Тюнинг Москвич 2141 и др. → Вопросы чайников-1

просто до этого в такую же жару работал и все норм было!а вот почему то после выставления зажигания и регулировки клапанов начал греться!
свернуть ветку

пекар - он либо работает - либо засорился. по другому еще не встречал.
свернуть ветку

по поводу шатунов - крышки снимать не обязательно
свернуть ветку

Здравствуйте.
Недавно я влюбился в москвич 412 именно в его космический дизайн. Ищу автомобиль для покупки. Рассматриваю варианты (их не так много :(.
Но.. Все мои друзья отговаривают меня от покупки именно Москвича. "Возьми мол 6ку. Замучаешься ты Москвич ремонтировать". Мне 6 вообще не нравиться. Неужели действительно намучаюсь? Машину хочу взять не для того, чтобы убивать.
посоветуйте что-нибудь
свернуть ветку

не надо трусливо пердеть
А только "смело мы в бой пойдем за власть советов" и поветру друзей несмелое кваканье
свернуть ветку

а что с твоими не так?
свернуть ветку

выставляем ВМТ первого цилиндра!потом береться щуп на 0.15 мм и регулируеться клапана первого цилиндра!потом прокручиваешь коленвал на пол оборота и регулируешь 3 цилиндр потом опять прокручиваешь и делаешь 4 цилиндр потом 2!
свернуть ветку

буквально час назад на машину хворь нашла. ехал, все ок, потом вдруг не с того не с сего заглохла на холостых завожу и снова на холостых глохнет, при нажатой педали газа, обороты не то чтобы плавают они прыгают! поменял коммутатор - не помогло. сначала подумал что это бензонасос перегрелся, охладил, и тоже не помогло.
в общем ваши предположения и утверждения в студию!
а то завтра чиниться надо , весь в раздумьях куда лезть
свернуть ветку

клапан ХХ чудит. вынь иголку с него нах! у тебя ж солегс?
свернуть ветку

какая регулировка клопов на 41? хватит тролится и путать школоло!
если стучат смени гидрики!
свернуть ветку

так то клапана на 412 по другому настраиваются..
свернуть ветку

Алексей, да , солекс. у меня дергается даже когда я газу даю. вот в чем дело
свернуть ветку

дык у тебя мало того еще и солекс не правильно стоит а развернуто...
свернуть ветку

Спасибо :) все-таки ты был прав клапан холостого хода мозг трахал, поставил вместо него заглушку за 30р и все ок.
а чем тебе не нравится развернутые солексы , вроде ж говорят так лучше работает
свернуть ветку

это не правильно. первая камера должна иметь самое меньшее расстояние до клапана, у второй камеры наоборот
свернуть ветку

возможно. только вот насколько помню, при правильном положении карба в какие-то цилиндры рабочая смесь попадает обедненная, а в какие-то обогащенная
свернуть ветку

Возможно ли запаять радиатор???
свернуть ветку

Макс, это все трололо от хз кого, на заводе не дураки сидели. да и смесь можно легко определить по свечам. на уфе с этим все ок!
свернуть ветку

радиатор можно запаять сходи к холодильщикам
свернуть ветку

я б те запаял на раз два за "недорого"
свернуть ветку

перебираю суппорта 412,дошел до стадии сборки-поршень не входит в цилиндр,подбор уплотнительных колец не решил проблему,как и попытка подровнять их края.
Поршни что забивать молотком?
свернуть ветку

почему не входят? Резинки не дают? До этого как вынимал поршня? Или менял?
свернуть ветку

Александр спасибо))))
свернуть ветку

Не дают резинки.Поршни вынимал упираясь 2 отвертками и выдавливая.Один был закисший-пришлось постучать.Собираю естественно новыми деталями из ремкомплекта
свернуть ветку

резинки лучше брать тотти для 41 супортов. они по лучше будут
свернуть ветку