжело самому подумать,смоделировать в конце концов все это на снятой голове с клапаном без пружины? и вобще насколько глубоко будут посаженны в голову направляшки? не упрется ли колпачек в пресловутую шайбу при полном открытии7 что сказал об этом мастер? надо не только слушать что говорят,но и своей головой учится пользоваться!
Кирилл, проверил, проточка внутри шайбы, с родными направляющими и колпачками, колпачок до проточки не доходит. От альфы направляйки короче на 4 мм так что нечего не должно цеплять.Спасибо что объяснили)
у меня на М408(двиг после капиталки) при карбе от Ваз2105(был помыт, почищен и т.д.) расход топлива около 13,5 литров на 100ку. Как с этим бороться? может стоит попробовать другой карб? посоветуйте какой.
Вопрос клапаны надо с одной проточкой, которые с двумя порвут же колпачок?
Направляющие Alfa Romeo, колпачки от ваза, клапана стоковые с 2-мя проточками.
В мастерской мастер утверждает что когда клапан будет открыт нижняя проточка будет задевать колпачок и разорвет его
надо не только слушать что говорят,но и своей головой учится пользоваться!