Тюнинг Москвич 2141 и др. → Вопросы чайников-1

Сейчас как раз что то делает с пейсами. Это хорошо?
свернуть ветку

это отлично!
свернуть ветку

такой вопрос - для 408 с родной ходовкой заметный крен на поворотах на скорости - это нормально?
свернуть ветку

ставь новые амортизаторы, пружины и стаб от 2140, будет тебе щщастье
свернуть ветку

Абсолютно нормально
свернуть ветку

да не сказать что бы меня это смущало, хотелось б узнать нормально ли это в принципе для этой машины. И еще такой вопрос, обнаружил некий документ под крышкой багажника, там год выпуска,цвет,серийные номера и т.д. А что это за артефакт?
свернуть ветку

ты не входи в повороты на сотне и все будет хорошо,это не гоночный болид!
свернуть ветку

Почему когда выжимаю сцепление мотору тяжело работать и он глохнет не зависимо от того на скорости или на нейтрали?Холостой ход нормальный, когда педель сцепления не трогаешь.
свернуть ветку

От гтц трубки открутил совсем, при нажатии две струи должно быть, а у меня только брызги. Гтц рабочий. В чем проблема может быть?
свернуть ветку

полукольца, проверь осевой люфт коленвала
свернуть ветку

Герман, Как его проверить?
свернуть ветку

просишь кого нибудь выжать сцепление, а сам меряешь на сколько шкив КВ перемещается
свернуть ветку

Это я понял вот только кто говорит на заведенном, кто-на заглушенном?
свернуть ветку

Теоретически: без
разницы, практически: только на заглушенном. Тех кто говорит, что на заведенном попроси чтоб они сами так сделали ибо таким образом ничего у них не выйдет, точности никакой, а там десятые доли миллиметров.
свернуть ветку

Десятые доли миллиметров важны?
свернуть ветку

В двигателе сотые доли миллиметров важны, и даже не важны, а критичны. Что уж говорить про десятые.
свернуть ветку

АГА
свернуть ветку

подколоть решил?
свернуть ветку

обьясните от чего мотор глохнет при повышенном осевом люфте?вы прикалываетесь тут штоли? дайте мне курнуть вашего говна!
подшипник выжимной закончился,он тормозит корзину и мотор глохнет!,сносить полукольца до состояния чтобы щеки колена об блок чтоли надо чтобы мотор при выжиме глох?
свернуть ветку

>обьясните от чего мотор глохнет при повышенном осевом люфте?
Ну, коленвал перемещается, все начинает сильно тереться, а преодолеть эти силы трения двигатель, особенно если непрогретый, не может вот и глохнет.

>подшипник выжимной закончился,он тормозит корзину и мотор глохнет!
Тогда появлялся бы посторонний шум, причем очень сильный, в районе картера сцепления (трения металла об металл или какой там выжимной...).

В любом случае сначала проверить люфт ибо это дело нескольких минут, а не дней
свернуть ветку

а как проверить люфт? я просто невладею технологией "дело нескольких минут",кстати про "все начинает сильно тереться"это неплохое название для порно! таки мне хотелось бы расшифровки слова "все"?
свернуть ветку

Плисов, как проверить люфт? Ты же видел, как позавчера на Сероженом моторе старом, какой то мужик проверял, прямо на улице.
свернуть ветку

Возьми тупо за шкив и подергай если уж полукольцам конец то и вкладыши тоже убиты. А значит не составит большого труда дернуть колено так как он должен как гавно в проруби болтаться. Но все это чушь полнейшая он из за этого глохнуть не будет. И будто коленвал не стал бы грохот устраивать еслиб начал что либо цеплять собой в двигле.
свернуть ветку

Владислав,вот ты счас полную хрень написал!
свернуть ветку