Хочу поставить на своего ИЖ-412 передок от МОСКВИЧА-412 (AZLK), думаю крылья как родные станут, но хочу услышать еще мнения.

помогите. какой диаметр колец у 412( стандарт)?

течет масло из правого заднего колеса,пробило прокладку от моста к барабану?как заменить?

Денис,
- снимаешь колесо
- снимаешь барабан
- ОСМАТРИВАЕМ и понимаем что течет ссальник
- снимаешь трос ручника
- колодки и пружины лучше НЕ снимать с опорного щита, замучишся ставить их обратно (если нет опыта смены колодок)
- люльковым ключем и воротком откручиваешь 4 болта которыми прикручена полуось к мосту
- вытягиваешь полуось (рожковыми ключями НЕЛЬЗЯ пользоваться, слижеш грани 95,5%)

ВНИМАНИЕ: полуось скорее всего сидит туго, поетому нужно немного (много) точного усилия, как начнет ити усилия нужно уменьшить (поймеш на месте), опорный щит зажимаеться между чулком моста и полуосью теми же четырьмя болтами, поетому когда будешь вытягивать полуось вкрути 2 болта обратно чтобы опорный щит не упал

- окуратно ставим полуось шпильками на землю, заодно осматриваем шлицы на конце который вставляеться в редуктор. Шлицевая часть должна быть ровной и без зазубрин
- вытягиваем старый ссальник и вставляем новый (купленый)
- собераем все в обратной последовательности

ВНИМАНИЕ: бумажные прокладочки чоже нужно сменить от греха подальше, дабы не розберать все заново

Ровных дорог и ни гвоздя ни жезла

Санька, скорее всего ремень ВАЗовский, он длиннее, купи покороче

Коля, спасибо огромное)

Денис, та незачто

подскажите размеры клапанов на м412, ответ в личку

Laki, ооо...... снимай башку и смотри - подругому никак при условии что ГБЦ неремонтировалась, если же она ремонтировалась то етот круг увеличиваеться до безконечности

Коля, мне просто для установки облегченных Т образных клапанов надо знать)

Laki, у тебя что, уже клапана есть?

Коля, да нет блин, я наоборот спрашиваю размеры клапанов чтоб их купить! потому что с турбиной родные может вырвать

Laki, да ты маньяк )))))))
снимай бошку и вместе с клапанами иди в магазин
так будет лучше всего, всеравно я так понял ты башку деребанить будеш
Заодно и попилиш каналы вместе с колекторами

Коля, пасиб за совет :D о да, я настоящий маньяк))))))) раз решил ставить хорошенькую турбину на полторашку)) еще там ковки будут стоять, их скорее всего под заказ буду делать, только вот контору надо найти

Laki, на полторашку нету смысла ставить турбокомплект - отдачя минимум
минимум 1,7 (колено 75, поршень 85) - 3317
лучше всего 1,8 (колено 80, поршень 85) - 3313

Коля, ну тогда растачивать! :D

Laki, http://vk.com/photo25607440_276220440

Коля, предлагаешь поставить другой двиг? мне вообще говорят не трогать мой 2140. потому что у меня экспорт, самый ранний. говорят чтоб в стоке оставил, и не издевался над ним (в плане турбин и т.д). а ты такого же мнения?

Laki, Ты не поверишь, но у меня тоже експортный 2140 '77 года, максимально стоковый 1,5 даже кпп, из дороботок только карбюратор ДААЗ собрал из четырех (нету подсоса), бегает отлично кручю от 1000 до 3500 (редко 5300). Могу воткнуть 4 передачю на 30 км/час и розогнаться до 140.
Мой тебе совет: сначала полностю востанови и заставь работать на 100% а уже потом занимайся глубоким тюненгом двигателя и подвески, всовыванием инородных компонентов и сракерством (пружины в задний мост, нулевики, пердаки и прошпорты всякие)

Пример лично от меня (мотай на ус). Купил как-то мой батя, много лет назад, зеленый москвичь за 2000 грн. Сначала он мне очень ненравился. И то не так и се ни то и ето неработает короче нравиться он мне стал гдето через год и то только дизайн. Я думал, подсобераем немного денег и начнем востанавливать труженика. Паралельно уговорил батю научить меня вождению и со временем полюбил залранца как родного. Много изучал конструктив, лазил в инете и воопще пытался как-то разширить базу своих знаний с целью улучшить его. Ну неедет полторашка и все, хоть ты тресни. А предвидущий хозяин поставил копеечную четырехступку и вазокарб до продажи, а она всеравно неехала и жрала 10 литров как ни крути и тут дали мне проехаться на 41-ом. ФУУУУУУУ, думал Я и решил что нада чтото делать с нашим тружеником, но так ничего и неполучилось. что мне сказать тет - мечты. начали мы както подыскивать замену ибо за три года у нас уже было столько запчастей, что можна было собрать еще 2 таких же 40-вок и наткнулись на мужика который живет недалеко от нас который продавал двигатель за тысячу. Сьездили посмотреть и оказалось что двигатель на машине и все остальное мужик отдает так задаром с двигателем впридачю. ВОТ ТОГДА Я И ПОЧУСТВОВАЛ ЧТО ТАКОЕ СТОК 1,5. он оказался во много раз лучше. Двигатель был ЖИВОЙ, а ни как у нас против ветра непотенул 3 человек, полный багажник хлама и продутров и сверху на крыше 4 старые окна хручевки ПРИКИНЬ, вечер, пятница, зима, снег, митель, и зеленый москвичь который непрет на 5 передаче полонеза - переходим на 4? не))))), на 3 передачю и едем дальше еще 20 км.
прошло 2 года и мы купили етот который сейчас у нас (смотри в начале)
ссылка на альбом с нашими москвичями http://vk.com/album25607440_93900999
сначала зеленый
потом бельй
сейчас желтый

Laki, добавляйся в друзья и смотри

Коля, круто) семья москвичеводов) у меня мой 2140 - по технически - полностью идеален, а вот по внешности...минусы по внешности: помят правый порог (сели) и там же чуть подгнил (прям чуть-чуть, не до дыр), облупилась краска на водительской двери (~круг 15х15) ВСЕ! Ну и плохо отркрываеться задняя левая дверь (надо смазать!). А вот двигатель...загляденье...чистенький, в мороз заводиться...работает как часы! А САМОЕ ГЛАВНОЕ: МАШИНА ПОЛНЫЙ СТОК! Ни единых изменений...кроме колхозных колпаков! (это не я, а преведущий хозяин, колпаки сегодня же выброшу). Коробка тоже работает на отлично, ходовая тем более! Салон тоже хороший, ну не считая вырезок в передних дверей под динамики 10см (хозяин преведущий, падла) и сзади тоже 10см (падла!!!). Отдали вместе с новый АКБ, почти ни разу не ездевшым. Но мне кажеться, немного низковата морда...все таки да, низковата. Просела все таки немного. Это вообще моя вторая машина, первым был желтым запорожцем, гребаным желтым запорожцем!!! Который ломался каждый день! Он выбесил меня, и теперь он переплавлен в гранту :D Да, да, я сдал редкую раннюю мыльницу в металл! Он меня просто выбесил... Ну а Москвич мой,...Мося мой вообще не балуеться. Не ломаеться в смысле. И кстати,у переведущего хозяина есть еще один на запчасти, а еще 4 двигателя, 4 коробки, 2 задних моста и т.д Это он все отдельно продает, вот думаю купить, пригодиться, а то запчастей все меньше и меньше на них...возможно куплю себе через год-два Святогор 1.7, Москвич 214145) Хорошая машинка)

Laki, по запчастям, да, есть такой момент но тот кто ищет тот всегда найдет, при условии что он внимательно ищет. Вот у меня например крылья на жолтом неоригинал кустарного производства - КАК МЕНЯ БЕСИН ЕТА ДЫРА у порога меж крылом и кузовом, словами непередать
нужно быть очень запасливым и терпеливым
по москвичям, мне щяс интересен 2142 Князь Владимир
создай альбом с своим москвичем. интересно посмотреть что да как у тебя

Коля, да блин, все никак с нормальным качеством сфоткать не могу =( я вот хочу через год-два купить 214145 святогор, ну уж очень нравиться он мне) особенно с 2.0 рено)))

Laki, хорошая машинка святогор
но мне как-то роднее УЗАМ 2,0

Люди добрые, подскажите от чего литье можно посадить на 412й москвиченок?)