У 21 волги тоже самое и че?120 сил с литра атмо у японцев есть.

У японцев двигателя хорошие из-за того, что они хорошо просчитаны, собранны качественно и из КАЧЕСТВЕННЫХ деталей, ваз всем этим точно не блещет, вот если бы АЗЛК работал до сихпро может и у нас в России былибы хорошие двигателя, а так и волговский, и уазовский, и москвичевский плохой, но если его самому собрать с умом, то он очень хороший...

120 сил? и чтоже это? Хаябуса с 15 тысячами оборотв в минуту?

#183, Миша молится на витековский мотор хонды с2000.
Хотя тестировали с одногруппниками, в итоге реальных условиях оказался медленнее.

Я по-моему предупредил. Хватит разводить флуд!

#185, ты не понимаешь толк в инопланетных технологиях японцев.

1.6 и 165 сил это не только у Хонды.это Тойота:-)

#184 Не Vitek))) А VTEC))))

По моему движку 2112 (модель, а не машина) претензии полностью отсутствуют.

Парни. Есть специальная тема для флуда. Правда ее забросили. Хотите поговорить о чем то? Идите туда. А то ведь пожурим-пожурим и забаним!

ссылку в студию.

http://vkontakte.ru/topic-7154881_21959120?offset=60

Кстати есть ли пишется раздельно и не вазом, а ВАЗ 2110))

не грамотный как и я=Dили просто лень правельно писать

ВАЗ 21106 2.0 150 сил. Замеры ЗР, до сотни 7.9, максималка 212,4 км/ч на спидометре соответственно почти 230.

Только вот моторчик то опелевский на 21106.

А святик за 12,4 разгоняется в лучшем случае по замерам. И моторчег то там рено. Тока в 106 и кпп Опель. думаю спорить, что она хуже москвичевской ты не будешь. она именно под этот двигатель, а не от балды как москвиче.

Не буду, да я и не про Москвич вообще, а просто говорю, что там ВАЗ особо то и не парился, впрочем как и АЗЛК с рено. Я гораздо больше люблю роторные тазы, вот это моща.

Приора 1.6 TMS 122 л.с, 160 Нм, 199,5 км/ч, 9.8 до сотни, 38,2 м со 100 до полной остановки))) Шины 195/55 R16.
РПД ВАЗ 415 двухсекционный 1.3 литра 140 л.с.
как раз такая 99 сравнивалась со 106. Максималка 21099-91 192 км/ч, разгон до сотки за 8.5 секунды.

Хм, даже не верится, что РПД мог слить в динамике обычному мотору, тем более двухсекционный. На 2110-91 тоже, вроде, 415-ый ставили?

они и на москвичи ставился и на классику и в трехсекционном варианте 210 сил на волгу ВАЗ 426))) Опель мощней, кпп лучше, момент больше. чего ж тут не понятного?Две секции и дают 1.3 литра)))И он не турбо в отличие от этого:))) http://vkontakte.ru/video4613708_79256643 и вторая попытка http://vkontakte.ru/video4613708_82055787

Ну я просто плохо знаком с 106-ой моделью:) Сейчас сравнил характеристики, действительно, весьма недурно) Видео с субару видел, лишнее подтверждение тому, что ротор - сила)

но)))http://vkontakte.ru/video4613708_144069771 ))) лидер 106, но 1.8 тоже не слабый))))

Куда это я попал? Тут вроде 41-й и 10-ку сравнивают, а не Опель и роторный Ваз...

читайте последнюю строчку http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=160&id=1432