как снять главный цил. сцеп???все знаю как снимать НО трубка медная раскручивается вместе с гайкой!!!она деформируется??как правильно сделать??ПОдскажите!!!
Михаил, возможно разболтаны втулки тяг и просто ты неможеш ее довключить, что происходит когда ты включаеш задний ход, поетапно? остальные передаыи включаються нормально?
Михаил, задняя на родной коробке включаиться дальше чем все остальные, попробуй подрегулировать тяги. включаеться как с хрустом? распиши поетапно что да как или лучше сними видео, типа камера в пасажирском окне передней двери а ты втыкаеш передачу
Коля, коробка включается без хруста.............ну а когда включаешь заднюю скорость она туга уходит в право и не включается вверх такое ощущение как будто во что-то упирается!
Ренат, первичный вал коробки отвечает за передачу вращения на вторичный вал и за 4 передачу, задняя тут не при чем Михаил, если шаманство с тягами не помогло то тут только вскрытие У меня тоже была проблема с зедним ходом. Включаеш заднюю - фонарь горит, а попускаеш сцыпление так ее выбивает со страшным скрипом. После вскрытия все стало ясно - у паразитной шестерни заднего хода "выпала" половина зубов. Хорошо что за 2 месяца ети осколки непопали куда не надо (реально повезло). Собрал все осколки, промыл кпп, поставил новую шестерню, залил масло подорожеи сроде ездит неплохо Вывод: вооружайся мануалом и вскрывай кпп, если неуверен что собереш обратно, отдай професионалу а пока купи другую кпп - благо они дешовые
Коля, не у меня все дело в тягах..............я заметил как как снимаешь тяги...и ставишь их обратно задняя почему то включается пару раз.............после долгой езды она опять пропадает....я думаю что все дело в тягах.......так как они могут быть поведенные, пока ищу новые тяги штобы проверить.........
Михаил, все должно поддаваться жосткой критике, детальному осмотру и диагностике. Пример: "етот пирог на вид был очень вкусным". НУЖНО СМОТРЕТЬ ЛЮФТ!!!!!!!!! В моей больной голове родилась гениальная идея. Заедь на естакаду и пусть ктото попробует включить з.х. при неработающем двигателе, а ты внизу под машиной смотри тяги и если что просто на просто довключишь передачу. Заодно и узнаешь где люфтит и замениш то что надо. Только зарание купи ремкомплект втулок. По времени займет гдето полчасика. З.Ы. даже если тяги погнутые - ничего страшного, передачи от етого никуда не должны деваться, разница будет только в ходе рычага - чуть дальше - чуть ближе
Михаил, тут целая епопея, я в ети дебри никогда нелез когда приспичит, еду к знакомому карбюраторщику и он делает то что я хочу за умереную плату а в чем проблема?
Коля, да кушать много стал! он сбивается.....у меня тоже знакомый настраивает....но он уехал и настроить некаму....он мне раньше настраивал он экономичный был......он мне раза 2 или 3 настраивал его.....и разница заметна когда он сбитый и когда настроеный!
Михаил, ну тут только изучение мануала и полевые испытания тебе помогут книга по москвичу есть? а какой карбюратор? если жиговский то тебе сюда http://www.ex.ua/view/394254
начинаем)
остальные передаыи включаються нормально?
распиши поетапно что да как или лучше сними видео, типа камера в пасажирском окне передней двери а ты втыкаеш передачу
Михаил, если шаманство с тягами не помогло то тут только вскрытие
У меня тоже была проблема с зедним ходом. Включаеш заднюю - фонарь горит, а попускаеш сцыпление так ее выбивает со страшным скрипом. После вскрытия все стало ясно - у паразитной шестерни заднего хода "выпала" половина зубов. Хорошо что за 2 месяца ети осколки непопали куда не надо (реально повезло). Собрал все осколки, промыл кпп, поставил новую шестерню, залил масло подорожеи сроде ездит неплохо
Вывод: вооружайся мануалом и вскрывай кпп, если неуверен что собереш обратно, отдай професионалу а пока купи другую кпп - благо они дешовые
из-за "дальнего" расположения включения з.х. и розбитых втулок тяг какраз и может недовключаться задняя
Пример: "етот пирог на вид был очень вкусным". НУЖНО СМОТРЕТЬ ЛЮФТ!!!!!!!!!
В моей больной голове родилась гениальная идея. Заедь на естакаду и пусть ктото попробует включить з.х. при неработающем двигателе, а ты внизу под машиной смотри тяги и если что просто на просто довключишь передачу. Заодно и узнаешь где люфтит и замениш то что надо. Только зарание купи ремкомплект втулок. По времени займет гдето полчасика.
З.Ы. даже если тяги погнутые - ничего страшного, передачи от етого никуда не должны деваться, разница будет только в ходе рычага - чуть дальше - чуть ближе
нескромный вопрос, а что у тебя было?
когда приспичит, еду к знакомому карбюраторщику и он делает то что я хочу за умереную плату
а в чем проблема?
книга по москвичу есть? а какой карбюратор?
если жиговский то тебе сюда http://www.ex.ua/view/394254