не ну низнаю как для вас, а мне главное кузов!! и кузов у 2141 намного больше мне подходит!! нежеди гавно2110 "беременная антилопа" не думаю что азлк прилажил к ней руку, у москвичей кузов всегда был жоще!! а у 2110 типичный тазокузов...
единственных 2 недостатка 2141 это 1 каробка(она лучше развечто 412 в плане надежности) 2 падвеска, не надежная и конструкция приметивная, зато мягкая и простая в ремонте...
вот и все, а вы еще и пружины режите))) вообщем то говоря у 2141 потенциал больше чем у 2110, однако мне лично неприятно что у него почти вся масса приходиться на передок!!
На счет подвески не соглашусь. Надежная как АК! Да, она запростецкая и там ломаться не чему, и шаровые не по одному году ходят. А если им и пришел ****ец, то колесо не складывается, как на классике. ...пардон, забыл, что с 10-кой сравнение. Потенциал, да из 41-го можно собрать машину мечты это точно! Главное, чтобы руки не кривые были. Нас в гаражах так и называют - водители конструктора.
А еще на Мосика ставится полноценный крышный багажник. А 12 для того, чтобы свою жопу возить(в хоорошем смысле). Я на своем усиленном(из дюралевого уголка и прутков) полкуба досок привез домой без напряга и не один раз.
бла бла бла бла))))))))))))))))Как это все до тошноты банально)))))))) Нет у 41 потенциала уже давно. один кузов все перекроет. И убогая кпп. Юзал и то то одновременно. Но 103 мне больше по душе.
Идите ка вы в иную группу, где уважают бездушные, хилые, правильные японские трех объемные автомобили и делитесь тем, какой он у вас крутой, а какой москвич полный отстой. Ваше отрицательное мнение о Москвиче 2141 высказывайте в иной группе. Так приличнее, рослый?
не знаю таких японцев. Перевалить сотню с литра объем на атмосферном двигателе удалось только немногим производителям, например BMW и Ferrari. Только если с турбиной или ультравысокооборотистый двигатель может выдавать 160 с 1,6 литра.
Александр [Moto_Psycho] Захаров Вы модератор, а материтесь больше всех и этим подаете дурной пример другим участникам группы. Предствате, что будет, если все начнут материться
естьли превосходства у 41го над вазом 2110 ???
и кузов у 2141 намного больше мне подходит!!
нежеди гавно2110 "беременная антилопа" не думаю что азлк прилажил к ней руку, у москвичей кузов всегда был жоще!!
а у 2110 типичный тазокузов...
единственных 2 недостатка 2141 это
1 каробка(она лучше развечто 412 в плане надежности)
2 падвеска, не надежная и конструкция приметивная, зато мягкая и простая в ремонте...
вот и все, а вы еще и пружины режите)))
вообщем то говоря у 2141 потенциал больше чем у 2110, однако мне лично неприятно что у него почти вся масса приходиться на передок!!
...пардон, забыл, что с 10-кой сравнение.
Потенциал, да из 41-го можно собрать машину мечты это точно! Главное, чтобы руки не кривые были. Нас в гаражах так и называют - водители конструктора.
Нет у 41 потенциала уже давно. один кузов все перекроет. И убогая кпп.
Юзал и то то одновременно. Но 103 мне больше по душе.
Идите ка вы в иную группу, где уважают бездушные, хилые, правильные японские трех объемные автомобили и делитесь тем, какой он у вас крутой, а какой москвич полный отстой. Ваше отрицательное мнение о Москвиче 2141 высказывайте в иной группе. Так приличнее, рослый?
У Феррари например двигатели тоже не 1000 лошадиных сил, но это не мешает почемуто им быть лучшими. Это что касается моих 1,5 литра.
Японцы никогда не отличались МОЩНОСТЬЮ, и двигатели даже больше 3 литров тяжеловато найти. Так что японцы в целом ХИЛЫЕ.
Давайте сойдемся на том, що обе машины давно морально и технически устарели.
Вы модератор, а материтесь больше всех и этим подаете дурной пример другим участникам группы. Предствате, что будет, если все начнут материться