у меня друг хочет перевернуть задний мост чтобы по другому прикрепить рессоры чтобы зад был по выше но я долго ломал голову и не как не смог допереть,с таким переворотом машина на первой передаче на зад не поедет?
карбюратор подойдет от 1500, и если переделать под нашу тягу, если стоял 126 карб то еще надо заменить шпильки и кастрюлю, если вебер или озон, то не надо. Коробку можно поставить любую, если руки не из жопы и есть тех.база. Для вазовской нужна переходная плита, кардан подрезанный и отбалансированный - на одном конце вазовская крестовина, на другом Москвичевская, естссно еще короткий кардан вазовский от коробки до подвесного. И нужно крепления подвесного подшипника, резать тоннель. Корзину оставить родную, диск от ваза. Сам я не ставил, знаком с этим вопросом в общих чертах.
Внутренний диаметр подшипника под первичный 412-ой коробки 16мм, ВАЗ-овской - 15мм... Не много, но разница есть, наружный у обоих подшипников одинаков (поэтому классический подщипник в уфимский коленвал прекрасно лезет). (на 2141 уже классический подшипник, внутр. диаметр 15мм)
У меня проблема: 41 москвич шумит коробка, а теперь еще и 4 скорость выпадает если педаль газа отпускать, в чем может быть дело? И во сколько денег обойдется ремонт?
И сложно ли ее установить, если возможно?
Подойдет ли жигулевский карбюратор?