Еще короба порогов)

Ну ты же ее не покупал. Когда авто семейное и хочется сохранить жизнь именно ему - тут одно. Но покупать такой за те же 15 тысяч ты, я думаю, не стал бы...

Хотя я особо внимательно твой не разглядывал... :(

#60 Машину я не покупал, а мне ее подарил мой дядька. Он раньше был военный и завод делал ему машину по собственному заказу. Машина была сделана с экспортным кузовом.

Тогда это более-менее приемлимый по цене вариант ;)
Только не со всеми расценками я согласен, да и колесья такие дорогие - нафих?

Ну, хочется своей машинке приятное сделать:) Я тоже, после всех кузовных работ, мечтаю о ВСМПО и низкопрофильной резине.

В ближайшее время хочу перетянуть обивку салона. Кто небудь знет примерно сколько это будет стоить.

Обшивка дверей-1600,2500.Обшивка багажника-13 00,крокодилы боковые-400руб.

http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=3689.0
Посмотри для примера ;)

Я поступил проще купил матерьяла и сам перетянул салон.

Тоже правильное решение ;)

Есть ли смысл покупать? Даже для себя я бы не смогла ответить на этот вопрос, если бы покупала машину.
Мой Москвич мы буквально "возродили из пепла". Он с 2001 стоял в гараже, сгнил за 7 лет, конечно. Да и вообще, если это авто на ходу, то ему нужно как можно меньше простаивать - кузов, действительно, слабое место. У моего все теперь новенькое, "с нуля" ремонтировали. Движок 2.0, уфимский, коробка новая... Да почти все новое. Конечно, по деньгам получилась как хорошая б/у иномарка, но это же не какая-то иномарка, это - МОСКВИЧ! :) Ну и потом, мы друзья с детства, а друзей не предают. Хочу, чтобы он служил как можно дольше, другую машину не хочу! ;)
Вот такая у меня история. Когда же покупаешь неизвестную машину - тут сложнее, многое "хорошее" о ней можно узнать, только начав ездить. И начнется... Некоторые запчасти на Москвич все же трудновато бывает найти.
Не стоит забывать и о плюсах, собственно, из-за чего мы так рьяно и "собирали" мою машину, которая служила верой и правдой лет 8 до своего гаражного заточения:
- просторный салон, вместительный багажник;
- очень теплая печка;
- хорошая динамика, рулевое управление;
- недорогой при покупке (в обслуживании - по-разному);
- очень комфортный и приятный автомобиль для поездки на дальние расстояния.
Исходя из всего этого, тому, кто хочет стать счастливым владельцем Москвича, стоит подумать!.. :)

P.S. Я люблю свой Москвич.

Юля, Вы прошли огонь, воду и медные трубы))) Скоро и мне это предстоит:)

Александр, единственно желаю, чтобы вы быстрее меня прошли все эти испытания! :)

Юлия - так держать!..

Простите, что повторяюсь, но тем не менее :))
Суть такая-хочу в вашу компанию счастливых обладателей Космичей :)
Машина будет первая, планирую найти Реногор с 2,0 движком. Машина нужна для заездов на дальнее расстояние по РФ,(~4000 км) +умеренные полевые условия.
Практически все знакомые автомобилисты от идеи Реногора отговривают, аргументы обычные: не найдешь запчастей, будет гнить, дорогой в обслуживании..
Но пока не убедили :))

Жду Ваших мнений и поддержки со стороны единомышленников.

Запчасти найти не проблема. В том числе - от сторонних автомобилей (н.п. - рено Лагуна). Антикор, не спорю, делать надо - как и на любой другой машине :) А то что дорогой... Гм... Так, ведь, и ломается много реже... :) Скажем так - дороже 6-ки, дешевле Логана :)

Хороший промежуток между Шахой и Логаном :))
А что насчет движка? Оптимально, как я понял, рено 2,0, но если не получится найти-тогда лучше уфимский?

Именно.

Скажем так - я бы для первой машины брал УМПО-3317. Рено - хороший, конечно, но, блин, цены... :( Полная капиталка УЗАМа обходится в 3000р. Реношного двигателя - зашкаливает за 20000... :(

Где ты такие цены нашел то? Маловато будет.

Если делать самому, то можно уложиться ;) У меня итоговая стоимость встала в 2700. Это - только чисто моторчик...

Хммм... Насколько я помню, для рено капиталка примерно после 250 тыс.км, если, конечно, его не насиловать. А для уфимского?
И еще вопрос - кто знает в Москве проверенные сервисы, куда можно обратиться с Москвичем?

Для Уфимского - 350000, если память не изменяет...

Хорошо делают частники. Просто зайди на любой форум из наших сайтов, там много адресов. Во-первых, дешевле. Во-вторых, качество хорошее, там люди проверенные. Что про капиталку, то это зависит от эксплуатации. Можно и 150 пройти на уфе без особых вмешательств в мотор, а можно и после 50 убить так, что и капиталка не поможет. Уфимский мотор простой, только разобраться. Все работы, при наличии гаража, рук и инструмента, можно сделать самому. С f3r сложнее, надо или очень хорошо разбираться или гнать в сервис. Что про выбор - то, опять же, это личные предпочтения. Рено - большие вложения на обслуживания, необходимый ремонт и расходные. Уфа - все на порядок дешевле. Мощность уфы, конечно, пониже, но хорошо настроенный 1.7, про 2.0 не говорю, ничем не уступает f3r. Так что - выбор за покупателем. В ценах на машину особой разницы нет.